La 2103 de mon pote Steve!

Bon, il n'est pas encore inscrit sur le forum, mais si il abandonne le projet, je lui reprends, alors je la présente...

Lada 2103 "1300s" de 1983 (il me semble)
Sortie de garage après 25 ans d'arrêt (1987-2012)!
Première main, +/-80 000 km.
Petit hic: papiers et clés perdus...
Un peu abîmée quand même: aile avant côté chauffeur, plus de baguettes de bas de caisse, réservoir rempli de merdasse, odeur de cramoisi à l'intérieur, sinon dans l'ensemble ça va...






Projet: pareil qu'avec ma 2101...

Jaxx

Bonsoir
Un bon coup de lavage et la peinture à l'air en bonne état , quand à la corrosion de l'aile avant si elle n'est pas perforante c'est plus facile
a remettre en état .Et un bon décapage de l'intérieur pour les mauvaises
odeur .
De plus en plus rare les 2103 de nos jours en europe.

Oui, j'ai remarqué ça en regardant les annonces, y'a encore moyen d'en trouver en Allemagne mais par chez nous c'est rare, pareil pour les 2101 même si un peu plus courantes.

Jaxx

Superbe cette 2103, l'intérieur fait franchement envie !

Pour l'absence de carte-grise, il y a toujours moyen d'obtenir une CG collection (enfin, si en Belgique ça marche comme chez nous). Pour l'absence de clés, en revanche, tu sais comment il va s'y prendre ?

Bon courage à ton ami (ou à toi ! ) pour la remise en état.

bonjour du gard et bienvenue sur le forum que dire belle bete

Bonjour
Quand penses tu Jérome , malgré un peu l'aile gauche , la peinture est
tout en bonne état conservée de la lumiére par la couche de poussiére.
Donc parfaitement restaurable.
Quel est cet engouement pour les anciennes lada ?

L'engouement pour les anciennes Lada est parti de Russie, en 2006... Un club, le "Only Dropped" est arrivé dans le milieu des voitures anciennes "Lowrider" et la sauce a pris!
Etant dans le milieu VW depuis une dizaine d'années où se retrouvent de nombreux styles différents, ces Low Lada's nous sont apparues.
Ca m'a plu, ainsi qu'à beaucoup d'autres personnes du milieu.
En ce qui me concerne, j'ai toujours aimé les voitures anciennes, qu'elles soient à hauteur d'origine ou modifiées mais toujours dansl e respect du véhicule. Je me suis toujours dit qu'un jour, j'aurais une Lada car cette voiture, détestée par beaucoup, a toujours fait battre mon coeur lorsque j'en croisais une... Enfin bref, voilà l'histoire.

Jaxx

Salut Jaxx,

J'ai presque la même.
Avec un moteur 1300, du type 21033.
Plus vieille est avec moins de kilomètre.
Elle est blanche, avec anti-brouillard et je n'est pas de fil chauffant à l'arrière.

J'adooooore les 2103 et 2106 ! Bon bricolage pour la retaper...

Elle est saine dans l'ensemble!

Après marié la nouvelles peinture à l'ancienne risque d'être visible,
surtout sur ce vert, la peinture aura néanmoins jaunis avec le temps et je penses qu'une peinture complète serait plutôt bénéfique.
Mais après rien à dire elle est vraiment propre

Je crois que j'ai oublié de préciser que c'était une 1300s.
En fait, mon pote ne sait pas encore trop ce qu'il va faire avec la peinture, comme moi, il aime l'authenticité d'une vieille voiture, la preuve qu'elle a vécu, donc il risque de ne pas la repeindre pour ne pas lui enlever son "cachet". Si c'est moi qui la récupère, pareil...

Jaxx

Jolie 1300s le plus gros travai doit etre sur le moteur après tout ce temps à l'arret!
Pour les clès quelques intérupteurs et l'affaire et réglé

Rebonjour à tous!
Ca fait un petit moment que je en suis pas passé, pas beaucoup de temps pour aller su l'ordi depuis quelques temps mais ça va mieux maintenant...
Bref, la 2103 de mon pote est chez moi depuis quelques jours, il en avait marre de l'avoir dans les pattes...



Pas mal de bricoles à faire mais rien de grave, la suite bientôt!

Jaxx

Embrayage commandé, réception demain matin!

Jaxx

J'aime bien cette couleur très 70's !

Bon courage pour la suite.
Stefan.

Merci, du courage il en faudra, c'est certain!
Mais d'abord, on s'occupe de la Jigouli qui ne veut plus démarrer malgré de nombreux soins...

Jaxx

Elle est encore très belle cette auto .
Une bonne révision et nettoyage et HOP en route .

Tu es sur qu'elle date de 1983 ? En France cette version a été remplacé en 1980 par la 2105.

Je n'ai aucun papiers avec donc impossible de confirmer. Je vais à la Police vendredi ou lundi pour lancer les démarches, j'ai l'ancien numéro d'immatriculation, cela devrait permettre de retrouver des infos sur sa première mise en circulation. Je vous en dirai plus dès que j'ai des nouvelles!

Jaxx

En France, il y en a eu au moins jusqu'en 1981, le maximum que j'ai vu en annonce.

Bonjour Jaxx , tu peux voir aussi avec la F.F.V.E pour demander une immatriculation en Carte grise de collection . Sinon essaie auprès des Ets LADA France sur la région Parisienne ils ont peut être encore les documents concernant les anciennes vendues en France ...!

bonjour pour imatriculation si elle sont française vont aboutir mais la photo montre imat etrangere attention les demarches sont plus compliquer

Autant pour moi , je n'avais pas regardé la plaque . Mais je pense quand Belgique , ils ont la même logistique que chez nous . De plus beaucoup de LADA ont été vendues chez eux aussi . Il peut toujours essayer

Pour immatriculer une voiture sans papiers en Belgique il faut:
- que la voiture soit d'origine belge
- avoir une déclaration de perte du dernier titulaire de la carte grise (carnet d'immatriculation chez nous)
- le dernier numéro de plaque avec laquelle la voiture a été immatriculée
J'ai les coordonnées du dernier propriétaire et le dernier numéro de plaque, me reste à avoir une déclaration de perte et le tour est joué...
Seulement, elle n'est valable qu'un mois si je ne dis pas de conneries, et avant la fin de cette échéance il faut que la voiture soit passée au contrôle technique et immatriculée, sinon il faut refaire une déclaration de perte...
Le système français est quand même mieux fait, car une voiture sans carte grise, même si elle vient de l'étranger, peut être immatriculée en "collection"...
Des fois, j'aimerais être français...

Jaxx