lada 111

salut,
en decembre 2000, on s'est achete le break 111
deja, le modele etait depasse,

un concessionnaire un peu voyou et incompetant,
a ferme depuis,
j'avais eu l'ancien break, pont arriere, increvable et facilement reparable,

lada: tout le monde s'en fout, tant que c'est sous garantie, on change

premiere panne: fuite au vase d'expansion,
moteur de leve glace,
pot catalytique,
bref des bricoles,
et toujours cette fuite,
et x changements de vases, le bouchon ne tenait pas,

un jour je passe la main a l'interieur du radiateur,
chaud en bas, froid en haut
je demonte le calorstat, grippe, j'y fait un trou au centre, et je remonte, impec,
puis le boitier d'allumage electronique,cuit,

la c'est la boite a vitesse,
j'ai entendu dire que c'est le meme moteur,boite et injection que sur les samara 1,5,
est ce vrai,
car je suis a la recherche d'une boite,

plus de concessionnaire dans le cantal,
et une seule voiture de ce type vendue ici,

bon, c'est lada, mais au moins on peut encore travailler dessus,
j'ai une estafette renault de 1970,(collection)
jamais passee au garagiste,

probleme boite:
roue avant droite qui se bloque,
vitesses dures a passer(vehicule sur chandelles, moteur en marche)

roulement?
differentiel?
un ecrou de support arriere de boite s'est desserre, et le support etait baisse de deux cm,
bonne soiree, a+

Salut Gilma bienvenue sur le forum, tes petits tracas sur ta 111 me sont pas inconnu, car j'ai une 110 et je suis un peu passé par là.
Moi je me répare la voiture car le concessionnaire qui me l'a vendu neuve en plus est d'un je m'en fout royal ce qui m'a obligé à me la réparer.
Pour de ce qui est moteur et boite c'est quasi similaire au moteur 1500 des Sagona et Samara.
Cependant pose la question à GIRY qui lui sera plus en mesure de te répondre car ils nous dépanne pas mal avec fisxo je t'invite à les contacter et te rendront bien services! tu peux me croire.
Si tu es intéréssé je créé une association de LADAiste et très prochainement j'organise une concentration sur Vichy si le coeur t'en dis tu es le bien venu.
Ladamicalement!

merci billois,
salut aux autres,
oui, la boite, 1600/1800 euros plus la pose,
ca vaut le coup de se taper le boulot soi meme,
quite a refaire la boite:
piece pour defferentiel, y compris roulements: 500 euros,
depuis le temps que je bricole des voitures epaves, celle ci est pratiquement neuve,
bon, le tout est de trouver une boite pour me depanner,
lada?
pas mieux,
mais aussi bien que d'autres marques,
des renault et mercedes bloquees des semaines pour des bricoles,
faut devenir pointus, c'est tout, bonne journee a+

C'est dommage, ma samara 1,5 est partie a la ferraille mardi.
Avec une bonne vidange, la boite pouvait faire encore des bornes

Par contre, j'ai réccupèré les portes, le capot, les vitres plein de trucs quoi...

Bienvenue sur ce forum Gilma

Ca commence à me faire peur tout ces problèmes sur les 110, je vais voir une 110 d'occasion ( 2 ans et 40.000 km) demain et très certainement l'acheter. J'espère que je vais tomber sur une "bonne"

salut,
je ne pense pas qu'il y ait de bonnes ou de mauvaises voitures,
toutes ont des problemes,
c'est au niveau mecaniciens,
et surtout concessionnaires ou agent que l'on trouve des "loulous" limites escrocs,

t'a plus de chance d'avoir des infos pour reparer,
avec un "casseur auto"
qu'avec ces gens qui pour certaint t'attendent comme au coin d'un bois,

lada?
on ouvre le capot, on vire la tole sous le moteur:
miracle, tout ou presque est accessible,

un bon point, les pieces detachee (neuves)
c'est serieux et rapide,et abordable,

la seule chose qui me gonfle:
c'est l'electronique, et l'anti demarrage,
mais on doit pouvoir s'en sortir, a+

salut gilma tu as raison s'est pas la voiture qui va pas ses ton mecano.
tu s'est toute les voitures on des problemes dans n'importe quelle marque ,les pannes proviennent d' un mauvaise entretien ou d'une mauvaise utilisation ou d'un mecano incompetant.Pour ta boite a vitesse il y a 99% que se soit un manque d'huile au depart,tu peut la remplacer par une boite de samara sauf que le demareur et differant.
la samara il tient par 3 vis.
la 111 il tient par 2 vis.
ses sur que s'est plus facile a trouver une boite de samara que de 111.
a plus bonne mecanique

merci giry,
pas de manque d'huile,
une roue s'est bloquee d'un coup,
j'ai reussi a faire un km pour revenir,

sur chandelles ,ca tourne,
moteur en marche, toutes les vitesses, marche arriere aussi,
pas de bruit ou de craquements en tournant la roue a la main,
des que la voiture est au sol,
par moment ca bloque la roue droite,

a propos de boite samara?
faudrait donc prendre le demarreur qui va avec?
et pour le neiman et l'antidemarrage?

car los du changement de demarreur,
on m'a vendu demarreur et neyman,
soit disant qu'il fallait changer le tout,
ca me parait bizare quand meme,
un demarreur reste un demarreur,
enfin, bref,
merci et a plus,

pas bien normal tous sa ou ses le demareur ou le neyman mes les 2 s'est rare quel est ce garage lada qui travail comme sa

GIRY a écrit:pas bien normal tous sa ou ses le demareur ou le neyman mes les 2 s'est rare quel est ce garage lada qui travail comme sa

Surtout ne pas citer de nom lorsqu'on dit du mal de quelqu'un.
J'veux pas aller en prison moi

oui deja que wanadoo est orange,
on veut pas t'en porter a noel,
on se fera ca en mess prive (de dessert)

j'en profite pour remercier ceusses qui m'ont repondu,
on va bien la sauver, cette auto?
je vais pas la faire" piquer" quand meme!!! a+

Bonjour,

Euh, quelques réflexions en vrac :

1) Le démarreur n'a pas de lien avec l'anti-démarrage.
L'anti-démarrage travaille avec le système d'injection.

Exemple : Lorsque l'anti-démarrage est activé et que l'on tourne la clef, le démarreur lance quand même le moteur (mais celui-ci ne démarrera pas tant que l'anti-démarrage ne sera pas inactivé).

2) Le neiman : Sur mon ex 110, j'ai du changer le neiman .... je n'ai changer que le neiman et elle fonctionnait très bien ensuite )

C'est très simple à faire ( 15 mns, 4 boulons à desserrer + quelques vis)

3) Aehm, que dirais tu de changer de mécanicien ?

A +

salut,
lorsque le demarreur n'a plus fonctionne,
le concessionnaire a dit:
faut changer le demarreur et le neyman,
c'est apparie,
sans ca ca ne marche pas,
alors?
ptetre que sur la 111 c'est special?
j'aimerai bien savoir si c'est vrai, a+

rien a voir les 2 pieces ne sont pas lier a plus .

merci,
donc je me suis fait avoir,
le concessionnaire en question a mis les clefs sous la porte depuis,

Bjr,

Pour cette histoire de roue bloqué :

As tu regardé du coté du couple disque/plaquettes ?

Un pb avec le différentiel ? Mais c'est bizarre qu'elle bloque complétement en charge.


A +

salut,
c'est pas le moyeu,
c'est pas les plaquettes,
j'opterai plus pour un roulement de sortie de boite,
le support arriere(boite silenbloc) s'etait devisse,
ecrou perdu,
donc la boite a travaille en biais,
bon, j'ai achete une bx diesel en depannage,de 1988
bonjour le prix:
controle technique ok ????? bon,
complete, attelage,
prix: 300 euros,plus 90 euros carte grise,
je peux toujours sortir la boite,
et aller voir qqu'un de competant,

avec l'achat de la bx,
ca me coutera moins cher que de faire changer la boite par un mecano:
(oblige pour avoir une garantie) a+