Dernière Lada !!!

Cette fois-ci, je crois bien que ma 112 sera ma dernière Lada. Cela fait environ 1 ans et demi qu'elle "merde" et le mécano qui la suit ne trouve pas de problème. Le pire, c'est que je pense qu'il est honnête!!!
Quand elle est au garage, et comme elle fonctionne bien, pour être "tranquille il change quand même des pièces. C'est comme ça que j'ai eu des injecteurs neufs, un capteur sur le vilebrequin neuf....
Le dernier coup, toujours pour la même panne, je l'ai ramené au garage. Toujours rien....Bon, il y avait quand même quelques bricoles a faire à coté. Puisqu'il avait la voiture sous la main, il m'a proposé de faire la distribution.
Comme finalement il n'y avait toujours aucun problème, j'ai récupéré ma voiture. Quatre jours après........toujours la même panne.
C'est cool, je suis en vacances et je n'ose même pas m'éloigner de chez moi de peur de ne pouvoir revenir

Donc voila.....J'ai été patient mais là c'est bon....la prochaine sera Européenne mais surement pas Française

Bonjour
Ta 112 est une 16S ou 8 soupapes .S'il s'agit d'une panne aléatoire
du a un module électronique ,ce n'ai pas évident a trouver et parfois
introuvable . J'ai 3 voisins autour de moi qui ont des probémes de panne
merdique electronique sur Scénic tous les 15 jours environ , Audi , et camping car Ford ils en ont ras le bol ,panne + cout , alors voiture européenne ou pas qd ca merde ca merde .De toute facon les meccano
d'aujourd'hui ce fie trop a leur valise de décodage de panne , mais
non plus de pragmatisme ou de bon sens paysan pour aller voir
plus loin ,ce sont des monteurs démonteurs .

Ma 111 16v d'une même génération que ta 112 je crois n'a jamais connu de soucis electronique.
Ton mécano est-il un agent Lada ?
J'avoue avoir porté la mienne en revision tous les 10 000 kms chez le concessionnaire Lada le plus proche de chez moi (International Auto à Ivry sur Seine), ça a un coté rassurant, il connait la voiture par coeur et branche sa valise electronique à chaque fois.

Je la mets en vente, nous venons d'acheter un Duster, je n'ai pas reussi à convaincre ma compagne à acheter une Priora Break Luxe...

Je l'aurais bien gardé mais nous avons déjà une Toyota Yaris, ma Lada 2107 que je ne revendrais jamais (ça c'est sur!) et une Lancia Dedra en province, ça fait beaucoup tout ça...

Qu'est ce qu'il ne lui a pas plus sur la Priora break luxe ?

A la place d'un Duster, j'aurais pris moi plutôt une Skoda, mais peut-être que ce n'est pas le même budget. C'est vrai que Lada n'offre pas de modèle compacte (la Skoda Rapid annoncée pour 2013 ne semblera pas afficher un tarif low-cost -dommage car la base technique n'est pas originale mais fiable et l'esthétique soignée)
L'électronique est le point faible de toutes les voitures modernes surtout vers 170 - 190 000 km. Société de consommation !! ( elle nous perdra, avec le chômage qui monte en plus !!)

Bonsoir
Il est vrai que l'électronique est le point faible des voitures d'aujourd'hui
quand j'entends autour de moi les factures payées par des gens pour
ces problèmes et bien je préfére garder ma samara et ma 2105 qui
me coute rien pratiquement , surtout que je suis a la retraite maintenant
impossible de payer des factures pareils
De toute façon le commerce en france est devenu un tas de voleurs.
A titre d'exemple je viens d'aller dans une grande distribution de bricolage ou j'ai acheté 2paquets de 20 vis a bois de 4x20 mm et
bien 7,49 euros faite la conversion en franc et vous aller toussé
je veux bien me mettre fabricant de vis aujourd'hui et vendeur , c'est
du vol , et tout est devenu comme ça à méditer..........

Ce n'est pas fabriquant de vis qu'il fait devenir, c'est emballeur de vis...
En vrac ça coûte une misère, c'est le sachet en plastique autour qui coûte une fortune!

Pareil pour le plâtre: un petit sac de 5 kilos coûte presque autant que le grand de 40 kilos!

Je vais bientôt changer la pompe à eau sur la Fiesta 1,6D 1986 d'un copain... 56€ sur Oscaro en adaptable.
Sur ma 2104, la pompe a eau n'a coûté que 16€!

Pourquoi ma compagne preferait un Duster plutôt qu'une Priora Luxe ?
Le look, le coté low cost et branché en même temps (les campagnes de pub du Duster ont été excellente). La conduite de la 111 n'était pas spécialement sa tasse de thé
Il est vrai aussi pour ma part qu'avoir un concessionnaire à 2 kms est plus pratique qu'en avoir un à 40 kms (faire les Yvelines/le Val de Marne en passant par le périphérique parisien est une perte de temps et d'énergie...)

Ah ok, c'est fort regrettable qu'il y est un seul concessionnaire Lada en ile de France.....

J'ai un peu le même problème par chez moi, il y a bien deux réparateurs agréés Lada dans mon département mais pas de distributeur. J'ai donc dû acheter ma 112 à 50 km de chez moi dans le département voisin.

fabrice a écrit:
Comme finalement il n'y avait toujours aucun problème, j'ai récupéré ma voiture. Quatre jours après........toujours la même panne.
C'est cool, je suis en vacances et je n'ose même pas m'éloigner de chez moi de peur de ne pouvoir revenir

Donc voila.....J'ai été patient mais là c'est bon....la prochaine sera Européenne mais surement pas Française

Pannes aléatoires sur les séries 110/111/112.

C'est essentiellement dues à des problèmes sur les faisceaux électriques :

- Connecteurs qui ne font plus contact qu'à certains moments, câbles abîmés qui se mettent parfois à la masse .... ect.

Solution (longue et pénible) :

Identifier les faisceaux concernés par la panne. Reprendre le faisceau fil par fil, connecteur par connecteur.
Débrancher les fils, vérifier à l'ohmètre la présence d'éventuelle résistances........

Euh, en préalable il faut démonter la console centrale et tout ce qui est à coté, plus une partie des garnitures coté moteur.
Donc il y a beaucoup de temps de travail. Mais après ça fonctionne !!!!!!!!

L'avantage c'est que ces voitures n'utilisent pas de multiplexage )

Ah, j'oubliais, je suis spécialiste en panne aléatoire sur 111 et 112 8 s )

Ouf, ça vas mieux depuis que j'ai ma priora break luxe ))

Bonjour.
Intéressant un spécialiste des pannes aléatoires sur les 8S
Alors a quand les photos de ta priora , avant hier j'étai avec ma samara
une belle lada priora break ma doublé en regardant ma voiture avec
un sourire de ladaiste .Je l'ai trouvé beau ce break.

des photos des photos ...............

Oui on veut voir ta Priora break Luxe.........

Salut Fabrice est ce que ta 112 broute à la décélération?
Parce que si c'est le cas tu peut probablement changer ta sonde lambda.
C'est arrivé sur la 111 de mes parents. On a alors passer plusieurs mécano, aucun n'a trouvé. Jusqu’à ce que je me décide à la changer et qu'elle se remettent à tourner correctement. C'est une pièces assez peu couteuse et facile à changer.

Il y a plus personne sur ce post?
La 112 est elle réparer?

bonjour ne ta affolle pas pour la lada 112 de fabrice mais il manque de motivation sur le forun tu devrait une reponse bientot tu sais j'ai laisser plusieur message ou on en etait les groupe de region nord /sud voir si un club pourrait voir le jour on est au point mort pourtant on avait lapuis de magasine gazoline/ la vie de l'auto alors cordialement

Merci à vous pour les réponses. En fait, depuis que j'ai retiré le fusible de la centralisation des portes, elle fonctionne bien. Je pense que c'est bien un problème avec l'anti-démarrage. L'anti-démarrage doit fonctionner avec l'arrêt du moteur, la centralisation des portes, le contacteur (coté chauffeur) du plafonnier, etc.....Et donc, il doit y avoir un mauvais contact quelque part . Maintenant que j'ai un peu plus "cerné" le problème, et lorsque j’aurais un peu plus les moyens financier.....je l’emmènerai dans un garage. A+

Les faux-contacts, les contacteurs qui flanchent, l'électricité fantaisiste, c'est le lot de nos 112...

Sur la mienne, le plafonnier refuse de fonctionner à l'ouverture des portes (l'ampoule est bonne, si je le bascule en mode allumé en permanence il fonctionne), mais le contacteur d'anti-démarrage côté conducteur marche au poil.

Quand au buzzer qui indique l'oubli de la clé sur le contact, souvent il ne se déclenche qu'en ouvrant, fermant, puis rouvrant la porte.

Mais bon, venant d'une italienne, je ne suis pas trop dépaysé...

Il y a des gênes italiens de Fiat dans les Lada...

bonsoir sur lada 111 j ai changer toutes les anpoules les fusible russe par des anpoules et fusible europe plus aucun probleme cordialement

Yoyo a écrit:Il y a des gênes italiens de Fiat dans les Lada...

Vous êtes vaches ! çà fait plus de dix ans que je roule en Fiat Alfa Lancia et je n'ai jamais eu le moindre problème, même pas une ampoule !

A la maison on a une Fiat Panda 1.1 de 2009, c'est vraiment une super voiture. Mais côté électrique on a encore droit à quelques blagues, du genre la jauge de température qui divague par grand froid ou le voyant d'antidémarrage qui peut rester allumé. Plus bête, une fois j'ai les feux qui se sont coupés en mettant le clignotant...

J'ai eu aussi le classique problème de direction électrique, mais là je dois dire que contrairement à leur réputation, le SAV Fiat a été d'une efficacité redoutable !

Mais c'est une chouette voiture, que j'ai menée dans toute la France et jusqu'en Suisse et en Espagne. Pour ceux qui traînent sur Forum-Auto il y a un topic-fleuve (125 pages ! ) sur cette voiture en section Fiat.

Oui j'avais vu ton superbe sujet sur la Panda sur FA, la mienne est à peu prêt la même, jaune vanille de 2010 mais c'est une Dynamic avec Clim etc.. avec une moteur 1.2 de 69 ch, elle roule pas mal avec des pointes à 170 sur l'autoroute !

bonjour si a interesse quelque un j'ai une fiat palio de 2000 avec peinture et moteur neuf controle ok et vierge a vendre 2eme mains cordialement

Bonjour Jérome
A tu déja réglé le carbu de ta 2104 .Sur ma 2105 j'ai du mal a régler le miens , le faire monter dans les tours 850 a 900 au ralenti.
Avec un ptit trou de mémoire ,la vis de ralentie pour augmenter la vitesse
il faut la visser ou la dévisser.
Si tu as une méthode simple et efficace je suis preneur.
Merci