Ma 21013 de 1985
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Re: Ma 21013 de 1985
En fait je suis TRES mavolyant (et c'n'est pas une blague ) donc parfois, certains détails m'échappent...
Mais bon, faut bien vivre avec!
Je précise quand même que je ne conduis pas, je ne suis pas inconscient... mais j'ai toujours possédé des autos depuis l'âge de 17 ans...
Jaxx
Mais bon, faut bien vivre avec!
Je précise quand même que je ne conduis pas, je ne suis pas inconscient... mais j'ai toujours possédé des autos depuis l'âge de 17 ans...
Jaxx
Jaxx- Apprenti chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
Franchement, je trouve génial que tu continues à vivre ta passion malgré ce "souci".
Même si j'imagine que ça doit être un peu frustrant de ne pas pouvoir conduire tes voitures, non ?
Même si j'imagine que ça doit être un peu frustrant de ne pas pouvoir conduire tes voitures, non ?
Clampinus- Chef d’atelier chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
Réponse tardive, désolé...
En fait, je suis malvoyant de naissance et j'ai toujours aimé les vieilles voitures, j'ai acheté ma première vieille a 17 ans, une Manta berlinetta 2.0€ toute pourrie avec laquelle j'ai appris à rouler dans les champs... Depuis j'ai eu une dizaine d'Opel, une Escort Mk2, une Charrade automatique de 85 et pas moins de 24 VW refroidies par air...
Bref, des nouvelles de la Jigoulié, elle est enfin passée au CT et immatriculée, elle roule régulièrement et c'est un réel plaisir! Par contre, elle consomme 11l au 100 c'est un peu chiant... Autre bonne nouvelle, le père d'une amie m'a donné 4 enjoliveurs en trsès bon état qui provenaient de sa drnière Lada, la même que la mienne de la même couleur et de la même année...
Bientôt, installation d'une attache remorque provenant de ma 2103 (si ça s'adapte!) et on pensera tout doucement au droppage... Je cherche encore des infos là dessus, une russe du "Only Dropped" m'a conseillé d'utiliser des ressorts de Niva et de les recouper, 2 spires pour l'arrière et 3 pour l'avant et de mettre des amortisseurs KYB (ça j'ai déjà trouvé), mais pour le reste, peu d'infos, va falloir que je contacte des as du droppage "sécurisé" car je n'ai pas envie qu'on saccage la belle...
Jaxx
En fait, je suis malvoyant de naissance et j'ai toujours aimé les vieilles voitures, j'ai acheté ma première vieille a 17 ans, une Manta berlinetta 2.0€ toute pourrie avec laquelle j'ai appris à rouler dans les champs... Depuis j'ai eu une dizaine d'Opel, une Escort Mk2, une Charrade automatique de 85 et pas moins de 24 VW refroidies par air...
Bref, des nouvelles de la Jigoulié, elle est enfin passée au CT et immatriculée, elle roule régulièrement et c'est un réel plaisir! Par contre, elle consomme 11l au 100 c'est un peu chiant... Autre bonne nouvelle, le père d'une amie m'a donné 4 enjoliveurs en trsès bon état qui provenaient de sa drnière Lada, la même que la mienne de la même couleur et de la même année...
Bientôt, installation d'une attache remorque provenant de ma 2103 (si ça s'adapte!) et on pensera tout doucement au droppage... Je cherche encore des infos là dessus, une russe du "Only Dropped" m'a conseillé d'utiliser des ressorts de Niva et de les recouper, 2 spires pour l'arrière et 3 pour l'avant et de mettre des amortisseurs KYB (ça j'ai déjà trouvé), mais pour le reste, peu d'infos, va falloir que je contacte des as du droppage "sécurisé" car je n'ai pas envie qu'on saccage la belle...
Jaxx
Jaxx- Apprenti chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
slt pour ton droppage je viens de le faire sur ma 2107
j ai donc pris des ressort de niva , gros diametre ( plus dur )et recoupé 1 spire devant et 2 derriere pas plus
devant c est impec mais derriere le ressort n est plus en pression quand on leve la voiture sur le cric
ca m embete car j ai peur quand cas de virage le ressort ne reprene pas sa place et se mette de travers
sinon ca va tres bien , beaucoup + ferme mais pas encore ideal car j ai les amortos d origine
j ai donc pris des ressort de niva , gros diametre ( plus dur )et recoupé 1 spire devant et 2 derriere pas plus
devant c est impec mais derriere le ressort n est plus en pression quand on leve la voiture sur le cric
ca m embete car j ai peur quand cas de virage le ressort ne reprene pas sa place et se mette de travers
sinon ca va tres bien , beaucoup + ferme mais pas encore ideal car j ai les amortos d origine
moulu- Mécano chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
peut etre me faudrait il des amortos court
moulu- Mécano chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
On m'a dit que c'était mieux, dans mon cas j'ai pris de KYB mais je ne les ai pas encore installé, ce era pour cet été car j'ai du boulot sur les autres voitures, le combi a le moteur HS et ça va prendre du temps...
Sinon, une petite photo de ma Jigouli prise ce jour dans un garage abandonné...
Jaxx
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Jaxx
Jaxx- Apprenti chez Lada
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filox- Concessionnaire Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
Merci!
Allez, une autre...
C'est un ancien bâtiment de la protection civile qui va être rasé pour l'extension d'un aéroport...
Jaxx
Allez, une autre...
C'est un ancien bâtiment de la protection civile qui va être rasé pour l'extension d'un aéroport...
Jaxx
Jaxx- Apprenti chez Lada
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le pont ....
Y'a de la récup. à faire ? le pont élévateur j'en veux bien !.....
filox- Concessionnaire Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
Il y a 5 ponts 4 colonnes, mais plus les moteurs, il y étaient encore il y a quelques semaines, plus le temsp passe, plus le bâtiment est pillé et dégradé. Ca ferait moins d'un an que les bâtiments ont été abandonnés et la dégradation est fulgurante...
Jaxx
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Jaxx- Apprenti chez Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
En tout cas c'est une belle cathédrale !
un garage ou après la révision des freins tu peux aussi faire rouler ta p'tite voiture ......
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filox- Concessionnaire Lada
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Re: Ma 21013 de 1985
L'ambiance est sympa... Et cette Lada toujours aussi belle !
Je me dis que ce serait vraiment dommage qu'elle finisse au ras du sol comme une vulgaire VW...elle mérite de rester dans son état d'origine !
Je me dis que ce serait vraiment dommage qu'elle finisse au ras du sol comme une vulgaire VW...elle mérite de rester dans son état d'origine !
MaxFerrari2- Mécano chez Lada
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