Re: Ma 2106

par **samara 78** Sam 24 Jan 2015 - 17:47

Belle installation , impressionnant.

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 18:20

Quelqu'un peut me dire si un collecteur d'admission de fiat 124 passe sur lada ? car j'ai trouvé ça dans mon coin(c'est surtout le collecteur qui m'interesse ^^) pour y mettre un weber 40

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/631687447.htm

par **jerome** Lun 26 Jan 2015 - 18:29

normalement aucun problème

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 18:29

certain ?

par **jerome** Lun 26 Jan 2015 - 18:40

pipe + 4 carburateur j'ai bon

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 18:42

d'autre personne pourrait me confirmer ? sachant que les moteur fiat et lada ne sont pas les meme.....

par **jerome** Lun 26 Jan 2015 - 18:46

les base du moteur fiat 124 /125 /131 sont pareil que lada ou polki 125 ou seat 1430 les base sont le memes

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 18:47

jsuis pas certain de ce que tu dis jerome.....les base oui mais niveau moteur je crois pas

par **jerome** Lun 26 Jan 2015 - 18:49

alors va voir les rta fiat est après on reparle car la base lada est partie d'un fiat 124 puis fait 130

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 18:51

pourtant deja quand tu regards les collecteurs d'échappement lada et fiat 124, ils n'ont rien a voir.....

par **jerome** Lun 26 Jan 2015 - 18:53

les base de départ fiat 124 /125 / et 131 regarde fiat 131

par **Clampinus** Lun 26 Jan 2015 - 18:55

Je n'y connais pas grand chose en boulons & rondelles, mais je sais qu'il y a une différence majeure entre le moteur de la Fiat 124 "de base" et les Lada : la Fiat a un arbre à cames latéral, celui de la Lada est en tête.

Après, je ne sais pas si ça influe sur le collecteur. Wink

par **samara 78** Lun 26 Jan 2015 - 19:50

Entre le moteur fiat 124 et celui de lada
fiat 124 arbre a came latéral
Lada arbre a came en tête.
Lada dérivé du fiat ok mais il faut savoir qu'il a subit plus de 800 modifications faites et imposées par les ingénieurs russe, climat et distance a parcourir oblige.
Il faut savoir qu'à l'époque du choix fait par les russe fiat a été choisi car la fiat 124
amené par les italiens a parcouru au essais sur les routes russes hivers oblige que 350
kms les 2 autres constructeurs choisi dont des français on parcouru que 150 et 250 kms
donc le choix a été pour fiat , avec de nombreuses modif sur tout le véhicule ep de tole
de la plate forme ,suspension le tout renforcée pour les routes et les grandes distances
en russie etc. Une pompe a essence de 124 sur lada 2101 ,2102 etc a 90 km/h tu consommes
16 litres au cent a peu prés. La base fiat oui c'est la base mais pour le reste c'est plus ça.

par **Adri59320** Lun 26 Jan 2015 - 20:56

donc pour mon collecteur d'admission cest mort ? javais raison ^^

par **Yoyo** Mar 27 Jan 2015 - 20:30

Les bases (bas-moteur) ne sont pas les mêmes, sinon les carters seraient interchangeables.

par **Adri59320** Sam 31 Jan 2015 - 15:49

par **Clampinus** Sam 31 Jan 2015 - 17:03

Ce look de folie ! geek

Je vois que tu as enlevé l'attelage, justement, sur les photos précédentes je me disais qu'à ce train-là, il allait frotter. Very Happy

par **Adri59320** Sam 31 Jan 2015 - 18:27

^^ par contre j'ai un soucis, le loquet de verrouillage de ma custode avant gauche c'est décoller de la vitre, une solution pour le recoller ? sachant que j'ai essayé glue et colle a parebrise et ca tien pas

par **Yoyo** Sam 31 Jan 2015 - 18:37

Normalement ça doit tenir!
Recommence en essayant de mieux dégraisser.
Au pire, dépolis le verre à la Dremel et ponce la base de l'axe pour que la colle accroche mieux.