Problème, ma Samara 1300 s'arrête...

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Lun 19 Nov 2007 - 21:12

Le regime de ralenti est-il correcte eviter que le moteur boite
a chaud bien sur
un regime trop bas fait caler au retrogradage
-Avez vous regarder le reglage de tous les volets du carbu comme indique sur la revue technique.
- le nettoyage de toute les membrannes c est bien mais ne sont elles pas poreuse avec l age.
- apparament les flotteurs circule bien avez vous regarder le reglage niveau de cuve p12 de la revue technique
-demonter une bougie et regarder la couleur de l electrode
- demonter l etouffoir de ralenti et regarder letat du petit joint torique , faire fontionner celui ci avide en 12 volts + a la masse
regarder s il s et verifier s il se deplace le faire plusieurs fois
verifier que le trou du gicleur soit pas bouche
-couleur de la fume au ralenti a chaud estce que le ralenti
tien bien ou est il eratique (pas regulier)
-avez vous desolidariser le carburateur du moteur ,ou ouvert que le dessus ( partie cuve )
didier

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Lun 19 Nov 2007 - 21:47

le carbu a rien avoir probleme electrique controle se que je tais dejas signaler et le relais contact a plus

Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

Bonsoir Didier,

1°) Le regime de ralenti est-il correcte eviter que le moteur boite?

Non, le ralenti est mauvais et sans laisser un peu de starter le moteur finit par couper. Nous avons tentés de le régler mais il ne garde jamais la même cadence.

-Avez vous regarder le reglage de tous les volets du carbu comme indique sur la revue technique?

Non, nous allons le faire.

- le nettoyage de toute les membrannes c est bien mais ne sont elles pas poreuse avec l age.

Elles semblent correct... Mais reste a revoir encore plus attentivement

apparament les flotteurs circule bien avez vous regarder le reglage niveau de cuve p12 de la revue technique

Non. (Il faut entre 0.8 et 1.2 mm) nous le faire

-demonter une bougie et regarder la couleur de l electrode

A faire

- demonter l etouffoir de ralenti et regarder letat du petit joint torique , faire fontionner celui ci avide en 12 volts + a la masse
regarder s il s et verifier s il se deplace le faire plusieurs fois

Oui démonté, mais nous n'avons pas fait la vérification que vous préconisez.

couleur de la fume au ralenti a chaud estce que le ralenti
tien bien ou est il eratique (pas regulier)

La fumée est blanche mais le ralenti n'est pas régulier

avez vous desolidariser le carburateur du moteur ,ou ouvert que le dessus ( partie cuve )
didier

Les deux. Pris par le temps nous n'avons pas pu faire toutes ses vérification dimanche dernier. Nous allons suivre vos conseilles et faire une nouvelle inspection minutieuse avec la revue technique que je viens de réccupérer.

Un grand merci pour votre patience et vos conseils
Merci

Jerôme

Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

le carbu a rien avoir probleme electrique controle se que je tais dejas signaler et le relais contact a plus

Bonsoir Giry,

J'ai démonté tous mes fusibles, frotté les attaches et rapproché ces dernières. J'ai retiré les relais est frottés les connections.

Je vous tiens au courant la semaine prochaine. Mais comme le dit Didier "un regime trop bas fait caler au retrogradage" et c'est ce q'il s'est passé hier au stop...

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Lun 19 Nov 2007 - 22:56

Il y a peut-etre aussi une prise d'air au niveau du collecteurs d'échappement ou du servo-frein Wink

. Mais dans ce cas, le moteur tournerait comme sur 3 pattes Confused

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Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
Mon actuelle: 112

Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

Oui mais dans ce cas j'aurais aussi un problème de frein (un freinage plus long)

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Lun 19 Nov 2007 - 23:07

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Lun 19 Nov 2007 - 23:09

Et si c'était tout simplement un problème de carburant Laughing

http://auto-lada.forumactif.com/anecdotes-f6/carburant-pas-bon-t68.htm
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Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991)
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Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Mar 20 Nov 2007 - 3:08

si le tableau se coupe en roulant comme tu la dit au par avant et le moteur aussi relais exterieur a la boite il y en a 2 ou connection de la boite a fusible la ou le faiseau du moteur arrive sur la boite a fusible de quel departement est tu.

Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

je suis du 02 (Aisne) près de Laon.

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Mar 20 Nov 2007 - 19:06

Sujet: Re: Problème, ma Samara 1300 s'arrête... Mar 20 Nov 2007 - 21:46

il faut verifier tous les parametres de reglage du carburateur
conformement a la revue technique.

ma samara a eu la meme chose le carburateur etait inreglable
pour la pollution suite a un controle technique refus malgre un essai de reglage sur vis de richesse par le controleur qui etait
impossible
au demontage du carbu aucun reglage ne correspondait au requis de la revue technique apres reglage et changement de toute les menbrane la voiture a 20 000 km sans probleme et la pollution peut se regler.
au demontage verifier la planeite avec une regle de la semelle de carbu elle peut etre deformee legerement creuse et la le joint ne suffit pas a combler le defaut alors prise d air ,il faut
retoucher la semelle s il ya constat du defaut
tener moi au courant , et parte du principe que tout se repare avec de la patiente c est ce que je fait
didier

Bavard Inscrit le : 13 Nov 2007 Messages : 25

Bonjour,

Je viens de soufler au compresseur mon carburateur et j'ai même changé mon étouffoir. La voiture démarre du premier coup à présent.
Après avoir roulé 50 Km j'ai cru être sauvé...

Cette après-midi après 20 km, un a-coup puis rebelotte.
Un peu comme s'il y avait une merde dans le carbu

1°) Le clapet de départ doit être de 2 mn, le mien est d'environ 2.5 mn mais même en tournant la vis (page 13 comme indiqué) ce dernier ne bouge pas est reste sur une ouverture de 2.5mn

2°) Autre point troublant en ce qui concerne le réglage de cuve (page 12.) Mon joint est gondolé au niveau du premier flotteur difficile donc de le mettre à 1 mn puisqu'il touche le joint alors que l'autre flotteur est à environ 6mn du joint.
De plus sur le premier flotteur il y a une entaille de 1 mn sur 1 mn qui peut-être le rend porreux?

je dois bientôt me rendre dans une casse où un ami m'a dit qu'il y avait 2 Lada sur lesquelles je compte prendre un carburateur.

3°) Même après tous les réglages, le ralenti reste ératique