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Nouveau jouet! (21011)

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Nouveau jouet! (21011) Empty Nouveau jouet! (21011)

Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 0:10

Ca y est... Cette 21011 de 77 est venue rejoindre mon parc aujourd'hui.
Un peu de travail quand meme, mais rien de structurel.
En gros: le moteur tourne bien, la ligne d'echappement est "made in Gruyere" (pour nos amis Suisses!), la barre Panhard est tordue, le cable de capot est grippé, le pare brise hs, et les amortos partent en brioche... Mais l'autoradio d'origine fonctionne!!! Laughing
Donc pour le moment, changement de toute l'hydraulique de freins et d'embrayage. Et de l'embrayage de notre bon vieux Trafic! Crying or Very sad



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Message par jerome Ven 16 Nov 2012 - 9:23

bonjour est bravo elle a l'air en bon etat cette lada 2101 thumleft thumleft thumright study tu part sur une grosse revision pour les pieces et ascesoire tu international auto 94200 ivry-sur-seine thumright thumleft thumright pour le telephonne en np sera donner Question il sont super il vont te procurait tous les renseignement souhait ilya aussi le projet a la naissance d'un club lada il ya deux groupe de region nord et sud si tu veut tu peut le joindre a toi de voir mais encore bravo pour ton aquisition cordialement salut

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Message par moulu Ven 16 Nov 2012 - 10:53

super achat !!

ca fait un moment que je la regarde mais trop loin de chez moi Rolling Eyes
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Message par samara 78 Ven 16 Nov 2012 - 12:50

Bonjour
Carrosserie en bonne état pour une voiture de cet age . Un bon coup
de karcher pour tout décaper dessous et le compartiment moteur quelques petites pieces neuves et la belle repart pour de nouvelles
aventures .

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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 13:56

Moulu, si tu veux j'en connais une plus pres de chez toi! Euh non, moins loin tout compte fait... du coté de Saumur! mais ca fait bien 500 bornes!

En fait la Lituanie fait partie de l'espace Schengen, donc pas de frais de douanes! Wink

Je pense quand meme modifier un peu le 1300: culasse rabotée, aac 296° et Dell'ortos. Au prix des pieces en Hongrie chez Havassy ou autres ce serait dommage de se priver! et un pont autobloquant est plus qu'abordable! Twisted Evil

La caisse est relativement saine, faut juste que je trouve le courage de sortir le mig pour changer les ailes av!
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Message par moulu Ven 16 Nov 2012 - 14:16

drcooper a écrit:Moulu, si tu veux j'en connais une plus pres de chez toi! Euh non, moins loin tout compte fait... du coté de Saumur! mais ca fait bien 500 bornes!

En fait la Lituanie fait partie de l'espace Schengen, donc pas de frais de douanes! Wink

Je pense quand meme modifier un peu le 1300: culasse rabotée, aac 296° et Dell'ortos. Au prix des pieces en Hongrie chez Havassy ou autres ce serait dommage de se priver! et un pont autobloquant est plus qu'abordable! Twisted Evil

La caisse est relativement saine, faut juste que je trouve le courage de sortir le mig pour changer les ailes av!

tu me fait rever !

je suis pas tout seul a vouloir ameliorer un lada Very Happy

si t as des adresses en hongrie , je suis preneur Mr. Green

et pour une voiture de + a la maison ca va etre dur !

ont vient de m en donner 2 en peu de temps !

alors a moins de les empilées je voit pas comment faire !

pis y a madame qui grince lol!
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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 15:22

Ah oui, ils annoncent 100cv sur un 1300 juste avec ca... Je te donnerai les liens ce soir!
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Message par jerome Ven 16 Nov 2012 - 16:18

bonjour et oui une lada de 100 cv sur les base fiat 125 meme motoristion si je m 'abuse avec carburation delorto alors beau jouet cordialement

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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 17:00

Non la 125 a un double arbre... Le 1300 peut etre porte a 12 de compression avec bielles d'origines. Le 1600 necessite lui un rabotage de la culasse et du bloc...
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Message par MaxFerrari2 Ven 16 Nov 2012 - 17:26

Félicitations à l'acheteur de cette belle 2101 ! Chez nous voisins allemands il y a longtemps qu'elle est considérée à sa juste valeur dans le milieu de la voiture collection, il serait temps de faire de même en France ! Smile
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Message par Clampinus Ven 16 Nov 2012 - 18:29

Wahou, alors là j'adore, félicitations pour ton achat ! thumleft

Une vraie de vraie estampillée "Jigouli", vivement qu'elle reprenne la route. Je trouve peut-être un peu dommage de la modifier, mais bon, c'est une affaire de goûts. Wink

Le dessous m'a l'air un poil attaqué, quand même, mais j'imagine que tu vas remédier à ça. Wink

Sinon, c'est quoi comme marque les pneus soviétiques ? Very Happy
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Message par moulu Ven 16 Nov 2012 - 18:50

drcooper a écrit:Ah oui, ils annoncent 100cv sur un 1300 juste avec ca... Je te donnerai les liens ce soir!
c est pas mal pour un 1.3l

pis 100cv ca doit aller bien , la voiture n est pas si lourde Very Happy
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Message par jerome Ven 16 Nov 2012 - 19:43

bonsoir mon je ne suis tronper mais Exclamation Exclamation pour l'info premiere generation lada etait partie sur base fiat 124 Question fiat 125 pour l'annee 1965 moteur sinple arbracame 1300 preniere generation qui vient de la fiat 124 sport pour 90cv fiat 125 pour l'annee 1969 moteur 1300/1500 moteur simple de double abracame 90 cv fiat 125 special de l'annee 1968 a1970 moteur 1500 double arbrecame 100cv fiat 125serie 2 moteur1500 double arbracame de l'annee 1970a 1972 100cv et pour venir deuxieme generation lada est partie sur base fiat moteur 130 et dans ta lada si tu monter gros exemple moteur fiat 131 abart ou racing il ne faut oublie que cette voiture a gagner le monte-carlo en 1979 il ne faut oublier exemple la marque fso a conçue un modele sur les memes base cordialement

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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 19:45

Clampinus a écrit:Wahou, alors là j'adore, félicitations pour ton achat ! thumleft

Une vraie de vraie estampillée "Jigouli", vivement qu'elle reprenne la route. Je trouve peut-être un peu dommage de la modifier, mais bon, c'est une affaire de goûts. Wink

Le dessous m'a l'air un poil attaqué, quand même, mais j'imagine que tu vas remédier à ça. Wink

Sinon, c'est quoi comme marque les pneus soviétiques ? Very Happy

Oui mais comme toutes mes autos sont des dailys, un peu de chevaux en plus n'est pas de refus... D'accord, avec les 70cv de ma rekord, je mets le meme temps qu'avec ma rover pour aller en Suisse, mais quelques chevaux de plus seraient quand meme les bienvenus! Pis une 1300 Rally replica ce serait mignon! http://blegs.free.fr/nouveau%20site/lada1300rally.html

Le dessous est super sain, mais le fait d'etre restée plus d'un an dans un champ a tué toute les toles de faible épaisseur (amortos etc...) De toutes facons, remise en route, et hop, a poil!!

Pour les pneus je sais plus...
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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 19:53

Oui je sais, j'ai eu une 124 Special T... Comme dans "Le Casse", d'henri Verneuil avec Bebel et Sharif. Et j'ai la meme rekord, mais la mienne ne fait bizarrement pas le meme bruit!!
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Message par Yoyo Ven 16 Nov 2012 - 21:00

Waw! Sympa la bête!
Pas mal le coup du voltmètre de Niva sous le tableau de bord; un compte-tours et une horloge seraient ajoutables assez discrètement avec ce procédé.

Pour l'échappement, si tu ne trouves pas passe-moi un MP car j'ai un bon coup en France pour le l'adaptable neuf à 40€ l'arrière (berline ou break), 35€ le central (1200/1300 ou 1500/1600 non catalysés), et 30€ l'avant (neuf non catalysés).
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Message par drcooper Ven 16 Nov 2012 - 21:08

Héééééé bin non, c'est la pression d'huile! une durit du bloc au mano! Surprised
cette photo la est peut etre mieux...

Nouveau jouet! (21011) 20121115_153413

et la durit avec la tache bleue qui part du bas du bloc vers le tablier débouche direct dans l'habitacle lol

Nouveau jouet! (21011) 20121115_153353

Merci Yoyo. Mais je suis en train de voir les frais de port pour une ligne spéciale diametre 50 ou 60... apparemment ca vaut 140e! What a Face
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Message par moulu Ven 16 Nov 2012 - 23:34

je crois que je vais faire du copiage lol!
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Message par Yoyo Sam 17 Nov 2012 - 0:08

Il y a plein de trucs à piquer sur les Niva:
-Gros compte-tours
-Voltmètre
-Manomètre
-Thermomètre
-Horloge
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Message par Volga B Sam 17 Nov 2012 - 21:20

Félicitations pour cet achat. Cela rend jaloux. Chez nous, on n'en trouve plus une seule comme ça, pourtant durant les années 70 et 80 elles étaient encore régulièrement vues sur nos routes. Et pour l'importer ne serait-ce que de l'Allemagne, nous bénéficions du "privilège" de devoir payer le dédouanement.

drcooper a écrit: la ligne d'echappement est "made in Gruyere" (pour nos amis Suisses!)
Je ne peux pas m'empêcher de te féliciter aussi pour ta ligne d’échappement qui n'a pas le moindre trou. Ou alors serais-tu tombé dans le piège que tous nos amis Français commettent toujours? - Les rares exceptions confirment la règle. Voici un vrai Gruyère: http://www.agroscope.admin.ch/kaese/01978/index.html?lang=fr
et voici un Emmental: http://www.agroscope.admin.ch/kaese/01972/index.html?lang=fr. A quoi ressemble donc ta ligne d'échappement?
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Message par drcooper Sam 17 Nov 2012 - 21:38

Tami!!! Je savais que je ferais réagir un vrai Helvete! Twisted Evil

Ma ligne? et bien il y a plus de trous que de fromage! lol!

Si vous payez le dédouanement en fonction du prix de l'auto, je connais une 2101 pas chere du tout. Au pire je peux venir avec quand je viens chez vous! Les formulaires COC et Euro1 sont toujours d'actualité? faut pas que ca coute un saladier non plus...
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Message par Yoyo Sam 17 Nov 2012 - 22:34

Je viens de me rendre compte que le bloc-moteur est bleu... Ce ne serait pas un moteur de 2106 sous le capot?
Mon moteur 2103 (1500) est noir, mon moteur 2121=2106 (1600) est bleu, mes moteurs 2105 (1300) sont gris...
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Message par drcooper Sam 17 Nov 2012 - 22:41

non non, c'est un 1300...
Nouveau jouet! (21011) 20121115_153636

Nouveau jouet! (21011) 20121115_171227
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Message par Yoyo Sam 17 Nov 2012 - 22:47

Bon, ce mystère des couleurs reste entier... What the fuck ?!?
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Message par drcooper Sam 17 Nov 2012 - 23:00

Bah oui, j'aurais bien aimé avoir 9cv de plus! Toutes les photos de blocs 21011 que j'ai trouvé montrent un bloc bleu...

http://en.valka.cz/attachments/11345/21011motor.jpg

http://www.zsiguli.hu/adimages/ad_494280f7ea6553da07aa436ccb35f778.JPG

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