Anomalie carburateur sur Lada 2104.

Bonjour à tous,

J'ai bricolé ma 2104, & surprise! , je trouve une vis type "BTR" courte avec trop gros filetage sur le carbu, là ou il devrait y avoir apparemment une vanne de ralenti!?... en cherchant je vois le terme inactif, une connectique, mais dans le bloc moteur de ma voiture, je ne trouve pas le fil qui correspond!...Bref, si parmi vous, quelqu'un a des photos, des infos, des explications, une parade!, une astuce!...Je suis preneur!.
Merci d'avance.

j'aime bien se qui est compliquer mais une photo a fin que tu trouve l'aide souhaiter

C'est pas faux!... Je vais essayer de faire ça!...
Quant tu es face au carbu appuyé sur l'aile droite de ton véhicule, tu as les emplacements pour réglage richesse & ralenti, et au premier coup d’œil tu te dis y a un truc qui va pas!...Vis "btr" qui choque!,et la voiture démarre certes, mais tourne bizarrement!...Donc je cherche, & visuellement le pas de vis & la longueur de la fameuse vanne de ralenti semble correspondre?!...Est-ce ça ou pas?!...

ah oui gros fusible avec pointeaux intégrer qui permet de faire tourner avec un ralentie régulier

C'est un électro aimant , c'est de mémoire l'étouffoir de ralenti. Mais pas sur que ce soit
cette pièce qui merde.
Mais comme la voiture n'a pas roulée depuis un bout de temps tu as peut être des merdes
qui bouchent plus ou moins les conduits du carbu.

cette pièce a était utiliser cher fiat / opel mais sa serait bien quand un tel problème arrive a l'un de nous faire vidéo ou fiche technique de la réparation est la déposer sur le forum

A priori, il manque sur le carbu la valve pneumatique de coupure d'alimentation en essence en décélération ; et pour la connectique qui ne se branche sur rien, il te manquerait aussi le contacteur de position de repos de la commande d'accélérateur.

Il n'y a pas eu d'étouffoir électromagnétique sur les 2104.

Soit tu trouves toutes les pièces qui manquent, soit tu trouves le petit bloc avec la vis de richesse qui remplace la valve pneumatique, soit tu trouves une valve et tu la relie directement à la prise de dépression sous le ressort de rappel de la commande d'accélérateur.

Ok!, merci à tous!. J'ai un casse-tête qui m'attend à priori!...

La photo des bons branchements:

Merci.Y a plus qu'à comparer!...

Joli cliché!. C'est également sur la partie supérieure côté droit & du même côté du carbu où se situe cette fameuse vis "Btr" qui me semble absolument pas d'origine!...

La vis btr c'est du bricolage , ce type de vis peu ou pas employée en automobile .
La vanne electro pneumatique située sur le flanc d'aile intérieure coté droit
comme sur la photo de yoyo tu la trouve chez lada power 14 dollars de mêmoire
quand au support et switch fixé sur le carburateur pas trouvé chez eux
pas facile a trouver je pense .
Pour l'étouffoir electro magnétique de ralenti comme le dit yoyo pas sur 2104 ça a commencé
sur 2107 samara et niva .

juste une question ta lada 2104 i est bien de 1992 ses une injection je comprend pas que tu parle de de carburateur

Pour info
Dans mes doc pieces de rechange les lada 2103 2105 2106 2107 ont eu un etouffoir electro
magnétique de ralenti mes pas forcément en france , et certains de ses modèles ont eu
le carburateur des samara 2105 2107etcertainement des 2104 car moteur 1500 idem 2107 et niva .
Ce n'est pas sur que les modéles 92 ont eu une injection monopoint. Il y a eu les carburateurs
piloté et injection monopoint GM mais en 94 , 95 ou 96 de mêmoire .

samara 78 a écrit:La vis btr c'est du bricolage , ce type de vis peu ou pas employée en automobile .
La vanne electro pneumatique située sur le flanc d'aile intérieure coté droit
comme sur la photo de yoyo tu la trouve chez lada power 14 dollars de mêmoire
quand au support et switch fixé sur le carburateur pas trouvé chez eux
pas facile a trouver je pense .
Pour l'étouffoir electro magnétique de ralenti comme le dit yoyo pas sur 2104 ça a commencé
sur 2107  samara et niva .

Noté!.Merci.

jerome a écrit:juste  une question ta lada 2104 i  est bien de 1992  ses une injection je comprend pas  que tu parle de de carburateur

Oui, c'est bien un modèle 1992.(Cf carte grise). 15OO essence avec carbu double corps, pas de cataliseur, pas d'injection!...

samara 78 a écrit:Pour info
Dans mes doc pieces de rechange les lada 2103  2105 2106 2107 ont eu un etouffoir electro
magnétique de ralenti mes pas forcément en france , et certains de ses modèles ont eu
le carburateur des samara 2105  2107etcertainement des 2104 car moteur 1500 idem 2107 et niva .
Ce n'est pas sur que les modéles 92 ont eu une injection monopoint. Il y a eu les carburateurs
piloté et injection monopoint GM mais en 94 , 95 ou 96 de mêmoire .

Cela semble correspondre au cas de ma 2104!...

Je vais faire d'autres clichés!.Patience!.

alors pour quand j'avait ma la lada 2104 1989 était a carburateur et cataliser alors toi tu posséde une lada 2104 i de 1992 normalement ses une injection est toi tu dit tu a pas de cataliseur est elle a carburateur elle a pas subit une transformation mais attend l'avis d'autre membres derniere question ses une 1500cc ou une 1700cc

jerome a écrit:alors pour quand j'avait ma la lada 2104 1989  était a carburateur et  cataliser    alors  toi tu posséde une lada 2104 i de 1992 normalement ses une injection est toi tu dit    tu a pas de cataliseur  est elle a carburateur  elle a pas  subit  une transformation  mais attend l'avis d'autre membres  derniere  question  ses une 1500cc  ou une 1700cc

Bah faut que je "gratte", une 1500, 7CV. Il me semble que l'injection: pour 1700 uniquement!, moteur du niva de même cylindrée!.

le 1700cc a était monter sur le lada niva et lada kalinka ses une 2104 toi après 1500cc lada 2104 a carburateur et cataliser et lada 2104 i injection cataliser mais toi tu as une lada 2104 de 1992 on dirait quelle a subit une transformation mais je de la réserve

Elle n'a pas subit de transformation les 2104 etait catalysées avec moteur 1700 idem
niva .
Pour info la renault clio 1 de 1994 de ma belle fille est a carburateur solex classique .
La 2104 de jérome 1989 etait peut être catalysé mais avec un carburateur piloté.

samara 78 2type de lada 2104 1500cc une a carburateur e 2 injection a était catalyse partir de 1988 a 1993 la lada 2104 sous le non kalinka 1700cc injection catalyse a partir de 1994 jusqu a la fin de la production le lada 2107 1700cc injection catalyse jusqu'à la fin de production est la lada niva 1700cc injection catalyse toujours produite est pour en revenir a ma lada 2104 1500cc a carburateur de 1989 était pas peut etres mais bien catalyse . voila toutes les info glaner sur divers site

Bon pas évident tout ça!...
Merci en tout cas pour vos diverses réponses!.
Affaire à suivre!...

as tu une rta de l'année de ta voiture sa ses pour quel modèle correspond a ta voiture tien nous au courant si elle subit une transformation