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qu'elle huile moteur "été" pour une 2102 (1200 combi ) ?

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Message par filox Lun 16 Mar 2015 - 21:49

selon la rta :  huile multigrade 20w40 et aussi 20w50 .
en centre auto on me dit 15W40......Confused ...je mets quoi exactement ?
mon moteur a 42mks .
une huile minérale en 20w40 c'est pas évident à trouver de nos jours ......
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Message par pj-brest Lun 16 Mar 2015 - 23:06

15w40 ca se trouve facile et c est pas cher
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Message par filox Mar 17 Mar 2015 - 5:43

oui , c'est celle que je mets habituellement en toute saison mais l'indice de viscosité est il suffisant ?
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Message par pj-brest Mar 17 Mar 2015 - 9:24

ah t es dans un pays froid , j avais pas fait gaffe . Laughing

http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm
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Message par samara 78 Mar 17 Mar 2015 - 12:37

En toute saison et origine pays froid 20w50

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Message par pj-brest Mar 17 Mar 2015 - 18:06

la 20W50 devient dure a trouver ... ma derniere vidange de simca , j ai ramé pour en avoir Confused
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Message par samara 78 Mar 17 Mar 2015 - 18:14

Sinon mettre de la 15w40

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Message par Yoyo Mar 17 Mar 2015 - 19:46

5w50:
-Parfaite pour un démarrage le matin car assez fluide grâce au "5W";
-Parfaite pour tenir le coup pied au plancher sur autoroute dans les Alpes avec une caravane au cul grâce au "50";
-Parfaite pour la longévité du moteur grâce à la base de synthèse;
-A 30€ les 5L, parfaite pour diminuer ton pouvoir d'achat.

10w40:
L'huile assez fluide à froid (10w) et avec la viscosité recommandée à chaud (40) pour nos latitudes. Si tu pars traverser le désert de Gobi, passes à du "50".

15w40: Pas chère, très bien adaptée à nos moteurs conçus dans les années 60!

Ne te prends pas la tête: je mets dans la mienne du 10w40. Ce qui était préconisé n'était valable que dans les années 70 et les huiles sont beaucoup plus polyvalentes aujourd'hui. Le prix de vente et l'emballage sont totalement sans lien avec la qualité de l'huile.
Ce qui compte, ce n'est QUE la classification ACEA européenne (le chiffre après le A (essence) ou B (diesel) doit être le plus élevé possible) ou API américaine (la lettre après le S (essence) ou C (diesel) doit être la plus loin possible dans l'alphabet).

Petite anecdote: j'ai toujours mis de la 5w50 dans mes Mercedes.
Il y a eu des débats passionnés sur quelle huile mettre dans les vieux moteurs diesels des années 70 à 80 (OM615/616/617 pour les connaisseurs) et on m'a reproché mon choix de la 5W50 car il n'était pas prévu dans la doc technique Mercedes.
Or, je suis curieux de tout, et j'ai acheté des docs de fourgons et petits camions qui utilisaient encore ces moteurs au début des années 90: Bingo, Mercedes prévoyait désormais la 5w50 pour ces mêmes moteurs!
Cette huile, autrefois utilisée en compétition, devenait grand-public et elle a donc été référencée chez Mercedes au début des années 90.
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