jef Nouveau
Inscrit le : 03 Fév 2008 Messages : 3
 | Sujet: BONJOUR Dim 3 Fév 2008 - 21:02 | |
| | Je retape un lada niva du dakar, construit à l'époque par JP JABOUILLE.Les puristes seront déçus puisqu'il s'agit d'un proto qui n'a plus de la niva que la silhouette.Néamoins ce proto à couru sous les couleurs de la marque.Si quelqu'un a des photos de l'époque (dakar 85) je suis preneur. |
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romainrd Langue pendue

  Age : 17 Inscrit le : 24 Juin 2006 Messages : 1064 Localisation : le mans
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laladafolle Langue pendue

  Age : 17 Inscrit le : 18 Oct 2006 Messages : 217 Localisation : belgique, bruxelles
 | Sujet: Re: BONJOUR Lun 4 Fév 2008 - 23:18 | |
| bienvenue a toi! une voiture de compétition...ca nous fera un peut de changement |
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Zapa Langue pendue

  Age : 22 Inscrit le : 08 Sep 2006 Messages : 457 Localisation : Seine et Marne
 | Sujet: Re: BONJOUR Mar 5 Fév 2008 - 0:52 | |
| Bah quoi, nos ladas aussi, c'est des voitures de compet'! ...a leurs facons
Bienvenue Jef!  _________________
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fabrice Rang: Administrateur

  Age : 46 Inscrit le : 05 Mar 2005 Messages : 965 Localisation : Charmont
 | Sujet: Re: BONJOUR Mar 5 Fév 2008 - 7:42 | |
| | Zapa a écrit: | Bah quoi, nos ladas aussi, c'est des voitures de compet'! ...a leurs facons
Bienvenue Jef!  |
Et la voiture de GIRY, c'est pas une Lada-Sport
Bienvenue
 _________________ Mes ex: 2107 (1985) , Samara GLX (1990) & Samara 1100 (1991) Mon actuelle: 112
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laladafolle Langue pendue

  Age : 17 Inscrit le : 18 Oct 2006 Messages : 217 Localisation : belgique, bruxelles
 | Sujet: Re: BONJOUR Mar 5 Fév 2008 - 15:49 | |
| | haaaaa, mais ouai, je l'avait presque oubliée |
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jef Nouveau
Inscrit le : 03 Fév 2008 Messages : 3
 | Sujet: Re: BONJOUR Jeu 7 Fév 2008 - 20:29 | |
| Merci pour vos messages de bienvenue. Pour les photos, il vous faudra être patient car je ne maitrise pas encore bien l'outil informatique. Par contre pour ceux qui sont intéressés, voici un rapide descriptif du niva.
Il a été construit par JABOUILLE pour faire le dakar 1985 aux côtés de Michel SARDOU, deux autres exemplaires étaient confiés à LARTIGUE/GIROUX ET SCHLESSER/FLEUR. La base est un NIVA sous lequel vient se greffer un faux chassis tubulaire qui maintient la suspension avant (doubles triangles à basculeurs) la suspension arrière (bras tirés) et l'ensemble mécanique. Le moteur est un V6 peugeot préparé de 250 cv accouplé à une boîte de vitesses de 505 production et un transfert de dangel.Ce dernier transmet la motricité sur l'avant et l'arrière via des ponts provenant de peugeot 505. Concernant l'esthétique, suite à des tests en soufflerie ce NIVA reçoit des elargisseurs d'ailes et des bas de caisse d'environ 10cm,un capot avant monobloc englobant face avant et ailes , un aileron diffuseur à l'arrière et des pare chocs enveloppants. L' ensemble de ces pièces est en carbone kevlar. Rassurez vous on reconnait malgré tout aisément le niva. De crainte d'être "rasoir" j'arrête là pour aujourd'hui, je vous donnerai d'autres infos plus tard. |
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