News 19 mars : Priora CNG, bientot en vente ?

Sujet: News 19 mars : Priora CNG, bientot en vente ? Mer 19 Mar 2008 - 18:37

Chez AvtoVaz on conduit la préparation de la tenue du cycle des essais de l'automobile LADA PRIORA CNG - les modifications par rapport à une priora normal est que le combustible principal est le gaz naturel (méthane) comprimé, et l'essence est utilisée à titre du carburant de réserve. Ce modèle était présenté pour la première fois en août 2007 à 3 expositions internationales d'automobiles dont Moscou.
Une série des tests insérera les calibrages, les contrôles des qualités d'attelage, les essais de voyage et de choc, ainsi que le contrôle de la toxicité. À présent dans la gestion de la production expérimentale du centre ОАО technologique des AUTOVAZ on conduit la fabrication du parti expérimenté de cinq automobiles LADA PRIORA CNG. Les spécialistes estimeront la sécurité des ballons de gaz disposés dans l'arrière de l'automobile.
Dans le cadre des essais sera fait l'analyse de la toxicité des gaz d'échappement LADA PRIORA CNG. Cet automobile est distingué par l'émission diminué du dioxyde du carbone CO2. Comme les spécialistes remarquent, l'application du méthane à titre du combustible a permis de diminuer les rejets en CO2 jusqu'à 120 km/h dans le mode du moteur sur le gaz que correspond aux exigences perspectives de l'Eurocommission.
La société Bosh livre pour l'automobile LADA PRIORA CNG les gicleurs à gaz, les controllers, le réducteur, le mandat d'amener électronique de la gestion de la tube d'étranglement.
Les directives de l'Eurocommission engagent les producteurs automobiles à de nouvelles norme selon la réduction du volume des rejets à l'atmosphère du dioxyde du carbone CO2 et d'autres produits toxiques de la combustion de l'essence, qui se formeront au fonctionnement du moteur : les oxydes du carbone CO, le CH et les oxydes de l'azote NOx.

Autres infos :

Plus de 15.500 automobiles LADA ont été vendu sur le marché du Kazakhstan en 2007 soit 2300 en plus qu'en 2006. 2700 automobiles LADA 4x4 et 600 LADA SAMARA 21099, ont été fabriqué au Kazakhstan pour le marché local. Les automobiles LADA 1118 et LADA 1119 ont réalisé près de 1000 unités vendues. En juin 2007 ont démarrés aussi les ventes du modèle LADA 2170. Au total 1000 automobiles Priora ont été vendu dans la république. L'importateur officiel des automobiles LADA au Kazakhstan est la compagnie AziaAvto. Avtovaz est leadder dans cette république. Le parc des automobiles LADA fait presque 821.000 pièces. Au total en 2007 AvtoVaz a déchargé pour l'exportation aux pays étrangers 106.900 automobiles soit + 7,9% qu'en 2006.

Du 13 au 19 mars AvtoVAZ participe au salon international de Belgrade. YugoLada , exposent 7 voitures sur leur stand de 200 m². On retrouve 1 Lada 1118, 2 Lada 1119, 2 Lada Niva 4x4 (dont une fonctionnant au GPL) et surtout 2 Lada Priora 2170 ! La société YugoLada a vendu l'an dernier environ 1100 Lada neuves en Serbie, au Montenegro et en Bosnie. Le modèle le plus populaire là-bas restant, comme partout en Europe, la Lada Niva.

À la mi-février 2008, chez AvtoVaz on crée le service du "Parc des fournisseurs" selon la production des autocomposants. Les spécialistes de la nouvelle subdivision réaliseront les travaux liés à la participation dans la création du parc industriel technologique sur le territoire de la circonscription urbaine de Togliatti.
Le parc selon la production des autocomposants (ППВА) deviendra le composant principal du parc industriel-technologique de Togliattigrad, les fondateurs du gouvernement du domaine De Samara, la mairie de Togliatti, et AvtoVaz. À présent le gouvernement du domaine De Samara conduit l'élaboration du programme régional de but, qui sera l'outil principal du financement du projet ППВА. . À la suite de la réalisation de ce programme, à Togliatti au cours des années prochaines on envisage de créer de nouvelles capacités selon la production des autocomposants, et la modernisation des ensembles. Les entreprises dans la composition ППВА assureront le besoin de l'AUTOVAZ et des autres compagnies disposées en Russie. Selon les comptes en perspective, ces capacités pourront assurer la production de la moitié du marché russe des autocomposants. L'utilisation des possibilités ППВА permettra à AUTOVAZ avec succès de réaliser les buts stratégiques : renouveler une série de modélage, intensifier les volumes de la production, réduire les dépenses.
L'activité du parc selon la production des autocomposants contribuera à un développement économique, ainsi que le développement social de la région : dans un nouvel ensemble on envisage de créer plus de 14 mille nouveaux postes de travail.
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