Regulateur integrés ou pas?

Coucou tout le monde Very Happy

Voila, je vous expose mon probleme. Il y a de cela quelques jour, un collegue "mecano" a jeté un oeil a ma 2107, concernant le probleme de regulateur ( l'alternateur qui charge trop quand je roule (le liquide de batterie s'evapore relativement rapidement), (et l'aiguille du voltmetre (tableau de bord) apres le rouge du maximal (je pense que si elle pouvais aller + loin, elle le ferai Mr.Red

)mais cela n'est pas super problematique, la nuit, avec les feu, ca reste dans le vert, et parfois, je met les feux de jour). Bref, il me dit que le regulateur n'est pas integrés, il se trouverai sur l'aile cote conducteur, ceci -> http://aycu04.webshots.com/image/16363/2006173837450349783_rs.jpg .
Je me rappel avoir lu quelque part ici un topik ou il s'etait dit que le regulateur etait sur l'aile cote conducteur, mais je ne me rapel plus si c'etait une 2104, 2107 ou niva (j'ai cherché, mais je n'ai pas retrouvé).
Bref, ce matin, j'appel Lada inter pour commander un regulateur, mais le magasinié m'informe que le regulateur est integrés sur toutes les 2107 avec alternateur d'origine. Alors ce soir, je me pose la question de savoir si ce qui est en photo est bien le regulateur. Cette chose a l'air d'etre d'origine, a la vue du logo CCCR, et du "12V" ecrit en russe. On peut lire dessus la reference TY37452033-79. http://aycu38.webshots.com/image/16557/2006105983760565064_rs.jpg

Et autrement, voila une photo des cables relié a mon alternateur http://aycu16.webshots.com/image/15975/2006168497619942455_rs.jpg (j'ai pas pu faire mieux, il faisais nuit, et mon appareil n'est pas du genre mini).

Voila, donc en gros, pour resumer la question, est-ce que cette petite chose est le regulateur de l'alternateur? scratch

.

Merci,

@+ What a Face

PS : Ma 2107 est de '87

salut
je viens de regarder sur le catalogue de la 2107
le regulateur est situé sur l alternateur. la piece en photo serai un relai de phare si il est situé sur le bord d aile gauche, sur l aile droite c est le relai de charge
le regu se change facilement par le dessous Wink

ref du regulateur : 21050370150010 37€11 ttc
voila

Ok, merci pour cette rapide reponse wiwi, je vais commander ca demain.

PS : Haaa, ces "mecano" Rolling Eyes

...

Bon, j'ai recu mon regulateur aujourd'hui, je vais installer ca demain rambo

... je sent qu'on va bien se marrer Rolling Eyes

.

Le remplacement est deplacé au weekend prochain Rolling Eyes

, j'ai voulu faire la vidange avant(en 20W50, comme conseillé ici), cela m'a pris + de temp que prevu Embarassed

(sur le bouquin, ils disent que c'est une operation super facile Laughing

.. bon, c'est pas tres compliqué, mais bon, c'etait ma premiere vidange Mr. Green

). Et pour un newbie comme moi, il me faut pas mal de temp pour enlever la plaque de protection en dessous du moteur (sinon, impossible d'atteindre l'alternateur).Je me voyais deja a minuit dans mon garage.En passant, je tiens a signaler que Lada font vraiment bien les choses, J'ai trouvé tout ce qu'il me fallait dans la trousse a outil Lada thumleft

, et quel plaisir de travailler avec des outils made in ussr What a Face

.

Et je peux te dire que les outils LADA sont extrèmement solides, ce week-end impossible de dévusser les écrous de roues de la Trabant, j'y suis arrivé avec la Clé à oeil de 19 de la Lada avec une rallonge de 2 mètres ! et en tapant dessus avec une masse ! et ben la clé même pas mal, par contre le coffret de clé à douilles (ouilles ouilles).
_________________
Lada Kalinka 1700i
Trabant 601 S

Salut tous le monde.

Bon, pour le regulateur, j'ai demonté la plaque pour acceder a l'alternateur, mais voila, je ne vois rien qui ressemble au regulateur que Lada inter m'a envoyé.

Voila mon alternateur (face arriere) (sur la face avant, il n'y a rien de special) :

Et voila ce que m'a envoyé lada inter :

Sur mon alternateur, a premiere vu, je ne voie que le truc rectangulaire noire et plat (ou l'on voie le cable rouge y "rentrer"), et le petit truc beige, qui n'a pas l'air de ressembler a un regulateur confused

. Donc si quelqu'un pouvais m'eclairer santa

.

le regu se trouve ou le cable rouge viens se brancher Wink

le noir que tu as recu, est la piece de remplacement
de memoire sur l alternateur il est gris ou beige

Mais la piece rectangulaire, et plutot plate( ou rentre le cable roughe), c'est ce qui protege le regulateur? parceque le regulateur que j'ai recu ne ressemble pas vraiment a ca. Il faut que je devisse cela pour acceder au regu, c'est ca?

ARRETER TOUS s'est pas le bon ton regulateur et de type 2105 ancienne generation et il ton envoyer les nouveaux regulateur type 2108 tu peut pas le monter .
pour information sur les break lada 2104 ils ont montés 2 montages differant
1er montage alternateur de lada 2105
2eme montage alternateur de lada 2108
facile a reconnaitre le 2105 regulateur en alluminuim .
allez bonne mecanique
je pense qui se sont planter dans les ref wiwi ta donner la bonne ref pourtant a plus

Pourtant, je lui avais donné la ref Mad

(mais le prix etait de 37,77€ TTC, mais vu la faible difference, j'avais jugé cela normal). Bon, je verrai ca dans les prochains jours

.

Merci pour ces reponses Very Happy

Edit : Je viens de regarder sur le sachet du regulateur, la reference de la piece est la bonne (21050370150010) Oo.

J'ai contacté Lada inter, je lui ai expliqué le truc, et il m'a expliqué qu'il y a eu en tout 3 regulateur differents au cours de la vie de la 2107, celui qu'il m'a envoyé est le dernier , il m'a expliqué que le miens (du model 87) doit etre introuvable en france, mais visiblement, celui qu'il m'a envoyé s'installe sur la 2107.Qu'en pensez vous?

si sa marche pas voila la solution