Pneus tubetype pour ma 2107

Bonjour et meilleurs vœux à tous.

Tout est dans le titre, où puis je trouver et faire changer des pneus non tubeless pour ma 2107 (hormis notre célèbre garage International Auto), mes actuels ont plus de 10 ans et se craquellent...

Mes premières recherches sur internet semblent indiquer que cette technologie est devenue bien obsolète !

Bonjour et tous mes voeux
Sur ma 2105 de 1981 il y a jamais eu de pneus avec chambre .
Les pneus russe d'origine était des tubuless.
Actuellement ce sont des Michelins 165 80 r13 82 t (ils se craquellent aussi ).
Regarde sur internet allo pneus .com ils ont même des camionnettes pour
intervenir a domicile.
Je pense que tu peux mettre des tubuless ( pose la question a international ).

Bonjour , j'avais évoqué un sujet " jantes tubetype" ici :
https://auto-lada.forumactif.com/t1852-jante-break-2102

j'ai monté des pneus tubeless + chambre à air sur mes jantes tubetype .
pour un usage loisir / ballades ça pose pas de problème .

Bonsoir
Si je comprends bien je peux pas remettre des tubuless sur ma 2105 il me
faut remettre une chambre a air
Les michelin actuellement dessus sont des tubuless sans chambre et j'ai jamais
déjanté ils avaient été mis par un vendeur de pneus serieux pas norauto etc..( 90000km ils ont environ ).
C'est ma troisieme paire de pneu les premiers etaient des tubuless d'origine
russe , les deuxiemes de mémoire des kleber colomb .
Ma 2105 est de 1981 et ta 2102 de quelle année.
Votre avis . Je vais me renseigné car vous me surprener.

c'est une des jantes de ma 2102 de 1985 c'est bien une tubetype et elle est frappée de 83
et tu ne dois absolument pas monter uniquement un pneu tubeless sur ce profil de jante

Bonsoir à tous,

Un spécialiste du m'a dis qu'il n'était pas bon de mettre des pneus tubeless avec une chambre à air. Car un frottement se crée en peu entrainer l'éclatement du pneus.

Et d'autre mon dit que cela etait possible.

Il faudrait savoir ce que dit la loi et l'assurance en cas de pépin.

Moi je cherche des jantes étanche pour mettre des pneu tubeless. pour eviter de me casser la tete avec des chambre a air. Mais je ne trouve pas la taille pour ma 2103 sans modifier quoi que se soit sur ma voiture.
Si quelqu'un sais ou je peux trouvé des jantes pour ma voiture, je suis preneur.

Driver78lada que t'a dis le garage international auto?

Sinon faut acheter les pneus collection de chez michelin
En 165/80 13:
*sur internet 200 euros l'unité.
*chez un spécialiste 260 euros l'unité sans chambre à air. apparament elle n'est pas vendu avec le pneu.

C'est une longue polémique l'histoire du montage jante /pneu ....
moi , je parle pour un usage balade . à 80 kms / heure
j'ai une lada de collection pas une porsche .....  

Moi, je roule tous les jours avec. Donc voilà.

Tu parle de porsche, à l'époque il ne fesait a peine mieux qu'une lada 2103 en vitesse de pointe.

Bonjour
Aprés recherche pour ma 2105 1981
Les pneus d'origine russe étaient : 165/80 R13 82S Tube type

Les pneus dessus le véhicule : Michelin 165 R13 82 T Tubeless radial X

ALORS QUELLE CONCLUSION EN TIRER ?

Quelle conclusion en tirer? Aucune idée!

A part rester au plus fidèle de l'origine, je sais pas qui croire et que faire?

Voici ce que sais:

82 T (T=190km/h) au lieu de 82 S (S=180km/h) c'est pas grave l'indice de charge par roue est respecter. L'indice vitesse est supérieur a celui d'origine, c'est pas grave de toute façon tu depassera pas les 180 km/h avec ta lada. Sauf si modifie la puissance de ton moteur et la vitesse max.
Et ce que je sais aussi c'est qu'il possible de descendre d'une lettre pour les pneus hivers. Donc si d'origine c'est du S tu peux passer en R.


Les 2101,21011 ,21012 ont des pneus  155 SR 13 (155/80 R13) avec des jantes 4.5J 13

Les 2102 combi avaient 2 montage:
   *155 SR 13 (155/80 R13) avec des jantes 4.5J 13
   *165 SR 13 (165/80 R13) avec des jantes 5J 13

Les 2103, 21033 ont des pneus:
   * 165 SR 13 (165/80 R13) avec des jantes 5J 13

Les 2104, 21043, 21044-40
   *165 SR 13 (165/80 R13) avec des jantes 5J 13

les 2105, 21051, 21053 ont des pneus:
   *165 SR 13 (165/80 R13) avec des jantes 5J 13

Les 2107 avaient
   *175/70R13 avec des jantes 5J 13

Les 21072, 21073-40 avaient:
   *175/70R13 avec des jantes 5J 13

Les VAZ-21074
   *175/60R13 avec des jantes 5.5J 13

samara 78 a écrit:Bonjour
Aprés recherche pour ma 2105 1981
Les pneus d'origine russe étaient : 165/80 R13 82S Tube type

Les pneus dessus le véhicule : Michelin 165 R13 82 T  Tubeless  radial X

ALORS QUELLE CONCLUSION EN TIRER  ?

Quel est le type de jante qui équipe ta 2105 ?  

à gauche tubeless  /  à droite tubetype

Bonsoir
Les jantes sont celles de droite .
Et il y a bien 16 bonnes années qu'il y a des tubeless dessus sans chambres j'en suis
sur j'ai fait changé une valve qui perdait il y a 3 ans.
J'ai jamais déjantée et pas de fuite d'air .
Les pneus ont été posé par un pro du pneu y a 38 ans que je le connais dans ce métier à 500 métres de chez  moi .
Alors ?

alors ...et bien moi je retournerais demain le voir avec la voiture et je lui demanderais confirmation que :
1  les jantes sont bien des tubetype ?  
2  et si oui... sont elles prévues pour recevoir un pneu tubeless ?  et pourquoi  ?
ça nous aidera tous à comprendre .    

J'avoue que comme toi je suis dans le néant , je rame , et comprends plus
rien .
Maintenant tous ce qui est normes , réglementations diverses change tous les
quatre matin.

si tu vas sur des forums pour avoir des avis tu trouveras tout et n'importe quoi ....dans tous les sujets ....

il faut aller chez les pros et poser les bonnes questions , et comme plusieurs avis valent mieux qu'un , mieux vaut se renseigner
dans plusieurs boutiques ....

ps : le dessin des profils des jantes dans mon message précédent n'est pas représentatif , il s'agit plus d'un bosselage ou bourrelet sur le pourtour de la jante comme l'explique le lien ci dessous :

http://www.autosensation.pf/C/C4743.jsp

Entiérement d'accord avec toi dans les forums il y a tout et rien, il faut en prendre
et en laisser.
N'étant pas spécialiste du pneumatique j'irai me renseigner.

Le sujet donne vie au forum !   

Vu le nombre de Classica qui leurs sont passés dans leurs mains, j'appellerais International auto lundi prochain, j'espère qu'ils auront une solution...

tu fais combien de kms par an et quel usage de ta 2107 ?  
elle avait 235mkms en 2007 c'est bien ça ?



tu pourrais la recenser sur le forum ?  merci  

Bonjour
Magnifique couleur et excellent état ta 2107.
Je vois que le problème pneumatique fait couler de l'encre sur le
forum .

C'est bien la mienne à Automedon il y a quelques années...
Elle avait 55500 kms lors de son achat il y a 11 ans, elle en a maintenant 76900 kms et elle a passé le Controle Technique avec brio le 31 decembre dernier !

Rien de mentionné sur les pneus craquelés à l'arrière qui ne sont pas usés en profondeur malgré leurs 11 ans minimum, une pollution en co à 2 rectifiée  (max 3.5 toléré) alors que dixit le controleur mon echappement intermédiaire semble avoir des fuites, il avait peur qu'elle ne passe pas...

Un usage depuis toutes ces années strictement ballade le week-end et pendant mes vacances, elle a fait un aller retour Paris/Hautes Alpes et plusieurs aller retour en Picardie comme une fleur.

Peu de frais durant ces années, 1 jeu de plaquettes de freins avant, 1 alternateur, 1 embrayage, 2 batteries, 1 rupteur et condensateur d'allumage, rotules de direction et flexibles de freins...

1 panne à deplorer électrique chez moi sur Paris à l'époque, réparée par un fil de fer entre 2 fusibles par un depanneur Citroen à l'ancienne très content de son coup !

Bien entendu, je ne revendrais pour rien au monde ma 2107... 

tes Michelin actuels ont certainement plus de 20 ans aujourd'hui ....ils sont secs voir dangereux .
pour ton usage , je pense que ce genre de pneu conviendrait :


http://www.pneucollection.com/pneu-radial-vredestein-vredestein-165r13-sprint,5-89.htm

sur ce site de pro de l'ancienne , il précise même que tu peux monter ce tubeless avec une chambre ( supposé dans le cas d'une jante tubetype sinon je vois pas l'intétet )

la précaution au montage c'est de bien s'assurer de chasser l'air qui peut rester emprisonné entre la chambre et le pneu .  

moi je roule dans cette configuration et énormément d'anciennes sont chaussées ainsi car c'est le meilleur compromis sécurité / budjet.
de toute façon , tu seras obligé de passer par un pneu collection si tu veux du pneu tubetype et là ça chiffre fort !  
il faut voir le budget que tu veux consacrer pour tes pneus .

Stupefaction, je roule en tubeless !

Ayant crevé il y a environ 8 ans avec un garagiste qui ne voulait pas reparer un pneu avec chambre et ayant verifié sur ma notice originale ou il est precisé "pneus avec chambre à carcasse radiale, j'étais persuadé de rouler en tubetype.

J'ai verifié mes roues une par une:
-AV Continental tubeless 165 R13 82T
-AR Kleber tubeless 165 R13 83T
-Roue de secours marque non identifiée hormis made in USSR TubeType 165R13 82S

Visiblement, on peux donc monter des tubeless, ensuite qu'y a t'il de toleré ou non ?
Les pneus indiqué par Filox VREDESTEIN plus haut semble adaptés.

J'appelle lundi 2 ou 3 centres auto et International Auto pour avoir leurs avis...

Bonsoir.
Bravo tu es ds le même cas que moi . Je roule avec depuis une vingtaine d'année et
j'ai jamais déjantée .
La meilleur réponse que tu auras ce sera avec international auto , et son expérience
sur les lada classica .
Les centres auto attends toi a toutes sortes de réponses , sinon un professionnel
du pneu s'est plus plausible.
Sur ton pneu USSR , j'ai le même en secours il est inscrit sur le flan en plus petits
caractéres tube type donc en théorie avec chambre .
Les tubeless pas de chambre .

Donc ça fait couler de l'encre sur le forum , et ont est aux moins deux a rouler en
tubuless .
Je pense que les autres 2107 du forum c'est pareils , regarder vos pneus et
prenez la plume pour nous informer .
Affaire à suivre .

Bonsoir mes cher amis.

Les pneus d'origine USSR sont des tubetype sur.

Dans le cas de driver78lada, il est possible que les pneu ont etaient changé par l'ancien propriétaire, au moment les pneus tubetype disparaissaient. Et donc le vendeur a mis ce qu'il avait avec une chambre à air.

Moi je sais qu'a l'arrière de ma lada, j'ai un pneu tybeless et de l'autre un tubeless, de meme marque et meme réference.
Car mon gd père avait crevé et il avait recommandé un nouveau pneu. Mais celui ci était en tubeless.

A savoir mes cher amis, que sur un pneu est inscrit la semaine et l'année de fabrication du pneu. Ex: 0114 (1er semaine de 2014)

Appliquez un peu de méthode , c'est pas compliqué :
s'avoir si la jante est tubetype ou tubeless
s'avoir si le pneu est tubetype ou tubeless
s'avoir s'il y a une chambre ou pas . ( ça se voit direct à la valve )
et il y a 4 roues au total à contrôler , 5 avec la roue de secours