2105 en 2012...

Voici ma 2105, mais vous la connaissez déjà...

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Malgré un moteur "plutôt" bruyant (je ne sais d'ailleurs pas de quoi celà provient...) j'ai même été lui faire faire un tour à l'océan cet été, mais aussi à la montagne...

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Puis petite halte pour désaltérer le chauffeur, normal quoi..!

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Et retour au bercail entre russes...

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Merci pour les photos ;-)

Petite modif coté look des roulettes... un peu couteux mais résultat sympa.
Passage en goujouns, cales centrées sur mesure et roues en 4/100 avec visserie spécifique!

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Et voilà le résultat:

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Aah, elle me plaît toujours autant cette caisse... Et dire que j'ai posé mes fesses derrière son volant !

Un jour, j'en aurai une.

Bonsoir
Pas facile à trouver en france de nos jour en relativement bon état que ce soit
une 2105 2104 et 2107.
Par contre tu fouilles sur ebay de c'est l'Allemagne et la il y a de beaux spécimen
hérité de l'Allemagne de l'est .

Mais même en France, il en reste... En général soit elles sont pourries et usées soit, paradoxalement, peu kilométrées et nickel... comme peut-être ma future 2104!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sympa tes roues! ma 2107 au moment de l'achat avait les même jantes, mais en couleur alu, pas doré  

Zapa a écrit:Sympa tes roues! ma 2107 au moment de l'achat avait les même jantes, mais en couleur alu, pas doré  

Mais le passage en entr'axe 4/100 fut pas aussi simple que je pensais... (voir photos au dessus)

Ça donne un aspect vraiment sympa ces jantes.

Si j'ai bien suivi, ce sont des jantes de BMW E21, c'est ça ?

Un jour quand je serais grand ... J'en aurais une !

Clampinus a écrit:Ça donne un aspect vraiment sympa ces jantes.

Si j'ai bien suivi, ce sont des jantes de BMW E21, c'est ça ?

Yes, des 6x13 ET 13 avec des cales en 18mm, dur de faire plus à l'extérieur avec la suspension d'origine et les 165/80x13!!!!

Tu a fais faire tes cales par un tourneur?

drcooper a écrit:Tu a fais faire tes cales par un tourneur?

Si un tourneur avait suffit celà aurait été simple... Pour faire "ça" bien ces cales ont été usinées aussi à la fraiseuse
pour reprendre les fixations d'origine et les passages de goujons! leur épaisseur aussi diffère devant et derrière pour passer "au raz" des ailes...

Façon départ en vacances 1983...

Super ton attelage . J'adore  

Merci..! L'ensemble est plutôt marrant oui... surtout en 2013!!!!!!

Oui , mais je peux te dire que la petite Lada tractait à merveille .
La mienne était une 2105- 1300 double corps et je tractais une Caravelair Rubis 410 E avec tout l'équipement possible, sans effort et même à vitesse soutenue,mais raisonnable sur autoroute .

C'est quoi comme caravane, et quelle année ?

Elle va super bien avec la 2105 !

Malgré son aparence alléchante, la pauvre est bien fatiguée et sa prochaine affectation (sous peu) sera un poulailler...
Elle est vide et plutôt "bien attaquée"... Sinon la 2105 va nickel!

Avec la adria derrière c'est sympa !

Et, on se croirait pas chez "Gérard" dans son nouveau pays..?

Pour ma Caravane , c'était une Caravelair Rubis 410 E de 1982 . Achetée neuve sur Marseille à l'époque . PTAC 750 Kg .

Avec un poids de 750 kg tu n'étais pas obligé d'avoir le permis E, c'est ça ?  

Sympa ta photo Goodron, ça donne faim !