L'importateur ukrainien UkrAvtoVAZ a choisi le salon "Stolychne Avtoshow" pour présenter au niveau national la LADA Priora universal (2171).
Il ne s'agit pas là de la seule nouveauté présentée à Kiev. Ceux-ci exposent pas moins de dix modèles. La LADA 2110 "lux" (mélange de 110 et de Priora), la LADA 21093 "sport". En ce qui concerne la 2110 "lux", l'objectif est de proposer une voiture plus confortable qu'une LADA 2110 classique tout en bénéficiant du prix plancher d'une carrosserie largement amortie et assemblée localement.
Les autres modèles présenté sont la LADA 21099 (encore et toujours!) ainsi que les breaks LADA 2111 et LADA 2104. Il y a deux autres break, plus récent, la LADA Kalina 1117 et la nouvelle LADA Priora 2171.
La LADA 2107 côtoyait les récentes LADA Kalina 1119 et LADA Priora 2172. Cette dernière arborant pour l'occasion sur ses flancs une étonnante fresque représentant les bords du Dniepr !

photo : http://blegs.free.fr/kiev2009/original/kiev_10.jpg

Faute de place sur le stand, deux autres voitures se retrouvent exposées dehors : une Priora 2170 tout ce qu'il y a de plus ordinaire et une Kalina 1118 avec kit tuning.

Autre info :

La rumeur était dans l'air depuis plusieurs mois, elle est aujourd'hui confirmée par le Président Igor Komarov : AvtoVAZ va licencier ! Pas (encore) de coupe sombre toutefois comme celles annoncées par la presse mais une profonde restructuration des fonctions administratives en vue de les adapter au nouveau schéma organisationnel du groupe. Dans le cadre du plan anti-crise adopté par l'entreprise, le nombre de niveaux de gestion est en effet passé de 12 à 7 depuis le 9 septembre dernier tandis que le nombre de directions a chuté de 37 à 27 et que le nombre de vice-présidents à été divisé par 2,5. Ce qui implique forcément une réduction du nombre de cadres à tous les niveaux mais aussi du personnel, spécialistes et employés. Ce qui représente en tout quelques 5000 personnes. Soit environ 4,5 % des effectifs actuels de l'usine de Togliatti. AvtoVAZ entend cependant limiter au maximum le nombre de licenciements secs en privilégiant la solution d'un départ prioritaire des travailleurs en âge de retraite, avec un paiement compensatoire en total adéquation avec les termes de la convention collective. Pour l'instant, aucune autre mesure de restructuration n'est annoncée. Igor Komarov réaffirmant au contraire que "Notre tâche consistera à garder le plus de personnes possible. Autant que le permettra le marché.". Ce qui n'exclut donc pas non plus d'autres licenciements futurs si le marché l'exige... De récentes rumeurs font notamment état d'une mise à la retraite anticipée de quelques 18.500 travailleurs âgés d'ici le 1er décembre. Certaines sources n'hésitant pas pour leur part à avancer le chiffre de 36.000 licenciements ! En contrepartie de la triste annonce faite ce soir, le nouveau Président d'AvtoVAZ a officiellement déclaré que la réduction de la semaine de travail votée le 23 juin dernier, introduite ce 1er septembre et initialement prévue pour durer jusqu'au 28 février 2010 sera levée au 14 décembre prochain. Ce qui signifie donc que le travail reprendra à un rythme ouvrier normal et que les travailleurs recouvreront l'intégralité de leur salaire. Du moins ceux qui auront encore la chance d'être en poste à ce moment là...

source : ladainfo.skyrock.com

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