Votre avis sur la 112

Je roule en Samara de 1990 et je pense que je vais bientot acheter une Lada neuve.Pour l'instant mon choix serai une 112 et j'aimerais bien connaitre vôtre avis sur ce modèle.

fabrice a écrit:Je roule en Samara de 1990 et je pense que je vais bientot acheter une Lada neuve.Pour l'instant mon choix serai une 112 et j'aimerais bien connaitre vôtre avis sur ce modèle.

Achéte en une d'occasion récente, les décotes sur les ladas sont trés fortes.

Tu ne devrais pas être trop "chamboulé" par rapport à la Samara.
J'ai une 110 et le tableau de bord s'inspire "très" fortement de la Samara.

La 110 est particulièrement confortable, le moteur 1,5 est vif.

Pour l'entretien le moteur est facilement accessible.
Il y a même une jauge pour contrôler le niveau d'huile de la boite !

L'Injection vient de chez Bosch. Si il y a un problème Bosh assure l'échange standart des pièces.

De nombreuses pièces se trouvent sur ebay ou sur http://www.oscaro.com/

Les défauts sont :

- L'absence de documentation (pas de RTA, ....ect).

- Ce p****n d'ordinateur de bord qui ne sert pas à grand chose sauf à déclencher de fausses alertes.

- La qualité de certains plastiques (se fendillent).

A +

Merci pour la réponse et pour le lien

Moi j'ai une 112 Gli 16V de 2004 avec laquelle je n'ai encore eu aucun problème. Avant j'avais une 110 1.5il de 2000 avec laquelle j'ai rencontré les mêmes problèmes (et peut-être même plus encore) que ceux de Frédéric. Mais sur les modèles actuels la fiabilité électronique semble s'être améliorée (du moins en Belgique puisque les modèles vendus sont révisés en Allemagne avant d'être livrés). Quant aux plastiques ils sont de meilleure qualité (mais pas beaucoup mieux ajustés...).
Moteurs (8 ou 16V) souples et vifs, peu gourmands et assez silencieux à bas régime. Version 1600 "euro 4" en cours d'homologation. Confort des sièges royal (très moelleux avec sellerie velours sur modèles après 2003) et conduite nettement plus douce avec la direction enfin assistée (si du moins elle existe aussi en France). Coffre gigantesque et pratique (2/3 - 1/3) et nombreux équipements de "confort" utiles et rares à ce prix (4 VE, VC, transpondeur...). Par contre sécurité active et passive oubliée. Tenue de route et freinage semblables à la Samara.
Bref, je suis content de mon achat! A+
Edmond

Merci,je suis bien content que Lada améliore leurs modèles niveau intèrieur ,équipement etc......
Je ne sais pas si en France nous avons le droit a tout cela .
Récement j'ai demandé par E-mail une doc chez Lada pour la 112 et j'en ai reçu une ou se trouvaient la 110,la 111,la 112 et le niva mais ils n'y avaient pas plusieurs modèles de chaque (moteur,équipement,etc...).
Le mieux serait que j'aille chez le concessionnaire le plus proche de chez moi(60 kms) pour me faire une idée et peut-être aussi un éssaie.
A+

fabrice a écrit:Merci,je suis bien content que Lada améliore leurs modèles niveau intèrieur ,équipement etc......
Je ne sais pas si en France nous avons le droit a tout cela .

Ben non

En France pour les 110/111/112 nous avons seulement droit aux modéles basiques (8 soupapes, garantie 1 an).
Depuis 2005, il n'y a même plus le GPL en option.

A ce sujet je me demande si l'on aurait le droit d'acheter en Belgique un modèle non importé en France. Un modéle 16 soupapes par exemple.

f1sxo a écrit:

fabrice a écrit:Merci,je suis bien content que Lada améliore leurs modèles niveau intèrieur ,équipement etc......
Je ne sais pas si en France nous avons le droit a tout cela .

Ben non

En France pour les 110/111/112 nous avons seulement droit aux modéles basiques (8 soupapes, garantie 1 an).
Depuis 2005, il n'y a même plus le GPL en option.

A ce sujet je me demande si l'on aurait le droit d'acheter en Belgique un modèle non importé en France. Un modéle 16 soupapes par exemple.

Surtout que moi je suis a coté de Paris donc la Belgique c'est environ 3 heures de route

Oui les modèles vendus en Belgique sont mieux que les notres, mystère de l'importateur, pas de 16 soupapes ? pas de direction asssitée même en option

Seule la Niva en bénéficie en option depuis trés recemment et ce n'est pas du luxe.

Quand on fait les sites Lada, il n'y a quasiment que nous qui n'avons pas les 16 soupapes, peut être un pb d'homologation !

Normalement les règles d'homologations d'une voiture sont uniformisées à l'échelle européenne (sauf Grande-Bretagne of course ). Donc une 112 16 V homologuée en Belgique devrait pouvoir l'être aussi en France. Je pense qu'il s'agit plutôt d'une politique commerciale de Lada France qui n'a pas jugé utile de proposer ce modèle (assez peu demandé il est vrai)sur son marché .
L'achat d'une 112 16V ou de toute autre Lada en Belgique serait donc possible mais il faudrait obtenir une carte grise française sur base des papiers belges et surtout règler les problèmes de TVA dans les 2 pays. Toutes ces démarches sont à charge de l'acheteur .
L'importateur allemand propose quant à lui, via sa filiale commerciale Autohaus NW, de livrer des Lada aux standards allemands (équipement encore supérieur et garantie... 3 ans !) un peu partout en Europe! Les diverses démarches administratives étant alors effectuées par ses soins. L'exportation vers la France est possible et les renseignements peuvent être obtenus (en français) par e-mail : autohaus@lada.de
Voici ce qu'on peut lire sur leur site (www.autohaus-nw.de):
"Le concessionnaire à Neu Wulmstorf vous livre votre LADA directement chez vous à des prix fixes garantis, y compris garantie du constructeur et qualité allemande."
Pour terminer je pense que la garantie des Lada neuves en France doit être de 2 ans comme en Belgique car il s'agit d'une obligation légale européenne et ne pas l'appliquer équivaudrait à une infractions aux droits du consommateur .
Voilà, voilà... A bientôt,
Edmond

PS: Lada france annonce la commercialisation de la 110 "1600" (type 21104) pour le courant avril . Les 111 et 112 ne sont pas prévues officiellement mais devraient suivre étant donné que l'usine a quasiment cessé l'assemblage des blocs 1500 pour la famille 110 !

Si j'achète,je pense que se ne sera pas avant juin/juillet donc peut-être que les 112 16v seront enfin dispo en France

pourquoi ne pas prendre une Logan? c'est le meme prix

elle sont dispo chez lada car j en est vendu 3 ce mois si pour se qui est de la logan si tu rajoute le plus des 112 tu arrive a plus de 10000€ a se prix la tu a mieu qu une logan renseigne toi bien a moin que tu soit anti lada il existe un site renault a plus

GIRY a écrit:elle sont dispo chez lada car j en est vendu 3 ce mois si pour se qui est de la logan si tu rajoute le plus des 112 tu arrive a plus de 10000€ a se prix la tu a mieu qu une logan renseigne toi bien a moin que tu soit anti lada il existe un site renault a plus

je suis pas anti lada mais j'en suis pas fan, rassure toi, je connais tout les sites RENAULT en france (plus nombreux que Lada)

Chris a écrit:pourquoi ne pas prendre une Logan? c'est le meme prix

Elle n'est pas belle et pas sure en plus.
Si on déjante a chaques fois qu'on évite un c.. sur la route ,on passera souvent au garage

Tout le monde connait bien le rèputation des Lada...!
C'est pas fiable, c'est laid, ca avance pas...!
Ca vas, on connait!!!
Sus le net, meme chose, il y en as qui disent qu'elle est bien et d'autre nul de chez nul!!!!!!!!Je ne vous parle meme pas de la presse!!!!!
Le seul moyen de se faire un avis est donc de l'essayer, chose faite!!!!
Surprise!!!!!
Sur l'aspect la 112, n'a bien sur pas le dessin d'une Peugeot, ou autre marque connue!!!Mais me fait penser au 1ere Seat Toledo!!!!!!
A l'intérieur, la présentation est agréable plutot ergonomique; facile d'utilisation, mais le style est quand meme a des années lumière des planche de bord actuelle! L'espace a l'avant est acceptable mais a l'arrière les grands ce sentiront étriqués, elle n'as rien a envier a la focus!!
Coté équipement:Attention les yeux! fermeture centralisée, vitres avant électriques, alarme, antidémarrage, direction assisté, et oui depuis peu, un tas de gadgets, détecteur d'ampoules grillées, capot sur vérins, chauffage a régulation automatique, et meme une petite lumière qui éclaire la serrure de contact, et oui et oui, ca surprend!!!!!!!
Coté mécanique: 1.6i 16V 90ch, volontaire et nerveux sans pour autant être un foudre de guerre.Les dépassement et l'autoroute sont sérieusement envigasable.Dommage que la boite de vitesse soit mal guidée!
Sur route, la tenue de route est plutot satisfaisante, mais il ne faut pas trop jouer avec! Attention aux freins!!!!Trés dur et difficile a doser! Coté bruit le ronronnement du moteur n'est pas désagréable quand on monte dans les tours! Les roulements sont assez bruyants, mais toujours pareil la focus dans ce domaine est plutot mauvaise élève!!!
j'ai également vu le 111(break) dans le garage en entretient, le coffre est immence, tout comme la 112 et aussi la Focus clipper!!!!La fameuse Lada affichée fièrement 115000kms, je pense que coté fiabilité, c'est satisfaisant!!!!!!
Sans être une voiture exceptionnelle, je pense que les Lada 112 et 111 gagnent a être connues.Si vous êtes père de famille, que votre budjet est limité et que vous n'êtes pas difficile sur la ligne, Lada ont un rapport prix/qualité/équipement sans équivalent!!!
Si vous trouvez une berline compact, avec un tel moteur, un tel équipement, garantie 2 ans pour 8000€ neuve, vendue en France dites le moi!!!
Et vous? Vous en pensez quoi?
Moi la prochaine,je croit que mon choix est fait!!!!!!!!!!!!

C'est clair....si je devais acheter une voiture neuve,se serais pour l'instant la 112 en attendant la Kalina peut-etre

Oui sans problème, comme tu connais bien les Lada ! tu sais ce que tu achètes.

En effet!!!!
Mais pourquoi Lada tarde tant a mettre le nouveau Niva et Calina sur le marché européen?

Je pense que la marque se porterais beaucoup mieux dans notre pays et améliorai sont image de marque!!!!
Non?
I love Lada

La Calina est en cours d'homologation donc ça ne devrait pas tarder, mais ca sera la 4 portes, il faudra encore attendre la 5 portes et le break.

Pour la NIva II le problème doit être plus complexe puisque ce n'est pas Lada qui la fabrique mais GM-Autovaz.

Moi je roule en 110 depuis le 2 février 2003, depuis je totalise 111200 Km, je l'ai acheté neuve!
Bien sûre c'est toujours une Samara mais sous un dessin différent!
J'aime le rendement moteur et je trouve que sa consommation est raisonnable!
Si tu fais une petite reprise ou si tu peux le faire, rajoute lui 4 jantes alu!
En plus j'ai vu les dernière 112 avec l'aileraon et ce n'est pas mal j'aime bien !!!
Et puis elle est confortable le compteur VDO est sympa l'ensemble de la voiture est sympa!

Par contre je veux pas être méchant mais je m'adresse à Chris,et sur ce point je suis d'accord avec GIRY, vaut mieux acheter une LADA au moins tes options sont de séries!!!
Et puis moi je te dis particulièrement la ligne elle me rebute la recherche esthétique n'y est pas et puis j'en ai essayé une et franchement j'ai plus de sensation au volant de ma 110 !!!
Mais comme on dit chacun ces goûts mais la Logan c'est une Renault !
Moi je dis que la 112 est un bon coup !!!

Certainement, la 111 est ma Lada préférée !
Aller savoir pourquoi, mais je la préfère à la 110 et à la 112, sauf la Niva qui est ma 2ème chouchoute !

La 112 est bien, mais je trouve qu'elle ressemble trop à une ancienne Skoda Favorit (qui avait aussi un air de Samara ...)

La 111 reste un break!!!
Il est beaucoup moins esthétique que le 112
Aprés chacun c'est gout!!!!
En revanche sont coffre immense est trés pratique!

Coucou!!! me revoila!!!! J'ai eut un petit problème d'ordinateur!!!!!
Je revien car j'ai eut une bonne surprise en Lada 112!!!!
Je suis parti en Ford Focus dans le Sud, mais la bas malheureusement j'ai eut un accident, donc ma focus est morte!!!! Ben oui!!!!!
Mon assurance a donc pris en charge mon rapatriment, mais le problème c'est qu'il y a une caravane, donc pour le train c'est pas la peine!!!!!
J'ai donc eut droit a un gars de mon assurance qui est venu lui même avec une Lada 112 avec une boule au cul de la russe!!!! Ben elle a fait 1000kms avec le caravane au cul!!!!! Avec quelques pointes a 110-120kms!!! Et je peut vous assurer qu'elle en avais encore sous le pied!!!!!
De plus équiper du GPL elle afficher fièrement presque 160000 kms, et elle est équipée d'un 1.6 16V!!! Donc trés rescente!!!! Donc si vous roulez enormément, une Lada fait parfaitement l'affaire!!!!!!!!

Une Lada qui vole au secour d'une Ford