Lada 2104 1500 de 1992

Bon, présentation de ma nouvelle achetée en début d' année...

Je trainais sur leboncoin par habitude... Sans envie d'achat, n'ayant de toute manière pas un rond après les fêtes...
Alors que je zieute. Je tombe soudainement sur une 2104, dans la région Lyonnaise... Prix : 150€ !

J'appelle direct le mec !
-Le moteur tourne ?
-Oui.
-Je viens dans 2jours !
-Pas de soucis.

Qu'importe l'état, qu'importe ce que je vais en faire... Retapée, drift ou superbe objet de déco dans la cour, je la prendrais.

Le mec me dit qu'elle à pas tournée depuis 2ans, date à laquelle il l'a acheté. (j'ai tout le suivi depuis les années 90 !)
On mets une batterie, un seul (pas 2, un seul !) coup de clé elle démarre net.  

Le mec me montre les défauts, "le feux arrière droit est cassé", "problème de freins"... Je sourie et lui dis que pour le prix... Je ne chipote pas.
Le mec l'avais acheté pour lui swappé un moteur de BMW. Mais il avait des e30 à retapées et manquait de place alors...

On embarque.


La voici achetée comme telle :



(depuis j' ai viré  les 2 oscars. et j'ai aussi enlever les essuies glaces d'optique)





Le mec me l'a vendu sans batterie. Mais ce n'est qu'un détail. J'ai un optique avant neuf en + au cas où j'en casserais un ?!
Sur la voiture y'a 2 optiques made in "tchequoslovaquie", il me dit que les Russes sont prêt à y mettre 80/100€ par optique sur ebay car assez rare... en effet c' est vrai j'ai vérifié.







L'intérieur, le tableau de bord est fendu de partout ! Les garnitures de portes sont presque toutes en piteux états ! Dommage en cuir...
Siège bleu...







Voilà voilà, le petit +. La personne à qui je l'ai acheté, il est né en Sibérie. Ca ajoute du cachet à la voiture.
On a bien sympathisé en +, un vrai passionné ça fait plaisir, si rare de voir des mecs qui aiment la marque !

Ce que je dois faire :

-Batterie
-révision
-système de freins à revoir d'après le ct
-feux arrière droit
-freins à mains hydraulique


et peut-être mais surement :

-kit grand angle
-rabaissée
-jantes
-autobloquant

Ceux qui on des lada savent que sur le sec nos moteurs ne peuvent rien faire quasiment...
Mais quand il pleut/humide, même sans autobloquant, d'origine ça ce mets directement de travers dans les ronds points à peine on touche l' accélérateur ! Un régal...


A plus tard qu'en j'y attaquerais...

Ça commence à faire une belle brochette !

Les phares tchécoslovaques étaient réservés aux versions export, ils étaient paraît-il de meilleure qualité que les phares russes de base.

Clampinus a écrit:Ça commence à faire une belle brochette !

Les phares tchécoslovaques étaient réservés aux versions export, ils étaient paraît-il de meilleure qualité que les phares russes de base.

et j'éspère que ce n'est que le début d'une longue collection !

Oui version export il m'a dit.