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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Jeu 18 Déc 2008 - 22:05 | |
| On ne s'ennuie pas ... c'est vite dit, le dernier message date du mois de novembre ... Je n'ai plus beaucoup avancé. En fait, l'adaptateur semble bien fonctionner, les signaux passent bien (reste qu'un oscilloscope me serait bien utile pour confirmer, j'ai un doute sur les niveaux de tension et c'est évidemment bcp trop rapide pour mon multimètre) mais lorsque je suis dans la voiture, rien ne bouge. En plus, je ne sais pas si le moteur doit tourner ou pas pour que ça fonctionne (voir discussion). Et comme ça m'ennuie un peu de devoir toujours démarrer mon moteur le temps d'un essai (pas très bon ...) je fais la plupart des tests moteur éteint sans même savoir si je suis bien censé recevoir quelque chose. |
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ytoob Langue pendue
Nombre de messages: 85 Age: 47 Localisation: AIN FRANCE Date d'inscription: 25/09/2008
 | Sujet: Re: Check Engine Jeu 18 Déc 2008 - 22:13 | |
| Là est le problème ! Chercher quelque chose dont on ne connait pas ni quoi ni comment ! Mais il est mentionné dans la discution: contact et antidémarrage désactivé. Par contre pour certaines sondes, comme la sonde lambda ou le tachymètre, à mon avis il faut que le moteur tourne, sinon je ne vois pas comment le calculateur ferait pour dire qu'il y a défaut ou pas. Par contre désolé si je ne suis d'aucune utilité , mais ne connaissant pas le russe ...... quoique avec google ........ . A voir. |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Jeu 18 Déc 2008 - 22:19 | |
| Je pense aussi que ça doit fonctionner moteur arrêté, même si on ne peut évidemment pas vérifier tout (récupérer les codes d'erreur doit au moins être possible moteur arrêté). Par contre, j'ai pensé (sans le vouloir) aux non-russophones puisque mes problèmes d'affichage sous Windows 98 m'ont tout simplement poussé à ... traduire le logiciel en français ! Le programme n'est pas encore entièrement traduit, mais j'avance à grands pas :  
Dernière édition par DYP le Ven 19 Déc 2008 - 0:33, édité 2 fois |
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ytoob Langue pendue
Nombre de messages: 85 Age: 47 Localisation: AIN FRANCE Date d'inscription: 25/09/2008
 | Sujet: Re: Check Engine Jeu 18 Déc 2008 - 23:25 | |
| "Chapeau". Je n'ai qu'un mot à dire, "chapeau" ! Bon travail, même s'il reste encore de quoi faire ! Bravo ! |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 19 Déc 2008 - 0:44 | |
| Merci. Oui il reste beaucoup de travail, je vais essayer de m'y remettre. Ils les donnent aussi moteur coupé ? |
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ytoob Langue pendue
Nombre de messages: 85 Age: 47 Localisation: AIN FRANCE Date d'inscription: 25/09/2008
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 19 Déc 2008 - 10:17 | |
| Au fait, ça coûte combien ces petites choses ? Et ça se trouve chez qui ? Un importateur ? En Français ? |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 19 Déc 2008 - 13:08 | |
| Chez Lada on peut avoir l'ordinateur de bord décrit dans le manuel de la 110. Mais je crois qu'il ne donne pas les codes d'erreur ... |
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f1sxo Langue pendue
Nombre de messages: 565 Age: 41 Localisation: Colomiers (Midi-Pyrénées) FRANCE Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 19 Déc 2008 - 17:39 | |
| | DYP a écrit: | Merci. Oui il reste beaucoup de travail, je vais essayer de m'y remettre.
Ils les donnent aussi moteur coupé ? |
Moteur coupé, contact mis, il affiche aprés quelques secondes la version du systéme d'injection Bosh, le voltage de la batterie ..... Donc la connection doit être faites des le contact mis.
Pour les erreurs, une fois "déclenchées" elles restent enregistrées dans l'odb. Je n"arrive à le "resetter" qu'avec un débranchage de la batterie. |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 19 Déc 2008 - 17:46 | |
| Merci pour ces informations. |
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ytoob Langue pendue
Nombre de messages: 85 Age: 47 Localisation: AIN FRANCE Date d'inscription: 25/09/2008
 | Sujet: Re: Check Engine Sam 20 Déc 2008 - 10:10 | |
| Et on trouve ces appareils en France en langue de Shakespeare ? |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Sam 20 Déc 2008 - 12:00 | |
| Non. Ou alors qui n'affiche pas de texte, juste des chiffres et des symboles. |
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f1sxo Langue pendue
Nombre de messages: 565 Age: 41 Localisation: Colomiers (Midi-Pyrénées) FRANCE Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Mer 24 Déc 2008 - 0:27 | |
| Bonjour, Plein de questions (J'avoue ma frustration de ne pouvoir tester) : - Pourrais tu donner une URL pour ce logiciel ? - Un schéma pour l'application sur le port com ? - Quel connecteur ou quelles micro-fiches utilises tu pour acceder au connecteur sous le volant ? |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
 | Sujet: Re: Check Engine Mer 24 Déc 2008 - 15:00 | |
| Bonjour, En effet, ce serait intéressant si plusieurs personnes pouvaient tester. - Je mettrai le logiciel à disposition de tous lorsque j'aurai terminé la traduction (c'est une question de jours). - Le schéma électronique que j'utilise actuellement ne semble pas tout à fait correct. Cela dit, j'ai un petit doute au niveau des transistors que j'utilise, je ferai un essai avec d'autres transistors, c'est peut-être juste ça le problème. Je vais le poster prochainement sur le forum. - Pour me connecter sous le volant, inutile d'utiliser un connecteur spécifique, il n'y a qu'un fil utilisé pour le transfert des données. J'insère donc simplement un fil dénudé dans la borne 7 (en bas à gauche sur la photo ci-dessous). Je prend le +12V et la masse sur l'allume cigare avec une fiche pour allume-cigare. Il est également possible de prendre l'alimentation sur le connecteur sous le volant, mais j'ai choisi l'option "allume-cigare" par facilité comme je n'ai pas le connecteur adéquat.  Voilà comment ça se présente actuellement :  Je sais, ça ne fait pas très "pro" ...  |
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ytoob Langue pendue
Nombre de messages: 85 Age: 47 Localisation: AIN FRANCE Date d'inscription: 25/09/2008
 | Sujet: Re: Check Engine Ven 26 Déc 2008 - 11:06 | |
| Joyeux Noël à tous. Le manque de finition ? Lors d'essais on ne regarde pas la finition. Lorsque ce sera terminé, on pourra faire un Ci propre afin de faire un montage adapté. Au vu des composants, ça devrait être gros comme un grosse boite d'allumettes, connecteur compris ! Salutations et encore une fois, beau travail ! (dommage qu'il y a cette distance entre nous !) |
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DYP Langue pendue

Nombre de messages: 750 Age: 22 Localisation: Huy (Belgique) Date d'inscription: 19/03/2005
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