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Mes raisons qui me poussent à rouler en Lada .....

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Message par tesrob2001 Dim 13 Nov 2005 - 6:52

Bon d'abord c'est que c'est une voiture dont ma compagne a héritée . Et que je n'ai plus trop les moyens en ce moment de m'acheter autre chose .
Au diable le lève vitre électrique , les rétroviseurs électriques chauffants , l'airco et tout autres artifices . Comme je l'ai précisé dans ma présentation la voiture n'a pas tourné pendant 5 ans à part une fois de temps à autre . Sous la tonne de poussière et de fiente d'oiseaux . La splendide couleur rouge donne d'un plus belle effet . Le premier bilan mécanique sera fait aujourd'hui . J'en suis deja clair pour une batterie et des balais d'essuie-glace . Et peut etre un reglage de la pedale d'embrayage . Un petit bravo au manuel technique qui est trés bien expliqué .
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Message par Citrauto Lun 14 Nov 2005 - 20:55

Du moment qu'elle roule, c'est tout benef' !
Et Lada est très connu en fiabilité ! Wink
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Message par ttfr Mer 16 Nov 2005 - 17:55

C'est le gros avantage d'une Lada elle est facile à entretenir et pas délicate .
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Message par GIRY Ven 18 Nov 2005 - 13:24

et sa passe partous meme les berlines ses du costeaux ses russe
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Message par tesrob2001 Ven 18 Nov 2005 - 16:50

Au départ j'ai fait sortir cette lada de sa léthargie , pour me dépanner .Mais je penses bien la garder et revendre ma toute nouvelle Colt 1.5 DID , Instyle immatriculée en janvier 2005 qui est immobilisée suite à un acccident que j'ai eu le 10/10/05, dont j'ignores encore si mon assurance va prendre en charge la réparation vue les circonstances de l'accident.Le montant des réparations s'élève à+/- de 8200 €.
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Message par fabrice Ven 18 Nov 2005 - 19:24

tesrob2001 a écrit:Au départ j'ai fait sortir cette lada de sa léthargie , pour me dépanner .Mais je penses bien la garder et revendre ma toute nouvelle Colt 1.5 DID , Instyle immatriculée en janvier 2005 qui est immobilisée suite à un acccident que j'ai eu le 10/10/05, dont j'ignores encore si mon assurance va prendre en charge la réparation vue les circonstances de l'accident.Le montant des réparations s'élève à+/- de 8200 €.

Le prix d'une Lada neuve Wink
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Message par GIRY Ven 18 Nov 2005 - 20:43

et avec la D.A
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Message par tesrob2001 Lun 21 Nov 2005 - 17:08

Aujourd'hui , ma Samara est passée au contrôle et tout est OK . Je dois juste srveiller les pneus arrières qui ne sont pas usés mais simplement craquellés sur les flancs . Cela vient peut être du fait que la voiture n'a pas roulé durant 5 ans . Ah oui , hier je l'ai lustré et elle est magnifique je n'ai plus qu'à traîter les pares chocs car ils sont tous ternis et traiter les quelques taches de rouille .
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Message par ttfr Mar 22 Nov 2005 - 8:04

Et une petite photo ?
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Message par tesrob2001 Mar 22 Nov 2005 - 14:30

je voudrais bien mais je peux point à moi que le modérateur accepte pour que je lui envoies sur son adresse email perso ?
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Message par tesrob2001 Mar 22 Nov 2005 - 15:14

Mes raisons qui me poussent à rouler en Lada ..... Pic00022ye.th

Mes raisons qui me poussent à rouler en Lada ..... Samara6lb.th
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Message par fabrice Mar 22 Nov 2005 - 18:26

Belles photos,j'en ai eu une en rouge,la GLX .
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Message par ttfr Mar 22 Nov 2005 - 18:59

Elle n'est pas mal du tout, ca me rappelle la mienne que j'ai beaucoup aimé (150000 km en commun quand même) et sans aucune panne !
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Message par fabrice Mar 22 Nov 2005 - 19:20

tthomen a écrit:Elle n'est pas mal du tout, ca me rappelle la mienne que j'ai beaucoup aimé (150000 km en commun quand même) et sans aucune panne !

Quand j'ai arrèté de rouler avec la miène ,elle avait pas loin de 300 000 kms Wink
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Message par tesrob2001 Mer 23 Nov 2005 - 17:11

Drôle de symptômes lorsque je roulais mon moteur a perdu de sa puissance jusqu' à se couper , il tournait au point mort mais dés que j'engage un vitesse il se coupe . J 'ai donc fait venir le technicien de chez lada qui ma changer mon boitier ( électronique ) enfin la petite boîte qui se trouve juste en face du boitier à fusible . Cela ma permit de rouler un peu mais mintenant elle me le refait . Quelles porraient être les causes . Je commences tout doucement à en avoir marre . Crying or Very sad Neutral
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Message par tesrob2001 Mer 23 Nov 2005 - 17:14

Moi je pencherais plus pour un contacteur de boite mais n'ayant aucune compétence mécanique .
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Message par GIRY Mer 23 Nov 2005 - 23:56

sans voir le vehicule pas evident tu peu regarder le dessus de cuve du carburateur s il n ai pas desserer ou le capteur d allumage dans
l allumeur bonne recherche de panne a plus
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Message par tesrob2001 Jeu 24 Nov 2005 - 3:49

le carburateur a éte démonter et nettoyer devant moi , la voiture a bien fonctionné +/- 4 km et ensuite elle a recommencer , c'est aprés cela que j'ai fait appel au garage Lada . je vais rouler un peu ce matin avec pour voir si c'est bien lorsque la voiture a roulé quelques kilomètres .
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Message par fabrice Jeu 24 Nov 2005 - 6:25

Une fois j'ai eu un problème qui ressemble un peu a celui là.
En fait ,c'était les flotteurs dans le carbu qui c'étaient resserrés vers l'intèrieur et de temps en temps,ils se coinçaient sur les cotés interne de la cuve ,ce qui gènait le débit du carburant.
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Message par tesrob2001 Jeu 24 Nov 2005 - 13:22

le mécano a diagnostiqué qu'il fallait changer la pompe à carburant . je vais bien voir . Mrc Fabrice pour ton explication qui est trés claire . Peut être , pourrais- tu dissocier mon post , car il n'a plus rien à voir avec mon expérience .
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Message par GIRY Jeu 24 Nov 2005 - 13:29

RESTE A SAVOIR SI SES L ESSENCE QUI MANQUE OU L ALLUMAGE QUI COUPE
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Message par tesrob2001 Ven 2 Déc 2005 - 19:39

Et bien c'était bien la pompe à essence , lorsqu'on l ' a demontée on s'est apperçu que la membrane était complétement démangée . Demain on me fait la courroie de distribution .
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Message par ttfr Lun 5 Déc 2005 - 8:18

C'est souvent le problème sur une voiture qui ne roule pas ou plus, il y a des pièces qui se dégradent et à la remise en route: What a Face
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Message par tesrob2001 Sam 17 Déc 2005 - 6:42

Voila aprés avoir changer les conduites qui vont au carbu , le filtre à air , les bougies , le petit chapeau qui se trouve juste sur le coté de la tête de delco(ben oui je suis pas mécanicien ,loll) . Les symptômes persistent mais c'est bien moins grave qu 'avant car maintenant la voiture broute un peu et ensuite elle repart comme si de rien n'était , c'est plûtot genant sur autoroute . Ah oui , j'oubliais , depuis que j'ai changé le filtre à air , le chauffage dans la voiture ne va plus enfin il ne souffle plus que du froid .
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Message par tesrob2001 Sam 17 Déc 2005 - 11:42

et pour ce qui et d'un chauffage d'appoint , cela a bien fonctionné une dizaine de minutes et ensuite le fusible de 16 A a grillé et chaque fois que je le remplace il saute aussi vite . Ce qui fait que la lunette arrière chauffante ne va plus non plus . Pffffffffffff Mad scratch
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