En parlant de l'allemagne :

Le très dynamique importateur allemand LADA Automobile GmbH célèbre en ce moment son dixième anniversaire. C'est en effet le 1er octobre 1999 que la société fondée, et toujours dirigée, par Dieter Trazska entamait officiellement ses activités. Initialement baptisée "NW Autovertriebs-GmbH", celle-ci prenait le relais de "Deutsche LADA Automobil GmbH", importateur historique de LADA en R.F.A. depuis 1974 et déclaré en faillite au début du printemps '99. Les lettres "NW" faisant alors allusion à Neu Wulmstorf, la ville où Deutsche LADA Automobil GmbH avait établi son fief et qui aujourd'hui encore continue d'abriter le siège commercial de l'entreprise et la plus importante concession LADA du pays (www.lada-autohaus.de). Le siège administratif étant lui basé à Buxtehude. Rapidement rebaptisée LADA Automobile GmbH, la petite société allait très vite pouvoir compter sur les nouvelles LADA 110 et LADA 111 pour épauler les indestructibles LADA Samara et LADA Niva, toujours fidèles au poste, et trouver sa place sur le marché. Dix ans plus tard, la gamme a bien changé et les affaires tournent plus que jamais à plein régime. Avec 404 voitures immatriculées en septembre, LADA Automobile GmbH enregistre en effet une croissance de +123,2% par rapport à 2009 ! Et au cumul des neuf premiers mois de l'année, c'est carrément une hausse de +139,8% qui vient récompenser l'importateur de la marque russe avec 3985 unités immatriculées !!! De quoi permettre à LADA de conserver toujours plus largement son statut de meilleure progression du marché allemand devant Hyundai (+117,6%) et Fiat (+97,3%) ! Au niveau de la répartition par modèles, la LADA Niva continue d'occuper le devant de la scène avec 2899 unités immatriculées au cours des huit premiers mois de l'année. Soit un bond en avant de +164% qui lui permet de pointer au 120ème rang des statistiques du mois d'août (sur 325 modèles classés) et de devancer ainsi de présumés best-sellers tels que par exemple les Kia Sportage (2319 unités / -8,8%), Toyota Prius (2140 unités / -8,2%), Peugeot 407 (2139 unités / -43,1 %) ou Lancia Ypsilon (906 unités / + 4,9 %). Le succès est encore plus flagrant comparé aux autres vrais tout-terrains puisqu'il ne s'est immatriculé en huit mois "que" 985 Mitsubishi Pajero (-24,1%), 743 Land Rover Defender (-29,9%), 642 Toyota LandCruiser (-72,8%), 564 Mercedes G-Klasse (-2,6%), 428 Jeep Wrangler (-40,3%) et 49 Nissan Patrol (-10,9%) ! Beau succès également, même si c'est dans une moindre mesure, pour les LADA Kalina et LADA Priora qui se sont respectivement immatriculées à 544 (+54,5%) et 133 exemplaires entre janvier et août 2009. Pour fêter cette jolie réussite et célébrer dignement ses dix ans, LADA Automobile GmbH a décidé d'offrir à ses clients des conditions "anniversaire" sur l'ensemble de sa gamme. Ce qui se traduit par une LADA Kalina à partir de 7990 € (peinture métallisée et ABS gratuits), une LADA Priora à partir de 8990 € (idem mais avec rétroviseurs électriques en prime) et une LADA Niva à partir de 9990 € (protections des passages de roues offerts) ! Soit des avantages allant de 1300 € (LADA Niva) à 1750 € (LADA Priora)...

Source : Ladainfo.skyrock.com

Sur certains sites, certains pensent que mes infos sur les immat sont de la pure fantaisie sous prétexte que la source n'est pas dévoilée !!!! ou peut etre parce qu'ils sont défavorables à Lada, mais ca si je n'y suis pour rien. c'est tout simplement : www.autoactu.com
C'est fort regretable car ces infos me coutent 300 euros par an, alors franchement un peu de retenu dans la rédaction de certains propos !! Merci

7 Lada vendues en Italie sur octobre 2009.

Hausse des ventes Lada en France en octobre 2009 avec un + 23 % soit 16 voitures !!

1 Lada vendue en Belgique sur octobre 2009.

14 Lada vendues en Espagne en octobre 2009 soit une hausse de 100 % par rapport à octobre 2008

+ 23 % pour Lada Allemagne en octobre 2009 avec 264 voitures vendues.