Pb de direction

Il y a 15 jours, j'ai enfin eu mon Niva de 89 et 44000 km...
Tout d'abord tout va bien.
Puis ce matin, gros bruit de frottement à la descélération, et depuis le bruit persiste à chaque descélération et en plus à faible vitesse, lors du braquage des roues à droite ou à gauche la voiture est freinée, plus on braque, plus elle est freinée...
Quelqu'un peut-il m'aider, sachant que je ne connaît pas grand chose à la mécanique...
Merci à tous.
Désolé si je suis un

Gabbibo a écrit:
Désolé si je suis un

Il faut pas être désolé,ce forum est fait pour s'entre-aider entres membres.

Par contre,moi je suis désolé car pour ton problème je n'ai pas de solution sous la main .
Mais il est vrai que je ne suis pas spécialiste des Niva

Moi je dirais problème de roulement ou de rotule ? met la voiture sur cric, la roue doit avoir du jeux !

L'ancien proprio avait laissé le blocage de différentiel.
Après manipulation du levier blocage/déblocage, plus de problème...
Maintenant c'est mon levier qui est coincé en position bloqué...
Je progresse, je progresse, je l'aurai un jour, je l'aurai...
Merci pour vos réponses, suite au prochain épisode.

pour debloquer ton petit levier de transfere , tu roule en 1 vitesse puis en accionnant la pedale d accelerateur puis en la relachant a plusieur reprise en poussant le petit levier en avant pour debloquer ton diferanciel ou en tirant pour le mettre, pas evidant quand on a pas le coup mais sa marche aplus bonne manipe.

j ai oublier de dire que quand le bloquage et mis normal que ton vehicule freine en tournant ses mecanique les roues tourne a la meme vitesse avant et arriere plus de renseignement ne te gene pas :GIRY

Il y a un même un voyant "rouge" au tableau de bord en plus si je me rappelle bien !

Ok les gars, sauf que le voyant ne s'allume jamais quelle que soit la position du levier...
Merci pour tout.

>Juste pour dire un Niva 1600 ne peut pas être 'i'.

Seuls les 1700 peuvent être 'i' à partir de 94.

le voyant et orange acote du voyant niveau liquide de frein s il ne marche pas ses lampoule ou le contacteur sur le transfere qui marche pas ou debrancher. ces le meme contacteur que celui de la marche arriere sur les boite 5 vitesse

tthomen a écrit:>Juste pour dire un Niva 1600 ne peut pas être 'i'.

Seuls les 1700 peuvent être 'i' à partir de 94.

Désolé tthomen, comme tu vois l'erreur est déjà réparée...

A ce propos j'ai commandé sur e-bay le manuel de réparation de l'injection des moteurs 1700 i, je l'attend et si ca peut servir à quelqu'un

salut pour debloquer ton differentiel il faut faire une centaines de metres en marche ar puis renclencher le levier si sa ne marche pas du premier coup fait le plusieur fois