la pub est indispensable c 'set vrai mais faute de temps et de moyen
il faut choisir l'efficacité
premier support l'internet ,pubs attachees aux societes proposant des crédits autos , et aux assureurs.
utiliser le lien 4X4 pour faire connaitre la niva 4X4 et les autres lada
pour la niva faire pub autocollantes ds revues de chasse chasseur français etc , dans geo etc...
au niveau financement faire comme beaucoup de marques un credit genre ballon renault une cotisation nette mensualite communiquer la dessus une niva pour Xeuros par mois de meme pour kalina et priora
le diesel n 'est pas forcement la solution mais il faut réduire les consommations et les rejets de CO2
les chevrolet aveo matiz la future cruze gpl, les dacia logan et sandero gpl
sont la demonstration que le tout gas oil en france est une heresie .Renault envisage meme de proposer plus de gpl dans ces modeles
dans un premier temps en attendant offre lada gpl un rapprochement avec borel permettrait de proposer ce type d e motirastion rapidement
il faut diminuer les cylindrees des moteurs essence augmenter le rendement des moteurs chasse aux frotements turbo plus performants
comme les smarts ....
je ne suis pas spécialiste , j 'ai eu dans les années 80 une samara
je l 'ai lachée à 160000km , les problemes etaient plus lies au garage lada
qu'au vehicule , incompetence ...
esperant que lada redemarre en france tres bonne chance a cete marque