Ma nouvelle Samara

Bon ,j'ouvre ici un espace spécial "ma nouvelle Samara" car j'ai l'impression que je vais avoir besoin de pas mal d'infos.

Alors c'est une:

Samara 3 portes
"type 21080D"
1ère mise en circulation ,17/05/1993
puissance 6 ch
_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

Bon déjà,j'ai cru voir qu'il y avait un starter automatique la-dessus.

Ensuite,il y a un truc que je n'ai jamais eu sur mes samara.
c'est un espèce de gros cylindre d'un diamètre d'environ 20cm,il est fixé a coté de la boite de vitesse au dessus du cardan .
De ce truc,il y a plusieurs tuyaux qui partent,des de diam d'environ 2 cm et d'autres de diam d'environ 12 mm.
J'ai cru voir que certains tuyaux allaient vers le carbu.
Il faudrait que je vous montre une photo,on gagnerais du temps Laughing

Voila,si vous avez des infos... Wink

_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

:SE TUBE COMME TU DIT SES LE CANISTERE IL SERRE A RECICLER LES VAPEUR ESSENSE ET LES REINJECTER DANS LE CARBU
DONNER CONTRUCTEUR LE CHAGER TOU LES 80000 KLM APLUS

Ok merci

J'e ne l'ai pas encore ouvert mais sur le coté du filtre a air,il y a un "machin" ou sont branchés 2 p'tits tuyaux,cela a surement un rapport.

la personne qui me l'a donné,me disait qu'elle avait 97 000 kms comme indiqué au compteur et au vu des quelques factures d'entretien que j'ai en ma possession ,cela est plus que possible. Wink

_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

Voici un lien pour voir de quoi je parlai Wink

http://www.ladaparts.ru/samara/samara-lada-parts-a422.php
_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

pas besoin de l ouvrir sa se change complet et sa coute une fortune au garage on na des samara cataliser qui on 250000klm et il est d origene et sa marche tu lada est la seul marque a avoir etai homologue en france cataliser avec carburateur :shock:

Je crois qu'il y à eu des Hyundai Pony 1.3 aussi, catalysées avec Carburateur !
_________________
Lada Kalinka 1700i
Trabant 601 S

Sur ma 2104 je l'ai aussi le "canistere" je me demandais que que cela pouvait t'il bien être !
_________________
Lada Kalinka 1700i
Trabant 601 S

LES PONY SES PAS DES VOITURE

Moi j'aime bien les Hyundai, en fait j'aime bien toutes les voitures pas courantes !
_________________
Lada Kalinka 1700i
Trabant 601 S

Bon ,aujourd'hui j'ai enfin pu "travailler" sur la Bête.
Après un bon lavage,j'ai du changer la tête de delco et comme çà ne démarait toujours pas ,j'ai aussi changer le boitier d'allumage électronique(je ne sais plus le nom savant).
Et vvvvvvvrrrrrrrrroooooooooouuuuuuummmmmmmm!!!!!!!!! c'est parti Laughing

J'ai aussi changer l'échappement.
Toutes ces pièces,je les avais déjà Wink

Bon maintenant ,le problème Confused

.

Elle démarre plutôt bien mais elle ne tient pas le ralenti.
Lorsque le moteur s'arrète et quand il y a le contact,les valves électromagnétiques font un cliquetie.
A tout hasard,j'ai changer les relais dans le boitier de fusibles mais rien n'y a fait pale

Alors,avez vous une idée ? Rolling Eyes

_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

EST QUE LES DEUX ACTUATEUR TAPE SINON LE RALENTI SES CELUI DANS HAUT AMITIER

Et il sert a quoi celui du bas?
Sur mes autres Samara j'en avais qu'un Shocked

_________________
Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

ALORS DEMONTE CELUI DANS HAUT PUIS L EMBOUT SE DEMONTE SOUFFLE LE EN ESPERANT QUE SE SOIT CA SINON VALISE DIAG 1 DE CHEZ LADA TIEN MOI AU COURANT A PLUS