Salut !

Voilà mon pédigree : (ce sont les voitures de mon Papa, je n'ai eu que le droit d'en conduire certaines ; désolé je connais pas les noms exacts de toutes) :

Lada break 1500 (celui avec les phares ronds)

Lada 1200s (à peu près la même que citée au dessus, plus connue sous le nom de Titine)

Lada Samara 1100 (mon premier amour : j'ai fait mas conduite accompagnée dessus ... et mes premières bétises automobiles ;-)

Lada Sagona 1500 (celle-là je l'ai conduite qu'une fois ... mais elle donait très envie d'en découvrir plus ! )

Et pour terminer Lada 111 1.5 Li qui en ce moment fait des caprices...

Voilou !

Bienvenue chanceux

Bienvenue sur le forum.
Faire sa conduite accompagnée sur une Samara, çà devait ètre sympa

bien venue sur le site des amoureux de lada, pour se qui est de ton break a phare rond s'est une lada break 1200 type:2102 a plus

La conduite accompagnée c'était terrible !

Mais le mieux ça a été après...

Y a pas de rupteur sur ce moteur

Petite question sur la 111 de mon pére :

Depuis quelque temps, quand elle est chaude, elle se met à ne plus accélérer, et elle cale quand on s'arrête.

Le voyant d'injection s'allume.

Mon père pense que ca provient du capteur de pot catalytique, qui chauffe beaucoup (on le sens à travers le plancher)

qu'en pensez vous ?

Salut,
j'ai eu exactement le même problème sur ma 110, une 1.5 Li de 2004.
Le moteur cale au moindre arrêt et le pot chauffe très fort. Mais il faut vraiment que la voiture soit très chaude pour que ça arrive.
Vu que ça m'arrive très rarement, je laisse un peu trainer les choses (je devrais peut etre pas) mais si ça arrive souvent sur la 111 de ton père, la meilleure chose à faire est d'aller voir ton concessionnaire Lada qui pourra lire le code d'erreur qui provoque l'allumage du voyant check engine.

samara180 a écrit:Petite question sur la 111 de mon pére :

Depuis quelque temps, quand elle est chaude, elle se met à ne plus accélérer, et elle cale quand on s'arrête.

Le voyant d'injection s'allume.

Mon père pense que ca provient du capteur de pot catalytique, qui chauffe beaucoup (on le sens à travers le plancher)

qu'en pensez vous ?

salut et bienvenue
c est le pot catalytique qui doit chauffer a cause du mauvaise combustion moteur, le pot risque de se detruire et c est pas donné en prix
fait controlé le defaut rapidement cher un concessionaire et tenez nous au courant

Le concessionnare cale aussi...

et sa réponse (de concessionnaire $_$ ) c'est : faut tout changer !

J'exagère, mais bon dès que c'est électronique, ils veulent pas toucher...

Je vais quand même essayer de voir si je peux récupérer le code d'erreur.

Autre symptômes : quand elle fait ca, elle refuse également d'accélérer, broute, donne des à-coups.

Est-ce que vous connaissez des bons concess' en Normandie, plus précisément dans le Calvados ?

Actuellement elle est entretenue au garage Stéphan, à St martin de la Lieue.

Au fait, merci à tous pour votre accueil, ça fait super plaisir !

salut c'est le role d'un concessionnaire lada de trouvé la panne sinon fait un courier a lada france a l'attention du service apres ventes et sa devrais bouger dommage que tu es loin de l'ardeche. aplus

Le concessionaire Lada à le boitier de lecture Bosch et peut définir si le pb vient de l'injection ou d'une des sondes du pot.

Le pot + sa sonde : environ 1000 €.

La sonde du pot provoque l'arrêt de la voiture lorsque la température est trop haute.


Liste des concessionnaires Lada par département :
http://lada.zulian.com/distrib.html


A +

Clair, net et précis !

Merci, il y des chances que ca vienne de la, ceci dit, vu le prix, j'espère que ca peut se règler autrement...