LADA 2104(3) 1500 GL de 1992.

c est le coup classique du ventilo qui ne declenche plus ....

tu sais ou la mienne a fait ca ? au CT ! ! !

heureusement que je connais le controleur ... j ai sorti ma caisse a outils et coupé un fil pour l alimenter en direct pendant le CT ..

conclusion .. ca merdouille au niveau de la boite a fusible en general

J'ai commencé par là, gros relais emplacement n°4 en partant de l'aile: rien!, je vais essayer de ponter les deux fils de la sonde, voir si le ventilo déclenche ou pas, & brancher le ventilo en direct sur la batterie le cas échéant!...J'espère juste ne rien avoir bousillé en la laissant tourner comme ça!...

en 10 min non non

Puisses-tu avoir raison!?... à suivre

cette boite a fusible c est la misere ... y a qques temps je cherchais comment adapter une autre .. faut que je m y remette !

Pas toujours facile de s'y coller!...

J'ai vu ça sur "E-bay" en effet!.

A voir ultérieurement(prix 105€ hors frais de port!), j'attendrai éventuellement ton verdict si tu mets ça en place sur ta 2104?!.

Bon, j'ai enfin eu le sésame du "CT"!...  

Me reste maintenant à voir deux soucis: le ventilo du radiateur qui ne tourne plus!, & le chauffage car c'est tout bonnement intenable dans l'habitacle!, une véritable centrale géothermique!...  

le chauffage c est simple , t as le robinet sur le radia interieur et le cable de commande .. cable ou robinet

j ai vu cette boite a fusible sur eBay ... seulement le prix ..


c est cool d avoir passé le CT deja

Oui, cette fois-ci tout est en règle!...  
Il aura fallu environ 9 mois tout de même!...Maintenant, les "petites" réps. à effectuer rapidement, puis changer des organes majeurs au fur à mesure, tel que les freins par exemple!...Et puis des améliorations à mettre en place, comme les supports de plage arrière avec HP, rétros plus gros, des feux longues-portées!...
Bon, faudra gérer le budget, car mine de rien, cette 2104(3) m'est revenu à environ 1725€ tout compris!...
Mais au final, je suis content d'avoir "sauvé" cette LADA!. Après une remise en route à la fois longue & ponctué de surprises!... Je peux enfin dire:
à moi les routes Ardéchoises!...

Tu as essayé de tirer sur le cable du chauffage sous la boîte à gant ? Le mien était bloqué également

sil21033 a écrit:Tu as essayé de tirer sur le cable du chauffage sous la boîte à gant ? Le mien était bloqué également

Non, faut que j'essaie!...

LAD'ARDECHE a écrit:Bon, j'ai enfin eu le sésame du "CT"!...  

:

Enfin !
C'est maintenant le début d'un dur chemin entravé de nombreuses pannes mais y'aura  de bons moments aussi

Comme tu dis filox!. Merci pour ces paroles réconfortantes en tout cas!...

oh le coup de masse de @Filox

pj-brest a écrit:oh le coup de masse de @Filox

Rigoles pas!, t'as la même!...

On est tous dans le même bateau ....  

...Joli!.

Bonne restauration, bon courage.

stefan68 a écrit:Bonne restauration, bon courage.

Merci!.

Vu que Filox m'a jeté le mauvais oeil!...  
C'est reparti!, j'ai le radiateur HS(méga fuite) en plus du moteur du ventilo qui ne tournait plus!... Commande des durites neuves chez Mikomara via E-bay(en attente), puis changement de tout ça avec les pièces d'occase acheté ou récupéré sur ma donneuse!...

Bon, cette fois-ci, c'est la bonne!...Réparations terminées!...et je l'utilise depuis hier pour aller au boulot!, elle tourne comme une horloge & se révèle très agréable à la conduite, je dois juste me méfier de la "propulsion" & du freinage "mordant"!... Je vais donc passer au nettoyage, & aux différentes bricoles pour améliorer la 2104!.

Bonne nouvelle !
J'espère que vous allez bien vous amuser tous les deux !

genial

bon c est une propulsion mais , pour la faire partir en travers faut y aller ...ceci dit j avais réussi , mais j avais encore un 90 collé au cul ( pour les jeunes : le 90 c etait avant le A ! )

on parle du driff sur ses voiture se n'est pas la peine de faire pied gauche pour la faire chasser

Comme dit mon père ca ne se conduit pas. Ca se Pilote!