Ma nouvelle Samara

Bon ,j'ouvre ici un espace spécial "ma nouvelle Samara" car j'ai l'impression que je vais avoir besoin de pas mal d'infos.

Alors c'est une:

Samara 3 portes
"type 21080D"
1ère mise en circulation ,17/05/1993
puissance 6 ch

Bon déjà,j'ai cru voir qu'il y avait un starter automatique la-dessus.

Ensuite,il y a un truc que je n'ai jamais eu sur mes samara.
c'est un espèce de gros cylindre d'un diamètre d'environ 20cm,il est fixé a coté de la boite de vitesse au dessus du cardan .
De ce truc,il y a plusieurs tuyaux qui partent,des de diam d'environ 2 cm et d'autres de diam d'environ 12 mm.
J'ai cru voir que certains tuyaux allaient vers le carbu.
Il faudrait que je vous montre une photo,on gagnerais du temps

Voila,si vous avez des infos...

:SE TUBE COMME TU DIT SES LE CANISTERE IL SERRE A RECICLER LES VAPEUR ESSENSE ET LES REINJECTER DANS LE CARBU
DONNER CONTRUCTEUR LE CHAGER TOU LES 80000 KLM APLUS

Ok merci

J'e ne l'ai pas encore ouvert mais sur le coté du filtre a air,il y a un "machin" ou sont branchés 2 p'tits tuyaux,cela a surement un rapport.

la personne qui me l'a donné,me disait qu'elle avait 97 000 kms comme indiqué au compteur et au vu des quelques factures d'entretien que j'ai en ma possession ,cela est plus que possible.

Voici un lien pour voir de quoi je parlai

http://www.ladaparts.ru/samara/samara-lada-parts-a422.php

pas besoin de l ouvrir sa se change complet et sa coute une fortune au garage on na des samara cataliser qui on 250000klm et il est d origene et sa marche tu lada est la seul marque a avoir etai homologue en france cataliser avec carburateur :shock:

Je crois qu'il y à eu des Hyundai Pony 1.3 aussi, catalysées avec Carburateur !

Sur ma 2104 je l'ai aussi le "canistere" je me demandais que que cela pouvait t'il bien être !

LES PONY SES PAS DES VOITURE

Moi j'aime bien les Hyundai, en fait j'aime bien toutes les voitures pas courantes !

Bon ,aujourd'hui j'ai enfin pu "travailler" sur la Bête.
Après un bon lavage,j'ai du changer la tête de delco et comme çà ne démarait toujours pas ,j'ai aussi changer le boitier d'allumage électronique(je ne sais plus le nom savant).
Et vvvvvvvrrrrrrrrroooooooooouuuuuuummmmmmmm!!!!!!!!! c'est parti

J'ai aussi changer l'échappement.
Toutes ces pièces,je les avais déjà

Bon maintenant ,le problème .

Elle démarre plutôt bien mais elle ne tient pas le ralenti.
Lorsque le moteur s'arrète et quand il y a le contact,les valves électromagnétiques font un cliquetie.
A tout hasard,j'ai changer les relais dans le boitier de fusibles mais rien n'y a fait

Alors,avez vous une idée ?

EST QUE LES DEUX ACTUATEUR TAPE SINON LE RALENTI SES CELUI DANS HAUT AMITIER

GIRY a écrit:EST QUE LES DEUX ACTUATEUR TAPE SINON LE RALENTI SES CELUI DANS HAUT AMITIER

Les deux le font

Et il sert a quoi celui du bas?
Sur mes autres Samara j'en avais qu'un

ALORS DEMONTE CELUI DANS HAUT PUIS L EMBOUT SE DEMONTE SOUFFLE LE EN ESPERANT QUE SE SOIT CA SINON VALISE DIAG 1 DE CHEZ LADA TIEN MOI AU COURANT A PLUS

GIRY a écrit:ALORS DEMONTE CELUI DANS HAUT PUIS L EMBOUT SE DEMONTE SOUFFLE LE EN ESPERANT QUE SE SOIT CA SINON VALISE DIAG 1 DE CHEZ LADA TIEN MOI AU COURANT A PLUS

Ok merci

c'est quand même bizard ce problème de valves.On dirait qu'elles sont branchées sur une centrale clignotante

CES NORMAL ELLE MARCHE PAR SEQUENCE QUI SONT CALCULER PAR LE CALCULATEUR QUI SE TROUVE SOUS LE SIEGE PASSAGER ?ET QUI SON DICTER PAR LES SONDE D?AIR EAU ET LAMBDA BON COURAGE

J AI OUBLIER DE DIRE DE BIEN REPERE LES COULEUR DES FILS NE LES INVERSENT PAS

Alors des nouvelles ? as tu résolu tes problèmes de carburation ?

tthomen a écrit:Alors des nouvelles ? as tu résolu tes problèmes de carburation ?

Nan pas encore
Je vais tout remettre en état,changer les bougies et peut-être le faisceau ,le filtre a air et après j'essayerai de l'emmener pour la faire régler.
A moins que je trouve la panne avant