Ca devait arriver, en espérant que ce soit Lada Allemagne qui reprenne l'importation pour l'europe ! c'est le seul importateur éfficace !

Completement d'accord avec toi, vivement que ce soit Lada Allemagne qui prenne la relève ! ( avec une vraie gamme ! )

Quand on voit les séries limitée Niva.... çà laisse rêveur....

Depuis le temps que Lada France cumule des ventes catastrophiques, on pourrait même se demander comment ça a tenu jusqu'ici !

Procédure de sauvegarde ... c'est déjà du passé.
Liquidation judiciaire ... http://www.societe.com/cgi-bin/recherche?rncs=320153737&vu=4

Il n'y a plus du tout de réseau ! plus de possibilité d'avoir des pièces par leur intermédiaire, la dessus ils étaient éfficaces, une pièce commandée chez Lada International à 'j' était reçu des le lendemain si en stock.

A l'heure actuelle le SAV pour les pièces détachées fonctionne toujours.

Pour le reste il se dit "dans les couloirs" qu'Autovaz a envoyé une mission chargé de créer une nouvelle société.

A voir dans les semaines à venir .....

Je me demande ...
Est-ce que Mahindra France fait partie de la charrette ?

Il semble bien que oui :


http://www.societe.com/societe/societe-de-distribution-de-produits-motorises-479990111.html

C'est fini !

http://www.autoactu.com/lada-france-en-liquidation-judiciaire.shtml?EZFO_abonne=57794&email=contact@autoeclerc.com

Mahindra sera repris mais pas Lada :'(

Euh, il me semble qu'on apprend dans cet article quelque chose sur l'avenir de Mahindra France, mais pas sur Lada France. En outre, certains commentaires sur ce site ne veulent pas dire grand-chose (ce n'est pas un constructeur qui coule, mais un importateur ... et ça ne serait pas le premier constructeur à couler !)
On reste encore dans les suppositions quant à l'avenir de Lada France.

salut,
le probleme en france avec "lada".........
c'etait les concessionnaires et les agents,
souvent des garages vendant d'autres marques,
et se foutant royalement d'un acheteur lada,
mon experience,
un break lada,fuite importante au vase d'expansion,
fuite au pot d'echappement,
glaces electriques qui ne fonctionnaient pas,feux qui ne fonctionaient pas, etc..............
le concessionnaire de l'epoque (aurillac)
n'a jamais trouve de solution,
a part changer les pieces,
il a fallu que je passe un produit sur les coses,
que je ressere mon echappement,
et que je decouvre que le "calorstat" etait grippe et bloque,

les vehicules lada, expediees en france,
dans certains cas ne subissaient qu'un nettoyage de surface,
sans se soucier des divers niveaux, ou du fonctionnement du vehicule,
le garagiste a l'epoque preferai vendre des 4x4 venant d'espagne,
si il y eut un controle de qualification chez les revendeurs(certains)
lada aurait pu tirer son epingle du jeu,

ceci n'est que mon point de vue,
car qu'y a t'il de mieux qu'un niva pour passer partout ?
certainement pas les gros 4x4 que l'on peut voir sur les champs elysees.................
ici il y a encore de nombreux niva qui roulent, essence ou diesels, a+