Bonjour,

Voici les modéles et les tarifs de Lada-France au 1er septembre 2009

Plus d'infos sur http://ladainfo.skyrock.com/

- LADA Kalina "sedan" (1118) 1.4 16V à partir de 7790 € TTC !!!
(ou 7939 € TTC avec peinture métallisée, 8159 € TTC avec ABS et 8354 € TTC avec climatisation)

- LADA Kalina "hatchback" (1119) 1.4 16 V à partir de 7950 € TTC !!!
(ou 8099 € TTC avec peinture métallisée, 8319 € TTC avec ABS et 8514 € TTC avec climatisation)

- LADA Kalina "universal" (1117) 1.4 16 V à partir de 7950 € TTC !!!
(ou 8099 € TTC avec peinture métallisée, 8319 € TTC avec ABS et 8514 € TTC avec climatisation)

- LADA Niva 4x4 1.7i à partir de 11.000 € TTC. (ou 13.000 € TTC avec GPL)

- LADA Niva 4x4 1.7i "utilitaire" à partir de 11.499 € TTC. (ou 13.499 € TTC avec GPL)

La clef d'un éventuel succès:La Kalina echappera t'elle au malus? Bénéficiera t'elle d'un bonus? Le marche français étant ce qu'il est, sans bonus point de salut...

La Kalina 1.4 16V 90ch émet 160 g de CO2 par km.

Pas de malus, c'est le principal.
Le break au prix de la berline 5 portes ? Pourquoi pas. C'est un bon argument commercial !
Ils comptent peut être beaucoup sur le break vu qu'il n'y a pas de rivale à ce tarif.
Break Logan bien plus grand (gênant dans les parking ou pas besoin de tant d'éspace à l'interieur) et break Skoda Fabia plus cher.

Oups, j'ai mis les prix Belges !

Voici les prix Français :

1118 à partir de 7490 � TTC, 1119 à partir de 7850 � TTC et 1117 à partir de 7950 � TTC.

Bonne nouvelle ! Surtout avec le moderne moteur 1400 16 soupapes qui échappe au malus.
Reste à espérer que la nouvelle cambuse Lada France se dépêche de proposer la Kalina avec fromage ET dessert, i.e. ABS ET climatisation, plutôt que l'un OU BIEN l'autre. J'apprécie l'ABS pour le supplément de sécurité qu'il offre en freinage d'urgence, et la clim', c'est un confort bien appréciable sur longs trajets à cette saison ! Et loin d'être aussi gourmand qu'on le dit : Ma conso moyenne doit augmenter de 0,2l au maximum sur ma Panda avec clim utilisée à pleine bourre (il fait chaud ...), et la plupart du temps, c'est dans l'épaisseur du trait ... et encore, il faudrait comparer à la moyenne faite sans clim', mais vitres grandes ouvertes !
D'après le site de la Lada Kalina, le modèle luxe offre déjà fromage et dessert. (voir dans rubrique модели, puis исполнения dans le menu, pas de lien direct biquoze flash).

Lien direct vers la Kalina luxe sur le site principal de Lada :
http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3617&branch=isp&isp_name_id=3506&engine_id=6317621

Vu les nouveaux prix de la Kalina, pourquoi l'ancien importateur la vendait aussi cher ????

Je vais voire ce qu on me dit à Brest!

Oui, surtout pour supporter le client en après vente si il y a de nombreux soucis..........................

Oui, mais est-ce que ces prix ont été obtenus en rognant sur la marge des concessionnaires ? Pas sûr du tout ! C'est peut-être issu tout simplement de meilleurs négos avec la maison mère, ou d'économies en interne.
Quant à s'épargner des soucis avec des coréennes, faut voir ... ayant conduit une Chevrolet Matiz pendant les vacances, ça a l'air d'une solidité à faire peur ... et effectivement, après enquête sur internet, festival de boîtes en vrac. A priori, l'ami Edmond n'a pas eu de soucis avec la sienne et en a l'air très content, et quand on croise avec le test "musclé" de Lada, on peut semble t-il être confiant.

Quant à l'ancienne structure, j'ai surtout l'impression qu'elle faisait TOUT pour ne surtout rien vendre, à part la Niva qui de toute façon se vendait toute seule. Tout juste s'il n'aurait pas fallu les supplier à genoux ne serait-ce que pour avoir une doc, je n'ai jamais vu ça. Alors, pour vendre 6 voitures pas an les années fastes, ils n'allaient pas se fatiguer à faire des prix au plus juste ...

Effectivement c'est plausible !

Un peu HS, mais en parlant de fiabilité ...
Mon beau-père, en Russie, avait remplacé avec bonheur sa 2106 très fatiguée par une Lada 110 (avec sièges chauffants !).
Aucun blème.
Plus tard, il a voulu acheter une Priora ; n'ayant pas pu l'essayer, il s'est rabattu sur une ... Chevrolet (Daewoo) Lacetti neuve, de gabarit similaire.
Au fait, pourquoi avoir voulu changer une 110 récente sans souci et se précipiter sur la Chevy ?
Réflexe issu des dévaluations sauvages sous Eltsine, qui avaient transformé les économies durement économisées pour la maison en argent de poche : les économies, il a voulu les convertir en biens.
Quand on a parlé auto, il a commencé à tirer la gueule sur le chapitre consommation ... mais ma femme, qui est allé voir sa famille cet été, m'a dit qu'il avait emmerdements sur emmerdements, à tel point que ça faisait un mois qu'il n'avait pas de voiture du tout ! A la concession, la Chevy bridée, à attendre une pièce qui n'arrive pas ...
Alors je crois que la prochaine fois, il évitera les soucis ... il reprendra du russe.