2105 en 2013...
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Re: 2105 en 2013...
Sinon il y a la possibilité de mettre un moteur/boite de 318is, assez facile à trouver, reste à voir le montage (déjà fait sur ce genre d'auto...)
GOODRON- Apprenti chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
oui , l avantage de BMW c est que le faisceau reste au bout du moteur avec le boitier
donc pas trop compliqué de ce coté
donc pas trop compliqué de ce coté
moulu- Mécano chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
Exact... Sans parler de la fiabilité et de la dispo des pièces d'entretien souvent à petit prix...
Parce que même ce ''petit'' moteur sort 140cv pendant plus de 300000km sans soucis!
Et puis la 2105 a un pont 4.10 je crois, c'est donc nickel avec la boîte 5 de 318is... Avec un dif soudé cela devrait être un bon compromis ''intelligent''...
Reste à trouver le temps de faire ces conneries, il y a aussi la maison à finir de retaper.
Parce que même ce ''petit'' moteur sort 140cv pendant plus de 300000km sans soucis!
Et puis la 2105 a un pont 4.10 je crois, c'est donc nickel avec la boîte 5 de 318is... Avec un dif soudé cela devrait être un bon compromis ''intelligent''...
Reste à trouver le temps de faire ces conneries, il y a aussi la maison à finir de retaper.
GOODRON- Apprenti chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
c est ca le problemeGOODRON a écrit:
Reste à trouver le temps de faire ces conneries, il y a aussi la maison à finir de retaper.
moulu- Mécano chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
Et je ne parle pas de la 318ti "pont soudé" et de la 328i "bientôt avec un auto-bloquant"... ni de la cox ou du combi "swappé" 1.9tdi... Quelle vie mes amis..!
GOODRON- Apprenti chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
j adore les swaps , mais niveau legalitéGOODRON a écrit: Et je ne parle pas de la 318ti "pont soudé" et de la 328i "bientôt avec un auto-bloquant"... ni de la cox ou du combi "swappé" 1.9tdi... Quelle vie mes amis..!
ca fait peur le jour ou y a un souci
ca ma toujours fait reflechir et j ai toujours ete content de me débarrasser d un swap
et dire que dans certain pays c est autorisé
moulu- Mécano chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
Il y a peu encore j'avais une rare 318TI "turbo" Mosselman... heu non, j'ai rien dis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GOODRON- Apprenti chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
GOODRON a écrit: Il y a peu encore j'avais une rare 318TI "turbo" Mosselman... heu non, j'ai rien dis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
moulu- Mécano chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
Bon, le break est sur chandelles..!!!!!!!!!!!!!!!
Coté compte tours j'ai rien regardé encore mais j'ai démonté les trains...
Et traitement anti corrosion puis peinture de chaque morceau, tant qu'à y être les ressorts ont perdu un p'tit bout, histoire
d'être plus près du sol et je vais mettre des cales derrière le triangle inférieur (modif, chasse et carrossage...)
Coté compte tours j'ai rien regardé encore mais j'ai démonté les trains...
Et traitement anti corrosion puis peinture de chaque morceau, tant qu'à y être les ressorts ont perdu un p'tit bout, histoire
d'être plus près du sol et je vais mettre des cales derrière le triangle inférieur (modif, chasse et carrossage...)
GOODRON- Apprenti chez Lada
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Re: 2105 en 2013...
Bon, ça y est c'est fini pour la blanche elle est au fond de la grange et servira de pièce même si j'ai pris le temps d'y monter un 1600 de niva avant avec un carbu de R16... de toute façon à 100€ personne n'en veux donc autant qu'l en soit ainsi.
GOODRON- Apprenti chez Lada
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