Bonsoir,

J'envisage d'acheter une Lada 111 de l'an 2000 avec moins de 5000 kms.

Quel risque ai-je ou n'ai je pas à acheter cette voiture quasi neuve à faible prix?

Elle a huit ans, quelles pieces pourraient eventuellement defaillir ou seraient à changer?

Le vendeur (sur Internet) me dit qu'elle a la direction assistée, cette option a t-elle pu etre disponible, il s'agirait d'une version LI ?

Merci par avance de vos reponses.

Eric

Ps: j'ai déja une Lada 2107, je connais les forces et les faiblesse de l'actuel réseau Lada...

Une 111 de 2000 avec la direction assistée ? Étonnant, ce n'était pas disponible, même en option, avant 2004 je crois ...

Elle était dans un garage ou à l'extérieur ? Elle a du rester longtemps immobile.

Version Li, normalement c'est le moteur 1.5 8 soupapes. A priori tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises, mais évidemment, une voiture s'use, même si elle ne roule pas.
Elle est roulante ? Si oui, on peut déjà éliminer les freins grippés, les durites percées (mais peut-être voire surement craquelées !).
Attention aussi, si elle est restée dehors, à l'humidité. Peut-être pas pour la carrosserie (vérifie quand même) mais surtout pour le système électrique (mauvais contacts dans les connecteurs). Il y a aussi les freins qui, même s'ils ne sont pas grippés peuvent être rouillés et méchamment abimés.
Refaire directement tous les niveaux, vidanges, etc. Voir état du LDR (rouille du circuit de refroidissement). Enfin, elle risque d'être un peu "endormie" (échappement peut-être encrassé).

En conclusion, rien d'irrémédiable, mais il faudra être attentif à tout (tout ce que je dis plus haut, c'est vraiment dans le pire des cas, si elle n'a pas été entretenue, genre elle a roulé 5000 km la première année puis plus rien pendant 7 ans).

Je me pencherais aussi sur la courroie de distribution, la change absolument pour etre tranquille....

Merci de ces premières reponses, elle a exactement 1700 kms, roule un peu (succession qui a trainé), a priori a été stocké régulierement dans un garage. Le tout pour 3000 Euros.
Pensez vous que c'est un bon prix si reellement le vendeur dit vrai (elle est à 400 kms de chez moi et je ne l'ai vu qu'en photo).

Ce serait bien de pouvoir la voir en vrai avant de l'acheter ...
J'ai eu pour le même prix une 110 de 2 ans et 36.000 km ...
Voir aussi s'il y a déjà eu certaines réparations pendant ou après la période de garantie car j'ai un peu peur des premières Lada 11x (avant 2003). S'il y a des petits défauts qui ont pu être corrigés dès le début c'est déjà ça de pris. 1700 km, c'est aussi à peu près la période du premier entretien (selon le carnet, entre 2000 et 3000, fait à 1500 sur la mienne). Avec un peu de chance, il est déjà fait.
A seulement 1700 km, tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises avant longtemps.
Si elle est vraiment en parfait état, 3000 euros est un bon prix pour moi.

Pour info :

Il y a aussi ça :
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet230055.htm
Plus proche, moins cher, même année ... mais avec 30.000 km en plus ...

J'aime beaucoup la 110 (contrairement à la 112 que je trouve moche), mais c'est une 111 que je recherche, il me faut un grand coffre modulable...

Une idée du cout de remplacement de la courroie de distribution ?
Ne faut-il pas faire la pompe à eau en même temps ?

On peut trouver la courroie moins cher.

Je dois aller la voir dans 10 jours, le vendeur a changé la batterie ainsi que les fils de bougies qui d'oxydaient, il a du mal à la vendre, il est pret à baisser le prix à 2700 Euros.
Il roule un peu avec, on peux donc ecarter les risques d'une voiture immobilisée depuis un certains nombres d'année.

Elle est exactement de janvier 2001, j'ai peur de jouer un peu à la loterie, j'ai vu ici et là quelques infos affolantes sur la fiabilité des premières 110/111. Ce millesime est-il concerné ?

Je pense comme toi

DYP a écrit:

[...]Voir aussi s'il y a déjà eu certaines réparations pendant ou après la période de garantie car j'ai un peu peur des premières Lada 11x (avant 2003). [...]

Raccourci un peu rapide : bas de caisse peint : fiable, pas de caisse non peint : pas fiable .
Cela dit, on voit encore de nombreuses Lada 11x d'avant 2003 qui roulent encore. S'agit-il des quelques modèles fiables parmi toute une série de voitures du lundi ? J'en doute. Alors soit il y a moins de problèmes que ce qu'on dit sur les premières 110, soit une fois les pièces défectueuses d'origine changées par des pièces plus récentes et plus fiables, il n'y a plus de problèmes. C'est pour ça que je demande s'il y a déjà eu des réparations malgré le faible kilométrage.

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A priori aucune, juste la première révision.

Ce site a refroidi un peu mes ardeurs...
Les infos vous semblent-elles fiables ?

http://polonez.free.fr/

http://ladavaz.be.tt/ladaliens2.htm :
-polonez.free.fr : site d'un passionné français de voitures de l'Est, triste mais richement illustré. La section "problêmes techniques" est à prendre avec méfiance

Cette personne a acheté une des toutes premières Lada 110. Curieusement, il parle de manivelles de lève-vitres (alors que les 4 vitres sont électriques) et de volant de Samara (alors que la 110 a un volant spécifique).
Des infiltrations d'eau côté passager causeraient des courts-circuits dans la boite à fusibles. Pas de chance, elle se trouve côté conducteur !
Une grande partie de ses problèmes sont aussi dûs à des problèmes avec son garagiste. J'espère que tu en as un bon !

International Auto à Ivry sur Seine, c'est le plus proche de Paris, il est pro, ma 2107 tourne comme une horloge.

Comme j'ai reussi à faire baisser le prix de la 111 de 300 Euros, je pense prendre la garantie mecanique de la Centrale des Particuliers, si la transaction fait moins de 3000 euros, le cout est de 511 Euros pour deux ans.
http://www.lacentrale.fr/garantie_mecanique.php

Ca me permettrait de dormir tranquille !!!

J'attends de voir la belle dans 10 jours, elle est vert metallique, s'il y a coup de foudre, je fonce.