Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
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Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
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Parmi les nombreux éléments ayant motivés l'UTAC à confirmer la certification ISO-9001:2000 d'AvtoVAZ (voir mon article du 29/04), la prise en compte des remarques formulées par les consommateurs figure en très bonne place. C'est qu'en 2008, le constructeur russe a introduit près de 80 modifications dans sa gamme sur base de réclamations ou de suggestions constructives adressées à l'usine de Togliatti par des propriétaires de LADA. En plus de la création d'une ligne téléphonique entièrement dédiée à cet effet et de la mise à disposition d'un formulaire spécifique sur le site www.lada.ru, AvtoVAZ a en effet mis sur pieds un vaste système de monitoring des forums de discussions sur internet afin de mieux cerner les améliorations à apporter en priorité à sa production et en particulier aux modèles les plus récents. Si tout ne peut être résolu d'un coup de baguette magique, de nombreux efforts ont tout de même été accomplis en matière de fiabilité, de qualité de finition ou encore de confort acoustique. Les domaines qui, sans surprise, génèrent le plus de plaintes. Si certaines corrections concernent simplement des tolérances d'ajustement réduites de quelques microns, d'autres sont nettement plus conséquentes. Ainsi, la famille LADA Kalina a-t-elle vu l'année dernière son système de blocage électronique de la marche arrière considérablement revu afin d'augmenter son niveau de fiabilité et donc de sécurité. La petite citadine a également vu les roulements reliant ses suspensions avant aux cardans de direction profondément corrigés afin d'améliorer la précision directionnelle et de réduire les bruits parasites. Toujours au niveau sonore, un écran anti-bruits a été ajouté derrière le train avant afin de supprimer les résonances dans les portières. Nettement plus simple et économique à mettre en place mais tout aussi utile pour ne pas dire indispensable, une fixation a été placée sous le tapis avant gauche afin d'éviter que celui-ci ne glisse sous les pieds du conducteur. Autant de petites attentions qui ne suffiront certes pas à faire de LADA l'égale d'Audi en terme de qualité perçue mais qui vont incontestablement dans le bon sens...
source : www.ladainfo.skyrock.com
Je rappel que l'on peut participer sur les sujets "ladactualité" et non sur les sujets "news" du portail (team rédacteur)
Parmi les nombreux éléments ayant motivés l'UTAC à confirmer la certification ISO-9001:2000 d'AvtoVAZ (voir mon article du 29/04), la prise en compte des remarques formulées par les consommateurs figure en très bonne place. C'est qu'en 2008, le constructeur russe a introduit près de 80 modifications dans sa gamme sur base de réclamations ou de suggestions constructives adressées à l'usine de Togliatti par des propriétaires de LADA. En plus de la création d'une ligne téléphonique entièrement dédiée à cet effet et de la mise à disposition d'un formulaire spécifique sur le site www.lada.ru, AvtoVAZ a en effet mis sur pieds un vaste système de monitoring des forums de discussions sur internet afin de mieux cerner les améliorations à apporter en priorité à sa production et en particulier aux modèles les plus récents. Si tout ne peut être résolu d'un coup de baguette magique, de nombreux efforts ont tout de même été accomplis en matière de fiabilité, de qualité de finition ou encore de confort acoustique. Les domaines qui, sans surprise, génèrent le plus de plaintes. Si certaines corrections concernent simplement des tolérances d'ajustement réduites de quelques microns, d'autres sont nettement plus conséquentes. Ainsi, la famille LADA Kalina a-t-elle vu l'année dernière son système de blocage électronique de la marche arrière considérablement revu afin d'augmenter son niveau de fiabilité et donc de sécurité. La petite citadine a également vu les roulements reliant ses suspensions avant aux cardans de direction profondément corrigés afin d'améliorer la précision directionnelle et de réduire les bruits parasites. Toujours au niveau sonore, un écran anti-bruits a été ajouté derrière le train avant afin de supprimer les résonances dans les portières. Nettement plus simple et économique à mettre en place mais tout aussi utile pour ne pas dire indispensable, une fixation a été placée sous le tapis avant gauche afin d'éviter que celui-ci ne glisse sous les pieds du conducteur. Autant de petites attentions qui ne suffiront certes pas à faire de LADA l'égale d'Audi en terme de qualité perçue mais qui vont incontestablement dans le bon sens...
source : www.ladainfo.skyrock.com
Je rappel que l'on peut participer sur les sujets "ladactualité" et non sur les sujets "news" du portail (team rédacteur)
Re: Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
Bon bah c'est plutôt une bonne nouvelle ça
fabrice- Rang: Administrateur
- Nombre de messages : 2059
Age : 62
Localisation : Crozon (Finistère)
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Date d'inscription : 05/03/2005
Re: Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
Oui, après faudrait qu'on puisse les "voir" ou les sentir ces modifs !
Re: Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
D'ici, je crois qu'on sentira jamais rien, on sent déjà pas les révolutions
Re: Ecoute des utilisateurs pour améliorer les modèles.
C'est sur que pour l'instant (seulement pour l'instant ?) c'est pas possible !!
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