Embrayage Lada 2107

Bonjour, l'embrayage de ma Lada 2107 donnant des signes de fatigues, des devis téléphoniques entre 370 et 580 Euros de garages Lada en région parisienne et en Picardie vous paraissent-ils raisonnables et pourquoi de tels ecarts de prix ? Ps: Lada Internationnal à Ivry tient la corde question prix.

Bienvenue.
Peut-ètre que les différents garages n'ont pas le même fournisseur de pièces détachées.
C'est où le garage en Picardie?


A+

Longueau, il était dans la fourchette basse question prix...

combien de kilometre a votre embrayage
il est peut etre simplement bride c est a dire plus de jeu a la
fourchette d embrayage a verifier avant de changer celui-ci
a+

Juste par curiosité, quels sont les signes de fatigue d'un embrayage? ( que je puisse savoir quand le miens viendra a etre fatigué).

Elle a 62000 kms et patine de plus en plus. Je dois monter les rapports en douceur sous peine de voir mon compte tours (et oui, elle a un formidable tableau de bord avec 53 instruments dixit Lada!) s'affoler d'ou mon diagnostic...

Cela ne pourrait pas ètre un problème de cable, c'est pas vieux 62000 kms

En effet, ce n'est pas vieux, il n'empeche que j'ai changé mon alternateur à 55000 kms... Ma Lada a bientôt dix neuf ans, elle a tout de même l'age de ses artères !!!
Je pense la porter chez Sarl INTERNATIONAL AUTO à Ivry à la fin du mois, ce sont des gens serieux, il étaient au plus bas dans la fourchette de prix et je ne suis pas du tout mécano. Je leur dirais donc qu'elle patine, si c'est juste un problême de cable, tant mieux...

Pour lada inter, j'ai deja ete chez eux, ils sont assez sympa, et serieux aussi je pense, et le garage a vraiment le look lada je trouve .

Pour l'age, c'est vrai qu'il faut faire gaf, la mienne a 20 ans, mais un peu + de 31000 km. J'ai du changé quelques petites choses, comme des durites(le truc con, mais j'avais une fuite d'essence a peu pres au niveau du filtre a essence, sa aurait pu mal terminer , donc il faut toujours rester vigilant a cet age la je pense).. Mais pour le gros matos, j'ai pas encore eu de problemes (touchons du bois).

pour 62000 kms ce n est pas beaucoup
Ce type ancien d embrayage est reglable tout les 20000 il faut aller en dessous la voiture , tirer avec la main sur la fourchette
d embrayage vers les roue arriere , il doit y avoir un jeu de 4 a 5
mm entre la fourchette et l ecrou et contre ecrou qui se trouve
sur la tige qui pousse la fourchette ce jeu doit exister en tirant a la main sur la fourchette
dommage que je ne soit pas a cote il y e n a pour 10 mn a regler
je le fait sur ma 2105 qui a 235 000 km et 28 ans de service
le premier embrayage a fait 120 000 km
pour redonner du jeu il faut desserrer lecrou et contre ecrou le deplacer en faisant touner sens des aiguilles d une montre de quelues mm a loeil resserrer l e contre ecrou
aller faire un tour avec la voiture si l embrayage est toujours bon il ne doit plus patiner
autre moyen de verifier si embrayage est bon
serrer le frein a main , paser la premiere ,lacher tout docement la pedale d embrayage, si le moteur cale l embrayage est correct
ds le cas contraire a changer
je prends mes pieces chez lada a ivry sur seine depuis longtemps
ils sont serieux et les lada il connaissent
Si vous avez besoin de reenseignements n hesiter pas
A+

Autre info
sur des voitures anciennes n hesiter pas a changer les tuyaux
coutchouc qui amenent l essence a la pompe au carburateur
avec le veillissement les coutchoucs sechent , se fendillent
deviennent porreux et ca devient dangereux
on en trouvent en longueur d un metre ds la grde distribution
automobile de memoire pour lada il faut du diametre interieure
7 ou 8 mm a verifier

A+

Oui,chez moi, c'est exactement ceux la qui ont fuit (les deux se sont mis a fuir en meme temp , j'ai pas compris, heureusement que je souleve tres souvent le capot (presque a chaque fois que je m'en sert, pour mon coupe batterie, mais surtout pour admirer la belle mecanique ).

pour info sur une 2107 il n'y a pas de cable d'embrayage, allons fabrice les cours de mecanique ne sont pas sur un stade allez OM
ET Y SONT OU LES STEPHANOIS AMITIER A PLUS

Merci Samara 78 (et tous les autres) de ces précieux conseils...
En tout cas, je vais verifier demain si elle cale ou non en première frein à main serré.
Si l'embrayage parait toujours bon, je suis prêt à venir te voir pour me faire ce reglage adequat, et voir de plus un possesseur de Lada, nous sommes si rares...

GIRY a écrit:pour info sur une 2107 il n'y a pas de cable d'embrayage, allons fabrice les cours de mecanique ne sont pas sur un stade allez OM
ET Y SONT OU LES STEPHANOIS AMITIER A PLUS

Je ne l'ai pas gardé assez longtemps pour m'en rendre compte

fabrice a écrit:

GIRY a écrit:pour info sur une 2107 il n'y a pas de cable d'embrayage, allons fabrice les cours de mecanique ne sont pas sur un stade

Je ne l'ai pas gardé assez longtemps pour m'en rendre compte

Hydraulique sur ma 2104, cela doit surement être la même chose sur une 2107

Ils sont maintenant à cable (110/111/112). Je prefere l'hydraulique :

Ne lache pas d'un seul coup .....

as tu fait l essai frein a main serre
compte rendu stp pour affaire a suivre

pour info toute les anciennes lada sont a embrayage hydraulique
a cable a partir de la serie samara , sagona etc....

J'ai essayé, elle cale !
J'ai donc tenté de faire le réglage comme demandé, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de contre écrou, j'ai devissé un peu l'ecrou, c'est moins pire mais elle patine toujours et je n'ose pas trop toucher à tout ça ...

ok
le contre ecrou existe il est moins epais que celui qui appui sur la fourchette il empeche le desserage au vibration
autre question y a t il accroche a la fourchette et au recepteur
hydraulique un ressort c est le ressort de rappel de la fourchette
quand vous enfoncer la pedale d embrayage n est elle pas trop
molle
en la relachant d un seul coup revient elle facilement toute seule
et assez rapidement.
le guide de reparation atelier fourni au concessionnaire que j ai decrit les symptomes suivant
embrayage incomplet l embrayage patine
1-absence de jeu ds la commande d embrayage - regler le jeu
2-Usure exageree ou grillage des garnitures du disque -remplacer
l embrayage
je pense quil faut d abord voir le reglage pr en voir les effets et
etre sur avant toutes intervention mecaniques qu en penses tu
afin d eviter peut etre une depense exageree ou inutile

La pedale d'embrayage est ni trop dure ni trop molle et revient comme d'habitude à sa position initiale.
Ok pour ta reflexion, voir les reglages avant toute intervention lourde...

pour le reglage je peux te le faire c est rien du tout voir disponibilite de chacun.

Super sympa Samara 78, je te laisse mon mail: eric.lamarre@wanadoo.fr pour me laisser tes coordonnées et tes disponibilités. Eric

Petit up du topic ^^
Moi quand je lâche ma pédale d'embrayage j'entends un bruit bizarre ...
Les vitesses etc tout ce passe plutôt bien mais toujours ce bruit ...
Des idées ?

Merci

la bute d'embrayage donne signe de faiblaisse

Maxbzh a écrit:
Moi quand je lâche ma pédale d'embrayage j'entends un bruit bizarre ...

Quelle sorte de bruit? Un couinement? Un ronronnement?
Et ça le fait à l'arrêt au point mort ou en roulant?