je ne sai pas ou le brancher

 

je parle de la durite

C'est sur quel modèle ?

c est l economiseur d essence , ca se branche sur le carbu mais perso je l avais supprimé car ca marche pas tres bien !

Oui çà ne sert à rien si ce n'est faire des à-coups !

Cà coupe l'alimentation du gicleur de ralenti en décélération, le moteur reprend à 1200 tr/mn, la mienne calait systématiquement à froid !

ah daccord voila pourquoi il es débranché

exactement , ca cale tout le temps  

ces carbu russe c est pas top  

maintenant j ai un carbu de R5 Alpine et c est autre chose  
je sais pas combien j ai gagné mais elle marche vraiment fort

Mais si ça marche bien, mais il faut que le contacteur soit bien réglé.

Pour faire des tests ou se dépanner, on peut shunter le truc en reliant directement la prise de dépression de la pipe d'admission (en général elle tient aussi le ressort de rappel de commande d'accélérateur) avec le boîtier de la soupape de commande de ralenti (à droite sur l'embase du carbu, entre les deux écrous de fixation du carbu sur la pipe).