Hello les gars...

134'000 kilomètres maintenant
Le problème "check-engine" est enfin résolu...

- un senseur sensé capter le nombre de tours-minutes était défectueux... et allumait la lampe...

Par contre, un autre problème est apparu

- régulateur de ralenti défectueux (en fait, il s'est encrassé, et la voiture crevait au ralenti)... Démontage de tout le système du papillon, et remplacement de ce régulateur... maintenant cela fonctionne sans soucis...

Il me reste plus qu'à résoudre un problème de fuite d'huiles détecté au contrôle technique (moteur, je crois que c'est le joint du carter, et boite à vitesse, là, je ne sais pas trop d'où ça vient...)

Bon début d'année à tout le monde...

Je reviens du garage et c'était aussi ce problème "imperceptible" de capteur d'arbre à cames (erreur 340 je crois), avec en plus l'erreur 443.
Il a effacé les erreurs et a dit que ce n'était rien de grave et a décidé de ne rien changer...

Je l'ai fait changer aujourd'hui, j'avais 41.707 km. Dans le carnet d'entretien, il est indiqué le premier changement de courroie à 75.000 km mais c'est mon garagiste qui m'a dit de le faire à 40.000.
C'est vrai que c'est court ...

Même 75000, c'est encore relativement court.
Pourquoi la changer encore plus tôt ?
Elle ne tient pas le coup ?
Sur mon Y10, c'est 120000, et sur ma Fiesta, 150000.

Oui, c'est très court, mais bon, j'ai préféré ne pas prendre de risque.
Sur les nouvelles Lada (Priora) c'est 200.000 km !

Bonjour.
1 Sur ma Lada 112 aussi j'ai le check engine qui s'allume, ça me la déjà fait une fois hop au garage qui l'envoi chez lada c'était d'après se que j'ai compris un capteur défectueux ensuite rebelote plus tard c'était le capteur qui été débranché et puis plus rien pendant 1 ans et encore rebelote.
2 Pour le lève vitre pareil même souci hop au garage, toute la motorisation des portes du coté droits.
3 Vous préconisez de changer la courroie de distribution à 40.000Km ? je suis à 38.000Km et je viens tout juste de péter la courroie de l'alternateur (encore pièce facilement achetable dans le commerce et coute 9 à 15€), combien couterais cette histoire de courroie de distribution?
4 Hors sujet : Votre balet d'essui glace arrière fonctionne encore ?

Merci pour ces conseils, j'attend la prime à l'emploi et je commanderais les pièces.
Un copain mécano le fera et j'imprimerai la conversation pour lui donner plus de détails.
J'ai lu le carnet d'entretien LADA et oui la courroie de distrib est à faire à 40.000Km.

Une distribution, en regles general c'est 80.000 kms OU 5 ans !!
Attention, je ne dis pas de le faire, j'ai roulé avec une GSA de 85 (De 2002 à 2005) qui avait 87.000 kms et sa courroie d'origine...
Maintenant, chacun prends le risque qu'il veut.
Sur ma Mega, moteur TUD 5 de chez PSA, je l'ai fait faire alors qu'elle avait pas 75.000 kms, mais elle avait 12 ans dont 2 sans rouler....
Sur le Niva, je viens de faire faire mon joint de culasse, j'ai voulu faire la distribution, mais faute d'avoir eu la chaine a temps, elle est restée.
Chez Lada, on m'a dit :" Ca se change a 200.000 une chaine m'sieur"[u]

@DYP, pour ton Check Engine, dis moi quand tu es dispo, j'ai un appareil pour la lecture + effacement, ca sera avec plaisir que je le ferais.

il y en a qui ont du bol d'avoir l'appareil de lecture