Bonjour à tous.
J'ai ma Lada 110 depuis environ 3 semaines, je peux donc donner mes premières impressions

Je l'ai achetée 3000€, pas mal pour une voiture que n'a que 2 ans et 37.000 km.
Le propriétaire étant décédé, j'étais un peu plus confiant dans le sens où la voiture n'était pas vendue à cause d'une série de problèmes devenus insurmontables.
Je me rends donc à une centaine de kilomètres de chez moi pour voir la voiture et faire un petit essai.
Je fais le tour de la voiture, elle était en parfait état, mais très sale (elle n'avait pas bougé pendant quelques mois). Une surprise toutefois : le "
LADA 110" sur le coffre avait été retiré "à la barbare", il ne restait donc plus que "
A 110"

(voir photos).
J'ouvre la portière et m'installe au volant. Pas de surprise, la volant est aussi moche en réalité qu'en photo

mais ce n'est pas ça qui va m'arrêter

.
Je fais rapidement le tour des fonctions électriques. Tout va bien jusqu'à ce que j'actionne le lève-vitre arrière droit. La vitre reste coincée, mais on entend le moteur forcer. Je me dis que je ne vais pas m'arrêter là dessus et que j'y regarderai plus tard, si je la prend.
C'est alors que le vendeur me propose un petit essai sur route. Le temps de m'habituer à l'antidémarrage et je met enfin le moteur en route (ce dernier a démarré au quart de tour).
Me voilà donc parti sur les petites routes de campagne ardenaises où j'ai pu aprécier le confort

Par contre, le premier freinage fut une surprise assez désagréable car je ne m'attendais pas à devoir pousser si fort. Pareil pour mes premiers passages de vitesse qui fûrent assez laborieux
Le moteur fait tout trembler au delà de 3000 tours, ça m'a surpris aussi

Malgré tout ces petits détails qui en auraient repoussé plus d'un, j'accepte la vente

Je ne suis pas déçu.
Maintenant que j'ai pu rouler un peu avec et m'y habituer, je commence à l'adorer.
On s'habitue vite à la pédale de frein dure (le freinage est d'ailleurs meilleur que ce que j'ai pu lire dans la presse auto) ainsi qu'à l'embrayage pas très progressif et à la boite de vitesse plutôt floue et dure pour certains rapports.
Elle n'est pas équipée de la direction asssistée, mais elle n'en a pas besoin, elle est suffisament légère comme ça.
Quant au lève-vitre ARD défectueux lors de l'essai, il fonctionne sans problème depuis que j'ai la voiture. Ce n'est pas le cas du lève-vitre AVD qui lui fonctionnait lors de l'essai mais plus quand je l'ai eue

Finalement je suis très content de mon achat
Place aux photos

3/4 AR

3/4 AV

Le 1500 8v

37.446 km et le petit voltmètre bien sympa

Quelle délicate attention ...

Alpine A110 ? Non, Lada 110 !

Le mode test pour épater les copains


La doc en Russe ...

Gros plan sur un phare

On peut conduire avec le capot ouvert !

Tiens, une pièce de Chevy Niva dans la 110 !

Le porte-clés Lada

A+
