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Renault veut détenir la marque Moskvitch !

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Renault veut détenir la marque Moskvitch ! Empty Renault veut détenir la marque Moskvitch !

Message par driver78lada Mar 13 Oct 2015 - 23:33

De l'actu franco-russe...

Le constructeur automobile français Renault a lancé la procédure pour déposer en Russie la marque Moskvitch, laissant penser qu'il pourrait relancer la production de cette voiture légendaire de l'époque soviétique.


"Nous avons effectivement déposé auprès de Rospatent", l'agence fédérale en charge de la propriété intellectuelle, les documents nécessaires pour détenir les droits sur la marque, a indiqué à l'AFP une porte-parole de Renault à l'AFP, se refusant à plus de commentaire.

L'usine automobile de Moscou, fondée en 1930, a commencé à assembler les célèbres modèles Moskvitch ("Moscovite") en 1947, qui ont fait de lui l'un des plus grands constructeurs soviétiques avec quatre millions de voitures produites à la fin des années 1980.

En déclin à partir de la chute de l'URSS, elle a cessé de fonctionner en 2001 avant d'être déclarée en faillite en 2006.

Les analystes interrogés dans la presse russe estiment que Renault pourrait relancer la marque pour se renforcer sur le secteur bon marché, qui profite de l'effondrement actuel du marché automobile russe.


Renault, qui avait déjà produit des modèles Moskvitch dans son usine belge de Vilvorde dans les années 1960, devait participer à sa modernisation dans les années 1990 et produire ses Mégane sur sa ligne de production, en vertu d'un accord jamais appliqué. Finalement, c'est sur une partie du territoire de l'usine Moskvitch que la marque au losange a implanté sa propre usine dans la capitale russe dans les années 2000.

Depuis, le constructeur français s'est imposé comme l'un des acteurs majeurs du marché russe, occupant la troisième place en septembre. L'alliance Renault-Nissan a en outre pris le contrôle du producteur de la première marque russe, Lada.

Les ambitions du groupe se heurtent actuellement à l'effondrement du marché russe causé par la crise économique et la chute du rouble. Les ventes automobiles ont chuté sur les neuf premiers mois de l'année de 33% par rapport à la même période un an plus tôt, celles de Renault de 37%.

(source boursorama.com)
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Message par pj-brest Mer 14 Oct 2015 - 13:49

si ils font comme PSA .. c est a dire rien Laughing

PSA detient toujours des tas de marques qu ils n utilisent pas , pourtant certains noms .. Panhard , talbot , simca , etc ... propriété PSA
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http://www.cockers-en-liberte.com/

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Message par samara 78 Mer 14 Oct 2015 - 21:08

C'est bien français de détenir des tas de marque et ne rien faire .
Renault se fourre partout mais sa finira un jour en noeud de boudin .

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Message par filox Mer 14 Oct 2015 - 22:04

Oui tout ça pourrait bien finir en " queue de boudin " Very Happy
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Message par LAD'ARDECHE Ven 13 Nov 2015 - 13:51

Si ça se fait?!, ça pourrait être sympa!, et l'expression consacré ce serait pas "en eau de boudin"!?... Mr.Red mdr!.
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Message par Iliouchine Dim 3 Avr 2016 - 15:08

D'accord avec Samara78, je ne comprends pas du tout ce que veut faire Renault-Nissan : elle a déjà une part importante dans Lada Avtovaz, et a aidé à la sortie de la Vesta mais ne veut surtout pas l'exporter vers l'Europe occidentale pour maintenir Dacia, le groupe nomme comme Directeur général d'Avtovaz un "de chez Dacia" -réaction fédérale un adjoint va venir pour contrôler. A Togliatti, des pertes de temps et d'ingénierie ont été causées avec les productions de Nissan -l'Almera et de Datsun - le gâchis est tel que ces productions s'effondrent maintenant avec l'arrivée de la Vesta. Bref que de temps perdu ! J'espère que les autorités russes vont remettre de l'ordre et s'il faut que Moskvitch - AZLK je précise reprenne il faut que ce ne soit pas Renault-Nissan, mais seulement un montage plus compliqué : Gaz-Avtovaz-Uaz et Ford, Volkswagen, Toyota ou Kia  à 23% ou 20% seulement par exemple (vu le bazar que Renault-Nissan a déjà créé à Togliatti - l'histoire montrera que la Vesta a pris du retard en partie du fait des "montages Renault-Nissan") si cette perspective se fait l'autonomie d'ingénierie Avtovaz s'en trouvera renforcée.
Autre problème  aux amateurs de ladas : Edmond Lardinois a des problèmes avec des blogueurs "indélicats ou grossiers", si quelqu'un s'y connait en informatique, peut-être qu'il eut l'aider. Merci pour lui.


Dernière édition par Iliouchine le Dim 3 Avr 2016 - 15:11, édité 1 fois (Raison : renforcée)
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Message par filox Lun 4 Avr 2016 - 23:16

driver78lada a écrit:

Renault, qui avait déjà produit des modèles Moskvitch dans son usine belge de Vilvorde dans les années 1960, devait participer à sa modernisation dans les années 1990 et produire ses Mégane sur sa ligne de production, en vertu d'un accord jamais appliqué. Finalement, c'est sur une partie du territoire de l'usine Moskvitch que la marque au losange a implanté sa propre usine dans la capitale russe dans les années 2000.


(source boursorama.com)

juste un "petit rappel" : en 97 Renault à fermé brutalement Vilvorde et mis plus de 3000 ouvriers à la rue  .... restructuration , qu'ils appellent ça....
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Message par samara 78 Mar 5 Avr 2016 - 12:13

De toute façon renault veut tout faire et ds l'usine russe il faisait trop cdes logan baptisé renault mais les ventes ont jamais décolées vraiment pas adapté
au réseau routier russe et trop chère , moteur couteu a entretenir ainsi
que les pièces.
En plus avec la non livraison par nos dirigeants des 2 bateaux a la russie
les clients ont boycottés la marque et je crois qu'ils avaient arrêté l'usine.

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