| telecommande (fermeture centralisé) |    |
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 |  Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé)  Sam 16 Déc 2006 - 1:04 | |
| Le relais que j'ai utilisé :
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Sam 30 Déc 2006 - 22:50 | |
| L'ouverture du coffre me pose quelques difficultés :
J'ai testé mon relais, il necessite du 12v pour commuter.
Mais le cable vert en provenance de l'AL806 ne m'améne pas de tension et cei quelques soit le bouton que j'utilise de la télécommande.
Le seul cable qui "envoit" du 12v (sans provoquer l'ouverture ou la fermeture des portes) est le cable jaune.
Il fonctionne avec le symbole de la cloche et me déclenche les warnings + le relais + l'ouverture du coffre.
Le problème c'est que cela a fonctionné deux fois ...........puis plus rien. J'ai donc deconnecté le relais, hélas l'ouverture du coffre ne fonctionne plus qu'en "manuel".
J'ai donc un pb avec l'electroaimant.
Une idée ?
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Dim 31 Déc 2006 - 0:17 | |
| | f1sxo a écrit: | L'ouverture du coffre me pose quelques difficultés :
J'ai testé mon relais, il necessite du 12v pour commuter.
Mais le cable vert en provenance de l'AL806 ne m'améne pas de tension et cei quelques soit le bouton que j'utilise de la télécommande.
Le seul cable qui "envoit" du 12v (sans provoquer l'ouverture ou la fermeture des portes) est le cable jaune.
Il fonctionne avec le symbole de la cloche et me déclenche les warnings le relais l'ouverture du coffre.
Le problème c'est que cela a fonctionné deux fois ...........puis plus rien. J'ai donc deconnecté le relais, hélas l'ouverture du coffre ne fonctionne plus qu'en "manuel".
J'ai donc un pb avec l'electroaimant.
Une idée ? |
C'est pourtant bien le câble vert/brun qu'il faut utiliser.
Mais il y a une sécurité: il faut appuyer 3 secondes pour ouvrir le coffre.
Après 3 secondes, les warnings flashent 3x et le coffre se déverrouille au 3eme flash (du 12v sur le câble vert/brun pendant une demi seconde).
Si tes warnings sont déjà branchés et que tu as testé le relais sur le circuit des warnings (cable jaune), il se pourrait bien que tu ais grillé le fusible qui se situe sur le cable jaune.
Il n'est pas prévu pour supporter la charge d'un relais en plus des clignoteurs.
Si tu veux on peut prévoir un jour pour discuter de tout celà sur le chatbox du site.
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mar 2 Jan 2007 - 15:50 | |
| | DYP a écrit: |
Si tu veux on peut prévoir un jour pour discuter de tout celà sur le chatbox du site. |
Volontiers car l'ouverture du coffre ne fonctionne maintenant plus du tout (uniquement avec la clef)
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mar 2 Jan 2007 - 16:34 | |
| Voici très précisément comment j'ai fait pour le coffre :
Ca ne fait pas très sérieux comme montage mais comme je n'étais pas sur que ça fonctionnerait comme ça, je n'avais pas attaché les câbles très solidement.
Je n'ai pas encore eu le temps de refaire ça proprement.
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 17:22 | |
| Je viens d'aller faire quelques essais dans la 110 pour tenter de trouver une solution.
Dans le coffre, seul le câble bleu/bleu arrive.
A partir de ce connecteur, le câble qui va jusqu'au moteur d'ouverture est blanc. L'autre câble qui part du moteur est noir et est relié directement à la carrosserie (masse).
C'est donc un +12v qui arrive par ce câble bleu/bleu quand on appuye sur le bouton dans l'habitacle.
Du +12v permanent arrive donc par le cable rouge/bleu (après être passé par le fusible F15).
En réalité, l'AL806 n'envoie pas de +12v sinon le relais n'aurait pas été nécessaire et on aurait pu le brancher directement (cable vert/brun sur cable bleu/bleu).
Si le relais est nécessaire, c'est justement parce que l'AL806 connecte le cable vert/brun à la masse lorsqu'on appuye sur le bouton "coffre" et reste en circuit ouvert tout le reste du temps.
Autrement dit, lorsque le câble vert/brun n'est PAS connecté au câble rouge/bleu de la Lada, qu'on appuye ou non sur le bouton "coffre" de la télécommande ne change rien à la tension apparaissant entre le cable vert/brun et la masse.
Mais lorsque le câble vert/brun est connecté au câble rouge/bleu, vu que le câble vert/brun n'est raccordé à rien dans l'AL806, il prend le +12v du cable rouge/bleu. Et il tombe à 0v lorsqu'on appuye sur le bouton de la télécommande puisque l'AL806 le connecte alors à la masse, comme le montre cette courte vidéo:
http://www.youtube.com/v/tywCqSr8MUg (la sonde rouge est connectée au fil vert/brun et la noire est connectée à la masse sur l'alume-cigare).
Comme l'une des bornes de l'électroaimant du relais (borne 86) est raccordée au +12v (cable rouge/bleu), et l'autre borne (85) au câble vert/brun, donc à la masse (quand le bouton est enfoncé), l'électroaimant s'active et le relais se déclanche, fermant la liaison 87/30 ce qui a pour effet de mettre le cable bleu/bleu à +12v et d'actionner le moteur d'ouverture du coffre.
Le shéma donné plus haut est donc correct et si ton coffre ne s'ouvre plus avec le bouton, n'est-ce pas simplement parce que F15 est grillé ?
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:17 | |
| Hmm, Il semble y avoir un problème de droits sur ton fichier.
Youtube ne me permet pas d'y acceder :
"This is a private video. If you have been sent this video, please make sure you accept the sender's friend request".
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:34 | |
| | f1sxo a écrit: | Hmm, Il semble y avoir un problème de droits sur ton fichier.
Youtube ne me permet pas d'y acceder :
"This is a private video. If you have been sent this video, please make sure you accept the sender's friend request". |
En cliquant sur le bouton en plein milieu de la vidéo tu peux la lire quand même.
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:38 | |
| | DYP a écrit: |
Dans le coffre, seul le câble bleu/bleu arrive.
|
Tu as de la chance, ici je dois avoir le cablage "made in Autovaz avant debuggage" 
Du moteur d'ouverture partent 2 cables (1 rouge et 1 jaune).
Ils vont sur un connecteur ayant aussi 2cables (1 gris et 1 blanc).
Les 2 cables rejoignent la nappe (coté gauche du coffre) qui part vers l'avant de la voiture.
Les cables arrivent au niveau de la console centrale mais je ne suis pas aller plus en avant.
| DYP a écrit: |
Si le relais est nécessaire, c'est justement parce que l'AL806 connecte le cable vert/brun à la masse lorsqu'on appuye sur le bouton "coffre" et reste en circuit ouvert tout le reste du temps.
|
Ok, je comprend mieux le fonctionnement.
| DYP a écrit: |
Le shéma donné plus haut est donc correct et si ton coffre ne s'ouvre plus avec le bouton, n'est-ce pas simplement parce que F15 est grillé ?
|
Non, il est ok.
J'ai peur que le système avec l'electroaimant ne soit fatigué.
Je vais le démonter.
Ma 111 est arrivé chez le concessionnaire.
Je vais pouvoir re-tenter une installation "plus propre"
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:45 | |
| | f1sxo a écrit: | | DYP a écrit: |
Dans le coffre, seul le câble bleu/bleu arrive.
|
Tu as de la chance, ici je dois avoir le cablage "made in Autovaz avant debuggage"
Du moteur d'ouverture partent 2 cables (1 rouge et 1 jaune).
Ils vont sur un connecteur ayant aussi 2cables (1 gris et 1 blanc).
Les 2 cables rejoignent la nappe (coté gauche du coffre) qui part vers l'avant de la voiture.
Les cables arrivent au niveau de la console centrale mais je ne suis pas aller plus en avant. |
Quelle année encore ta 112 ?
Et puis c'est peut-être un peu différent entre les 110 et les 112. On verra bien comment ce sera dans la 111...
| f1sxo a écrit: |
| DYP a écrit: |
Le shéma donné plus haut est donc correct et si ton coffre ne s'ouvre plus avec le bouton, n'est-ce pas simplement parce que F15 est grillé ?
|
Non, il est ok.
J'ai peur que le système avec l'electroaimant ne soit fatigué.
Je vais le démonter.
Ma 111 est arrivé chez le concessionnaire.
Je vais pouvoir re-tenter une installation "plus propre" |
Je croyais que tu m'avais dit que l'électroaimant fonctionnait quand tu le branchais sur une alim externe.
Déjà là la 111  Ca devrait aller tout seul cette fois pour monter le VC télécommandé 
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:52 | |
| - Année 2003 pour la 112.
- L'electroaimant fonctionnait encore hier avec une alim externe. Mais depuis ce matin, il ne se déclenche plus que de manière irrégulière.
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Mer 3 Jan 2007 - 21:56 | |
| | f1sxo a écrit: | - Année 2003 pour la 112.
- L'electroaimant fonctionnait encore hier avec une alim externe. Mais depuis ce matin, il ne se déclenche plus que de manière irrégulière. |
La mienne est de 2004, mais les 11x ont subi tellement de changements que tu pourrais effectivement avoir un cablage "made in Autovaz avant debuggage"
(enfin si débuggage il y a eu, il ne concerne pas l'ensemble des fonctions électriques. De temps en temps, il m'arrive de rouler avec l'antidémarrage qui clignote  )
Si la vidéo ne fonctionne vraiment pas, voici le lien vers le fichier vidéo :
http://3dyp.free.fr/lada/vc/MOV01921.MPG
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Jeu 4 Jan 2007 - 23:47 | |
| Ca y est, le 12 v arrive jusqu'à l'electroaimant.
Le seul pb est que l'electroaimant s'enclenche quand bon lui semble 
J'ai réalisé un montage différent du tien :
85 : AL 806
86 + 87 : 12 v permanent
30 : alimentation du moteur du coffre
En appuyant sur la télécommande, l'AL806 commute le cable vert/marron et le 85 sur la masse.
Le relais s'enclenche et laisse passer le 12v qui alimente le moteur d'ouverture du coffre.
A +
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| | Sujet: Re: telecommande (fermeture centralisé) Jeu 4 Jan 2007 - 23:52 | |
| | f1sxo a écrit: | Sur le site dont tu donnes l'adresse. ils semblent dire que cet ordinateur lit les codes pannes.
http://www.offer.vaz2110.ru/amk.php
Voici la réponse de Ladaparts :http://ladaparts.ru/store/index.php?s_text=amk&s_oem=
AMK AMK-211000
The Computers are intended for processing signal sensor and indication parameter moving the car, the temperature
+surrounding air, voltages to on-board network, temporary parameter, as well as diagnosticses of the systems of the car. |
J'ai enfin une réponse. Les 110/111/112 doivent se "contenter" de l'ODB basique. Celui qui est "approximatif"
Alors que pour le même prix "les samara 2ieme génération" ont droit à un ODB plus conséquent permettant de lire les codes du système d'injection BOSH.
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