lada 2101/2102/2103/2104/2105

pour savoir il a t'il la possibiliter de monter une boite auto sur lada 2101/2102/2103/2104/2105/ une boite monter sur fiat 124 ou fiat 131ou fiat 132 les debat sont ouvert

Déjà , il faut voir ce qui peut-être adapté comme boite, voir faire une modif sur la cloche, faut voir.
Il faut aussi je penses voir la longueur de l'axe qui va dans la boite et savoir si on peut adapter une bague auto lubrifiante en bronze qui va dans le vilebrequin pour recevoir la boite, si jamais se renseigner si une boite de vitesse "Torque flit automatique" peut être monté, car si c'est le cas, j'en ai une! que dis-je 2 !!
Maintenant il se faudra biensur modifier le pédalier, et mettre un radiateur d'eau avoir un refroidissement pour le liquide de boite auto.
Ensuite fabriquer une tringlerie pour la boite auto et le carburateur car à ce niveau tout communique!
Voir aussi l'emplacement dans le tunnel de boite et biensur cela implique un passage aux mines... La boite je la donne!

A voir aussi l'arbre de transmissions!
Voici ce que je peux fournir en dépannage!

Je parle de la Torqueflit, car c'est une boite universelle, mais je me suis renseigné par un ami Tchèque pour avoir des infos sur une éventuel boite auto sur ces modèles, j'attends la réponse.

Dans les années 80, l'importateur belge montait des boîtes auto 3 vitesses sur les 2105. Je sais simplement que c'était une boîte d'origine GM, et non Fiat.

bonsoir merci pour les info de boite auto mais preneur toutes les infomations suplementaire on la trouve france

Il faudrait avoir le nom de cette boite et savoir éventuellement sur quelle Opel elle serait montée?
Dans ce cas le recherche en casse sera moins complexe!

La Kadett B a par exemple reçu une boîte auto à 3 rapports, mais je ne sais pas si c'est de celle-ci qu'il s'agit...

Repris sur WIKIPEDIA pour faire suite à cette histoire de boite automatique GM, dont Clampinus a parlé les seuls infos sont celles-ci :

"Le 20 mars 1981, la 6 000 000eme Lada produite est une 2105. Au milieu des années 1980, l’importateur belge Scaldia-Volga monte une boîte automatique à 3 rapports d’origine GM sur la 2105. Entre-temps, la 21055 à moteur 1.5 diesel de 55 ch apparaît, cette version autorise une vitesse de pointe de 125 km/h…"

Je dois admettre que je ne peux pas non plus vous aider directement. Mais je pourrais m'imaginer qu'une transformation intégrale (échange moteur et boîte) d'un modèle propulsion de Fiat ou de leurs licences pourrait être faisable. Les bricoleurs avertis auront éventuellement des expériences dans ce sens.

Voici quelques modèles que j'ai trouvé ayant visiblement existé avec BVA:
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/seat-124-131-850-127-132-1430-43210655.htm
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/seat-131e-131e-69164555.htm
http://www.subito.it/auto/fiat-125-automatica-anno-1971-treviso-52971370.htm
http://www.youngtimer-connection.ch/wbblite2/index.php?page=Thread&threadID=106
http://it.yakaz.com/posts/000cuea52tmjpv44
http://it.yakaz.com/posts/00067vgot0jur434
http://www.car4you.ch/fiat/124/4198752/fr

En connaissant ces modèles, la recherche aux casses peut également devenir plus facile.

BILBOA a écrit:Repris sur WIKIPEDIA pour faire suite à cette histoire de boite automatique GM, dont Clampinus a parlé les seuls infos sont celles-ci :

"Le 20 mars 1981, la 6 000 000eme Lada produite est une 2105. Au milieu des années 1980, l’importateur belge Scaldia-Volga monte une boîte automatique à 3 rapports d’origine GM sur la 2105. Entre-temps, la 21055 à moteur 1.5 diesel de 55 ch apparaît, cette version autorise une vitesse de pointe de 125 km/h…"

C'est moi qui suis l'auteur de cet article concernant les Lada 2104/2105/2107, j'ai trouvé l'info sur le site d'Edmond...

Autant pour moi I'm sorry ...