Contrôle Technique

les resultats du CT ne vont pas aider les ventes de LADA ..

http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2015/07/03/le-palmares-des-voitures-qui-passent-le-mieux-le-controle-technique_4669022_4355770.html#xtor=AL-32280515

pourtant j ai essayé de remonter les stats avec la mienne

Il ressort de cette étude que les trois constructeurs les plus « performants » au contrôle technique l’an dernier ont été Lexus, Dacia et Daihatsu. En moyenne, seuls 8,5 %, 9,7 % et 13 % de leurs véhicules ont été jugés non conformes et sommés de revenir pour une contre-visite. Les français Citroën (16,4 %), Peugeot (17,2 %) et Renault (21,34 %) sont loin derrière, tandis que le sud-coréen Ssangyong (27,6 %) et le russe Lada (35,4 %) ferment le peloton.


oh la , la .. t'as raison , c'est pas terrible ....Lada est vraiment loin derrière les autres marques  ....
mais le positif c'est qu'on ne peut qu'améliorer ces scores !  

Foutaise le résultat du controle technique pour lada , le problème c'est que les possesseurs
de ces voiture dites low coste ne sont pas entretenues il y a qu'a regarder les poubelles
sur le boncoin.
Ma 2105 35 ans et ma samara passent le ct avec succés mais j'entretien mes véhicules.

En même temps quand tu passe 6000 voiture qui ont plus de 20 ans en moyenne, 1/3 de contre visite c'est pas étonnant...

26 RENAULT 21,34 % 4 041 111

Ça par contre ça fait assez peur ! Plus de 20% de recaler avec des garages a chaque coin de rue, un parc plutôt récent et une marque nationale...

dans les moins de 5ans Lada aussi est dernier ..

et Dacia qui est aussi du Low cost ..ca passe .

quand a renault ... ses Laguna2 sont quasiment refusées a 100%

Franchement faut m'expliquer comment on fait pour avoir une contre visite sur un véhicule de moins de 5 ans...
A moins d'avoir cartonner 5 fois, et de jamais avoir fait un seul entretien... Surtout une lada il doit pas y en avoir beaucoup en France qui font plus de 10-15000 km par an.

De plus la moyenne obtenues concernant Lada n'est que sur peut de voitures contrôlées . Donc fausse par rapport aux autres marques !

tu veux comparer avec Rolls ou ferrari ? il doit y avoir le meme nombre

ca ne changera rien au % de caisses rejetes , sur les moins de 5ans c est plus de 20% sur 245 voitures

sur 500 ou 1000 voitures ca ne change rien sur le ¨taux rejeté

Mince, y'a la mienne dans les 35,38 % de Lada recalées en 2014...

Je note quand même que le grande majorité des marques que j'affectionne (les suédoises, les italiennes, SsangYong, Lada...) sont systématiquement en queue de peloton avec plus de 20 % de contre-visite. J'me demande si je suis pas en train de virer maso, moi...

Bat2104 a écrit:Franchement faut m'expliquer comment on fait pour avoir une contre visite sur un véhicule de moins de 5 ans...
A moins d'avoir cartonner 5 fois, et de jamais avoir fait un seul entretien... Surtout une lada il doit pas y en avoir beaucoup en France qui font plus de 10-15000 km par an.

Il suffit d'une bête ampoule grillée et d'un contrôleur peu conciliant, et c'est mort.

Oui enfin tu fais un ptit check up de l'auto en général avant de l'emmener nan ?
Tu regardes au moins que toutes les ampoules fonctionnent, que ca pisse pas l'huile de partout sinon c'est même pas la peine de l'emmener, tu fait 20-30 bornes bien fort juste avant de la déposer histoire de bien décrasser... Perso c'est ce que j'ai toujours fais en tout cas... 2 veilles Ford fiesta avec 200 000 km, une fiat uno 45 de 280 000 km rafistolée au scotch, plusieurs Rover dont une bien trafficouillée   ... et c'est toujours passé du premier coup. Après j'y suis toujours allé avec la voiture lavée, tous les phares qui marchent et des bons pneus.
Je penses vraiment que le Francais moyen a vraiment un problème avec les voitures... il trouve que tu es un Jacky si tu entretiens ta voiture toi même, il achète des Diesels pour faire a peine 15000 km par an, il fait la vidange tous les 30000km... , quand un entretien doit etre fait a xxxx km ou x année il prends celui qui repousse le plus... il met a la casse des voitures qui ne coutent rien en entretien pour pouvoir s'acheter un scenic neuf qui fera une pompe a injection a 3 ans avec la prime a la casse... son budget auto est en moyenne de 6000€par an mais sa voiture est recalée au CT...

Bat2104 a écrit:Oui enfin tu fais un ptit check up de l'auto en général avant de l'emmener nan ?
Tu regardes au moins que toutes les ampoules fonctionnent, que ca pisse pas l'huile de partout sinon c'est même pas la peine de l'emmener, tu fait 20-30 bornes bien fort juste avant de la déposer histoire de bien décrasser...

Tout le monde n'a pas ce bon sens... D'ailleurs, je trouve que tu as pas mal résumé le rapport à la voiture dans notre pays !

Les contrôles techniques c'est une fumisterie a frique , un phare un peu déréglé égal refus.
Sur mes 2 lada le controleur technique de chez véritas ouvre le capot et s'il y a des mollettes
de réglages il le fait car avec les vibrations les phares se dérèglent. Il est plus intelligent que
la moyenne de ces boeufs de contrôleurs qui connaissent rien en mécanique.
Chez autosur il font rien pompe a frique et contrôleurs cons plus que la moyenne.
Et comme dit bat 2104 20 a 30 BORNES juste avant le contrôle ça décrasse et un moteur a température ds son cycle thermique ça pollue moins a froid ça pollue nettement plus .
Et une voiture dégueulasse ça veut tout dire .

C'est vrai que pour les fiesta le type me disais qu'il avait réglé les phares. Si tu tombe sur un type qui es juste la pour te prendre ton pognon...
En tout cas une contre visite pour les phares me vexerais tellement que je repayerais la visite complète chez un autre après réglage... et le premier serait pas prêt de me revoir

Le problème c'est que sur les voitures de maintenant le contrôleur ne peut pas régler
les phares souvent inaccessibles.

pour les contrôle que sa était les allemand a dire que les voitures française était des poubelle est on lancer les contrôle a travers l'Europe pompe fric assurer pour ma par lada ou autre marque mes voiture on toujours passer sans problème si il y a de l' entretien pas de problème mais il est vrai que ses une pompe a fric qui va se durcir en autre pour les diesel d'ici la fin de l'année

ca m éclate , quand je vois raler sur refus pour un phare , alors que je suis que vous gueulez quand vous etes ébloui par le connard qui arrive en face
y a ps de refus si il est trop bas ..

Je râle pas contre les phares mal réglés je râle contre les contrôleurs qui recalent au lieu de régler.

y a eu une époque ou ils le faisaient tous , les garagistes ont hurlé a la concurrence déloyale et ca a ete interdit ... y en a qui le font encore discretement , suffit de trouver le bon

2eme solution acheter un reglophare sur le bon coincoin ou aux encheres , j en ai chopppé un a 50€ y a peu

Le mieux serait de les régler au contrôle et de ne pas faire chier le propriétaire pour lui prendre une contre visite ...!

Sur ma Xantia , le contrôleur me dit votre phare gauche éclaire trop haut . Je lui montre la facture du garage qui venait de me le changer en neuf . Il regarde pour le régler et me dit la vis de réglage est cassée ...! Quand vous voyez le prix d'un optique et bien je l'ai bidouillé à ma façon et depuis ça marche .

Sur les Lada que j'ai utilisées,je n'ai jamais eu de contre-visite ( y compris pour une ayant près de 250.000 kms ! )...tout simplement car elles sont entretenues avec en plus une révision avant le controle technique !! Dans le chapitre "Immatriculations" notre collègue Fabio pose une très bonne question : "Pas de Ladas en France avant novembre 2015 ?"....là,on revient au sujet :Lada France sera t'il encore vivant ? La date de livraison prévue est sans cesse reportée par Avtovaz !! C'est vraiment triste.    

Je pratique également de la sorte . Toutes mes voitures et le camping car sont révisés et réparés par mes soins . Sauf pour la carrosserie ou je passe par un Pro ! Les contrôles techniques sont en règle général tous positifs. Le prochain dans 1 An .

Si j'arrive a faire passer la 2102 du premier coup je serais assez fier !
Mais bon c'est pas pareil ça fait 25 ans qu'elle avait pas rouler.
Ça dépendra de l’état des suspensions... j'ai pas prévu de les changer tout de suite...

Y'a pas de raison . Elle doit passer .