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Avenir de Lada Suisse

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Message par Volga B Ven 3 Aoû 2012 - 19:03

Voici une mise à jour des statistiques pour la Suisse.
Sur le site respectif des importateurs suisses, les chiffres sont toujours mentionnés de manière cumulée sur l'année. Parce qu’on dispose maintenant des chiffres de mi-2012 (manque encore juillet à l'instant que j'écris ces lignes), je vous fais ici la synthèse de ce développement à première vue impressionnant.
Janvier 3
Février 3
Mars 9
Avril 1
Mai 3
Juin 42
Ce sont donc 61 Lada mises en circulation jusqu’ici en 2012. Je précise, qu’il s’agit exclusivement du type Niva (respectivement «4x4»), aucun autre modèle n’étant proposé chez nous. Le chiffre élevé du mois de juin ne confirme que mes affirmations dans cette contribution en ce qui concerne les mises en circulation effectuées par les concessionnaires. Ces véhicules ne sont donc de loin pas arrivés au client final. On peut par conséquent parier que pour les mois prochains, le chiffre mensuel oscillera autour de 0 - malheureusement.
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Message par fabio Ven 3 Aoû 2012 - 21:25

Merci pour ces infos détaillées.

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Message par Volga B Mar 7 Aoû 2012 - 20:53

Voici pour garder la morale une nouvelle positive: à l’occasion de la course automobile en côte Ayent - Anzère au Valais, effectuée par des bolides pas trop éloignées de véhicules de série, une Lada Samara a été première de sa catégorie. Cette voiture était préparée au niveau technique par Lada Sport CH

Voici le classement avec des voitures en partie presque aussi oubliées que la Lada Samara: classement par catégories
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Message par Yoyo Mer 8 Aoû 2012 - 18:27

Terrible!
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Message par Volga B Jeu 23 Aoû 2012 - 21:23

Salut à tous,

Depuis le 11 août, les statistiques des immatriculations pour le mois de juillet sont disponibles sur le site des importateurs suisses. Le tableur excel 2012 montre effectivement toujours 61 immatriculations pour la marque Lada en 2012, comme déjà fin juin. C’est-à-dire, ma crainte était justifiée, 0 véhicule immatriculé en juillet, très probablement à cause de la taxe CO2.

Ce qui ne se lit pas dans ces chiffres, c’est la quantité d’autos immatriculées par des concessionnaires avant juillet et ayant changé de main pour être remis au client final entre-temps (voiture en théorie d’exposition ou d'occasion, mais en pratique neuve).

On ne voit ici pas non plus la distinction entre les véhicules à immatriculation «normale» (donc avec la vitesse de pointe habituelle) et «agricole» (plombé à 30, 40 ou 45 km/h). Voici un exemple.
Je rappelle que le seul modèle proposé est le « 4x4 », anciennement Niva. Il se prête donc à être utilisé dans les exploitations forestières ou agricoles. Avantages de ce mode d’immatriculation: conditions d’immatriculation moins strictes, moins d’impôts sur le véhicule, peut être conduit pas des jeunes gens avec permis tracteur (dès 14 ans).

On verra bien le développement futur de ces immatriculations. Mais la couleur par laquelle je peindrais cet avenir est plutôt le noir et non pas le rose.

Avec mes sentiments les plus profonds – bon, n'exagérons rien – avec mes meilleures salutations,
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Message par fabio Ven 31 Aoû 2012 - 19:06

Ca va etre compliqué en effet......

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Message par Volga B Dim 16 Sep 2012 - 19:49

Mise à jour du mois d'août: Depuis le 14 septembre, les données du mois d'août sont disponibles sur le site des importateurs suisses. Voir pour le lien mon message du 23 août 2012 ci-dessus. Finalement, on peut aussi s'épargner cette consultation du site, car le cumul des immatriculations pour 2012 reste inchangé à 61 véhicules. C'est le même chiffre comme en juin et juillet. Donc 0 immatriculations dans les deux derniers mois.
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Message par fabio Lun 17 Sep 2012 - 22:42

C'est triste !

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Message par nonoch Mer 26 Sep 2012 - 18:18

Triste mais prévisible... Sad
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Message par Volga B Mar 16 Oct 2012 - 19:26

Volga B a écrit:Mise à jour du mois d'août de septembre: Depuis le 14 septembre 15 octobre, les données du mois d'août de septembre sont disponibles sur le site des importateurs suisses. Voir pour le lien mon message du 23 août 2012 ci-dessus. Finalement, on peut aussi s'épargner cette consultation du site, car le cumul des immatriculations pour 2012 reste inchangé à 61 véhicules. C'est le même chiffre comme en juin et juillet et août. Donc 0 immatriculations dans les deux trois derniers mois.

Voici le copier-coller avec des corrections mineures que je peux faire pour le mois de septembre.
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Message par jerome Mar 16 Oct 2012 - 20:16

bonsoir pensez vous pas avec un plus de pub sur la marque je pense vente decoller cordialement

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Message par Volga B Mer 17 Oct 2012 - 20:20

C’est clair qu’il faudrait de la pub pour relancer les ventes. Mais comme ce n’est que le modèle « 4x4 » (Niva) qui est en vente, il manque les arguments convaincants pour la clientèle moderne. J’ignore d’ailleurs la raison pourquoi tous les modèles actuels sont proposés en théorie sur les sites, mais seul le modèle 4x4 est réellement disponible.

Je ne suis pas spécialiste du marketing, et je me considère moi-même comme excentrique, n’aimant pas les voitures modernes. Je m’exclus donc de la grande masse. Mais à ma connaissance, les clients lambda veulent…

- une voiture dite écologique. Même s’ils tendent de plus en plus à l’utiliser pour chaque mètre (ne plus laisser les enfants aller à l’école à pied ou à vélo, car réputé trop dangereux. Dangereux d’ailleurs à cause de cette énorme quantité de parents stressés au volant manœuvrant autour de l’école. ... Mais je m’égare). L’essentiel est d’être convaincu d’avoir une voiture écologique tranquillisant la conscience. Cet instinct protecteur de l’environnement est décidément difficile à véhiculer avec une Niva conçue il y a env. 35 ans.

- une voiture sûre. Cette ambiance rassurante peut être suggérée avec plein de gadgets qui sont étudiés pour protéger les occupants de la voiture. (Le client moderno-égoïsto-arrogant et l’ingénieur aux commandes du département des ventes oublie naturellement tous les piétons, cyclistes et hérissons à l’extérieur de la caisse, pour lesquels on innovera peut-être dans 30 ans. ... Mais je m’égare encore.) Vous admettrez que la publicité aura une sacré peine à transporter le message sécuritaire avec une voiture conçue il y a env. 35 ans.

- une voiture bon marché, à condition que le client soit prêt à faire des concessions sur quelques points cités plus haut. Mais depuis le 1er juillet 2012 avec la taxe CO2 qui pénalise plus les importateurs de petites quantités de véhicules polluants que les gros groupes d’entreprises mondiales, le prix aura aussi de la peine à convaincre. (Voir ici et ici.) Cet argument fonctionne juste encore maintenant, quand il s’agit d’écouler les stocks de Niva importés et immatriculés avant ce régime d’imposition. Actuellement, ce prix qui tourne autour de CHF 17'000 (env. EUR 14'000) peut encore être mis en avant dans notre îlot de cherté. J’ignore combien il faudra ajouter comme pénalité par voiture ensuite. Mais ce sera plusieurs milliers de francs, et tout ça pour une voiture ayant survécu les derniers 35 ans sans innovation majeure. Un vrai défi pour chaque stratège en matière de marketing.

Voilà, quelques éléments pour expliquer la misère. Selon une discussion eue récemment avec l’un de nos importateurs, la Granta n’est pas prête de venir. AutoVAZ s’est fait surprendre par le succès en Russie de la Granta et néglige actuellement l’exportation. Toutefois, ils proposent la Lada Granta avec une boîte automatique (voir ici) pour faire baisser les émissions nocives à un niveau proche de la limite non pénalisée. Explication : avec la BVA, on peut intégrer un système de « stop and go », donc l’arrêt automatique du moteur lors d’une immobilisation prolongée de la voiture (p.ex. feu rouge) et le redémarrage automatique en actionnant simplement l’accélérateur. Mais même si la Granta venait prochainement chez nous, (selon ce garagiste il ne faut pas l’espérer avant 2015). Il la faut impérativement à hayon. Une trous volumes n’aurait aucun succès chez nous (voir ici). Mais il y a de l’espoir dans l’air : ici, images volées de la Lada Granta à hayon, ici et ici !

Voilà, j’ai assez débité. Comme dirait Jérôme : le débat est ouvert !
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Message par Volga B Jeu 15 Nov 2012 - 19:20

L'association des importateurs suisses publie aujourd'hui les chiffres du mois d'octobre. Pour Lada c'est la triste habitude depuis quelques mois, voir ici. 0 nouvelle Niva vendue.
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Message par fabio Jeu 15 Nov 2012 - 21:40

Ca devient logique.......

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Message par Yoyo Jeu 15 Nov 2012 - 22:36

Au moins ça se stabilise: ça ne baisse plus.
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Message par MaxFerrari2 Ven 16 Nov 2012 - 17:29

Pour ce qui est de la Granta, AvtoVAZ a annoncé son arrivée dès le mois de janvier dans les pays Baltes, en Bulgarie, en Serbie, en Allemagne et en France (je demande à voir, vu le temps que Lada France met à faire homologuer ses nouveautés...). Pour l'Espagne et le Portugal, il faudra attendre un peu plus. Mais je n'ai rien lu sur une éventuelle arrivée en Suisse...
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Message par Volga B Lun 17 Déc 2012 - 23:13

Mise à jour des ventes pour le mois de novembre:
Switzerland: 1 sale! (Suisse 1 vente). C'est déjà mieux que le concours de la chanson Eurovision, pardon, le Eurovision song contest. Car là, c'est normalement "Switzerland 0 points!".
Et ce résultat des ventes Lada c'est déjà presque la fête. Il y avait pratiquement un semestre sans nouvelle immatriculation. Pour ceux qui ne sauraient pas de quoi (en matière e ventes Lada) je parle, voici le dernier message avec les
chiffres du mois d'octobre.
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Message par Volga B Ven 18 Jan 2013 - 18:28

Mise à jour pour décembre en Suisse, respectivement pour toute l'année 2012:
0 nouvelle immatriculation de Niva en décembre,
le cumul pour toute l'année s'étant stabilisé à 62.

Pour ceux qui n'ont pas suivi le sujet, consultez mes messages précédents et ses liens intégrés.
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Message par IVALO Sam 19 Jan 2013 - 8:53

En 2012 je n'ai vu qu'une 110 à Nyon et une Niva à Moudon Sad
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Message par MaxFerrari2 Sam 19 Jan 2013 - 9:37

Volga B a écrit:Mise à jour pour décembre en Suisse, respectivement pour toute l'année 2012:
0 nouvelle immatriculation de Niva en décembre,
le cumul pour toute l'année s'étant stabilisé à 62.

Pour ceux qui n'ont pas suivi le sujet, consultez mes messages précédents et ses liens intégrés.
Toutes proportions gardées, c'est très correct par rapport à la France...
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Message par nonoch Sam 13 Avr 2013 - 15:13

IVALO a écrit:En 2012 je n'ai vu qu'une 110 à Nyon et une Niva à Moudon Sad

Cette année, dans le Pied du Jura j'ai vu une Niva bleu a 45km/h.
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Message par Volga B Jeu 9 Mai 2013 - 12:19

Le mois de mai, c'est l'accumulation des jours fériés, tels que la Fête du travail, la Libération, l'Ascension etc.
Le 2 mai 2013 c'était la fête des Lada dans la presse. En tout cas pour ce que j'ai pu constater de ma propre expérience.
Le journal "La Quotidiana" relatait dans l'édition du 2 mai 2013 un exercice de pompiers dans lequel une Lada Niva aurait fait un accident. Extraits:
https://i.servimg.com/u/f80/17/52/62/48/13050210.jpg
https://i.servimg.com/u/f80/17/52/62/48/13050211.jpg

Le même jour, le journal des membres du TCS "Touring" retraçait dans son édition 8-2013 une journée d'un dépanneur privé travaillant pour le TCS. Il devait là transporter une Lada Niva avec avarie de boîte à vitesse chez le concessionnaire. Voici les extraits:
https://servimg.com/u/f80/17/52/62/48/13050213.jpg
https://i.servimg.com/u/f80/17/52/62/48/13050212.jpg

La raison pourquoi ce jour n'est quand même pas aussi festif que ça réside dans le fait qu'il n'y a pas d'annonces publicitaires de Lada dans les journaux. Je vous promets, le jour que j'en trouve une telle promotion, je vous la scanne avec beaucoup de zèle!
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Message par MaxFerrari2 Jeu 9 Mai 2013 - 21:49

La premier journal est écrit en romanche ?
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Message par Volga B Sam 11 Mai 2013 - 0:32

à MaxFerrari2:
Oui, c'est le journal s'adressant à la communauté romanche. La page où la Lada est visible est d'ailleurs en surmiran. Pour en savoir plus sur ces langues: cliquez ici.
Pour voir le journal en entier, cliquer sur le lien "La Quotidiana" dans mon message. Dans le lien qui s'ouvre, introduire sous "Datum" le 2 mai 2013 puis confirmer avec "Anzeigen", et vous pourrez voir en PDF le journal entier de ce jour. La maison d'édition est en Suisse allemande, d'où le site en allemand, et aussi les publicités dans le journal sont en allemand. Donc il faut un premier miracle pour voir une publicité de Lada dans un journal et un deuxième miracle pour que celle-ci soit en romanche.
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Message par Volga B Lun 9 Sep 2013 - 20:40

Volga B a écrit:Voici pour garder la morale une nouvelle positive: à l’occasion de la course automobile en côte Ayent - Anzère au Valais, effectuée par des bolides pas trop éloignées de véhicules de série, une Lada Samara a été première de sa catégorie. Cette voiture était préparée au niveau technique par Lada Sport CH

Voici le classement avec des voitures en partie presque aussi oubliées que la Lada Samara: classement par catégories
Je reviens sur mon texte d'il y a un an pour nos donner le moral de temps en temps.
Comme c'est à nouveau de saison, les courses de côte ont lieu pratiquement tous les weekends. Note positive du point de vue Lada, au "Gurnigel-Rennen" il y avait deux Ladas au départ. Voir ici le classement. Voici sur Youtube une impression de 2012 à bord du véhicule ayant terminé sur le 5ème rang en 2013.
Et voici encore une photo du véhicule qui était également au départ mais qui a dû abandonner après le premier passage.
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