Immobilizer .... Enfer et damnation

Bonjour,

J'ai acheté ma 111 avec une seule clef ....... une noire.
Evidement le vendeur n'avait pas la rouge.

J'ai voulu en faire faire une autre.
Mais sans clef rouge, impossible d'en programmer une autre.

Qu'importe, j'ai voulu changer le boitier de l'immobilizer. La encore impossible car il faudrait aussi changer le boitier de gestion de l'injection.

Une idée pour réaliser une clef, sans que cela me coute plus cher que la voiture ?

Sinon est-il possible de "shunter" le système d'antidemmarage ?

A +

impossible la clef rouge s'est la clef du systeme il la faut sinon bonjour la facture

Ben, c'est que me dit aussi mon concessionnaire.

Mais les Russes ne me disent pas la même chose :
D'aprés eux, il faut effacer la mémoire Flash du système d'injection et déconnecter le boitier d'anti-démmarage.

A ce moment la, on peut démarrer sans clef électronique.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=94061&highlight=

Reste une question, comment fait-on pour effacer la memoire du système d'injection et est-ce sans risque ?

f1sxo a écrit:
Reste une question, comment fait-on pour effacer la memoire du système d'injection et est-ce sans risque ?

d apres mes connaissance impossible d effacé la memoire flash sans le logiciel addequate

par contre de quel année est ta 111 >norme euro2 ou 3?

sur les euro 2 en montant un boitier immobilisateur vierge pas besoin de remplacer le calculateur

sinon il te reste la solution de supprimer l anti demarrage en shuntan les relai ou se situe les coupures

Bjr,

- Date de 1ere mise en circulation : 15/11/2002

- Euh, pour les relais .... je tente la chose de quelle façon ?
Par ce que pour shunter les relais il faut que je refasse une liaison cable par cable.

Aurais-tu un schéma ou une url à m'indiquer ?

A +

f1sxo a écrit:Bjr,

- Date de 1ere mise en circulation : 15/11/2002

- Euh, pour les relais .... je tente la chose de quelle façon ?
Par ce que pour shunter les relais il faut que je refasse une liaison cable par cable.

Aurais-tu un schéma ou une url à m'indiquer ?

A +

ok c est une euro 3 donc remplacement calculateur et boitier anti demarrage

pour le shunt, il faut aller demander gentillement a ton concessionnaire de supprimer l anti demarrage
il doit appellé le technicien apres vente pour pouvoir avoir le shema
ce shema est confidentiel, il ne peut pas etre donné a un particulier
tu amene ta voiture en concession c est la seule solution

Ben, mon concessionnaire ma dit :

Hmm, vous voulez vraiment faire tout cela pour une clef ?

J'en ai conclu que cela ne lui plaisait pas trop d'aller bidouiller l'anti-démmarage.

Je vais choisir l'option "Faire attention à ne pas perdre mon unique clef" )

A +

salut,
quid euro 2?ou euro 3?

moi aussi je voudrai supprimer cet antidemarrage,
lada break 111 de novembre 2000

j'ai fait changer le demarreur,
on m'a vendu un demarreur et un neyman,
soit disant impossible de mettre juste un demarreur neuf,
pourtant le demarreur?
y a pas cinquante branchements,
avant,
on demontait le demarreur, nettoyage,
changement de balais,
et hop, remontage, a+

salut gilma bienvenue sur le site en esperant te tuyauter sur tes problemes ne te gene pas on essayera de te depanner au mieux. a tu la clef rouge de ton anti demarage

salut,
oui le vehicule a ete achete neuf,
j'ai deux clefs noires et une rouge,
le tout serait de supprimer ce truc,
sans antidemarrage,
carbu ou injection,
on se demerde,
la, ce truc ca me file des boutons,

faudrai trouver le plan de cablage et virer cette merdouille,
une lada? ca se vole pas,
ca ne s'emprunte pas,
bref, avoir une voiture plus simple,
fallait garder ce truc pour les assurances,
maintenant elle a cinq ans et demi, et 54000 km
carrosserie impec, et jamais chargee, ou si peu, a+

si tu ne veut plus te servir de tes clef noires pour la demarer tu trouve un garage lada qui avec la clef rouge te la mettra en mode entretien.
a plus

GIRY a écrit:si tu ne veut plus te servir de tes clef noires pour la demarer tu trouve un garage lada qui avec la clef rouge te la mettra en mode entretien.
a plus

salut,
petit probleme:
le vehicule etant en panne, (boite vitesse)
la baterie a plat,
j'ai debranche celle ci pour la recharger,
resultat,
le petit truc rond et noir ou l'on presente la clef noire plastique ne clignote plus,
donc impossible de demarrer,
solution?
merci a+

Hmm, je dirais :

1) Verifier la tension de la batterie : min 12 v

et/ou

2) Mettre le contact puis retirer la clef, normalement cela relance le clignotement de la led.

et/ou

3) "Resetter" le systéme : Débrancher la batterie, relier les cables + et - quelques secondes. Rebrancher la batterie.

merci pour la reponse,
l'antidemarrage ne voulait pas fonctionner,
apres un bon moment, il s'est remis a clignoter tout seul,
je retient le truc des bornes de la baterie,
merci, et a+