BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
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BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
Bonjour ,
J'ai un petit problème j'ai une lada 2107 quand j'ouvre le bouchon du radiateur il ya des bulles d'air qui monte lorsque je sèrre le bouchon au maximum les tuyaus gonflent je crois que c'est un problème au niveau du joint de culasse .
la question est si je resserre encore la culasse ça peu régler le problème.
LA VOITURE NE CHAUFFE PAS MAIS ELLE PERD UN PEU D'EAU
J'ai un petit problème j'ai une lada 2107 quand j'ouvre le bouchon du radiateur il ya des bulles d'air qui monte lorsque je sèrre le bouchon au maximum les tuyaus gonflent je crois que c'est un problème au niveau du joint de culasse .
la question est si je resserre encore la culasse ça peu régler le problème.
LA VOITURE NE CHAUFFE PAS MAIS ELLE PERD UN PEU D'EAU
lad_13dz- Stagiaire chez Lada
- Nombre de messages : 31
Localisation : algerie
Points : 4
Date d'inscription : 26/10/2005
Re: BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
Bonjour,
Essaie de resserrer ca ne coute rien ! mais bon .
T'es bon pour changer le joint
Essaie de resserrer ca ne coute rien ! mais bon .
T'es bon pour changer le joint
ttfr- Chef d’atelier chez Lada
- Nombre de messages : 812
Age : 65
Localisation : Ignol 18
Points : 538
Date d'inscription : 20/03/2005
Re: BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
salut,
oui ca doit venir du joint de culasse,ou joint pompe a eau ?
juste un e suggestion,
j'ai eu une lada qui me fesait des caprices.............
ca refoulait au vase d'expansion,
et impossible d'avoir un niveau correct,
le concessionnaire lada du coin,y a "passe la semaine" a faire ronfler la bete,
ce qu'il a reussi a faire, c'est exploser le vas d'expansion,
sans resultat,
j'ai recupere la voiture,
et comme avec mes vieilles renault,
j'ai demonte le calorstat,(grippe) et y ai perce deux trous,
ca ne refoulait plus,
j'ai commande un calorstat neuf,
en disant au concessionnaire qu'il etait un ane, et qu'il ferait bien de changer de boulot,
ce qu'il a fait peu apres, en (fondant les plombs)
avant d'aller changer un joint de culasse,(si pas d'eau dans l'huile ou l'inverse)
vaut mieux regarder le circuit de refroidissement, a+
oui ca doit venir du joint de culasse,ou joint pompe a eau ?
juste un e suggestion,
j'ai eu une lada qui me fesait des caprices.............
ca refoulait au vase d'expansion,
et impossible d'avoir un niveau correct,
le concessionnaire lada du coin,y a "passe la semaine" a faire ronfler la bete,
ce qu'il a reussi a faire, c'est exploser le vas d'expansion,
sans resultat,
j'ai recupere la voiture,
et comme avec mes vieilles renault,
j'ai demonte le calorstat,(grippe) et y ai perce deux trous,
ca ne refoulait plus,
j'ai commande un calorstat neuf,
en disant au concessionnaire qu'il etait un ane, et qu'il ferait bien de changer de boulot,
ce qu'il a fait peu apres, en (fondant les plombs)
avant d'aller changer un joint de culasse,(si pas d'eau dans l'huile ou l'inverse)
vaut mieux regarder le circuit de refroidissement, a+
Re: BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
Ah oui bonne idée GILMA ! même qu'en Algérie tu peux te passer de calorstat.
ttfr- Chef d’atelier chez Lada
- Nombre de messages : 812
Age : 65
Localisation : Ignol 18
Points : 538
Date d'inscription : 20/03/2005
Re: BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
salut ,
merci pour vos réponses le calorstat est trés important,je viens de le changer il y a un moi donc je pense que c'est pas l'origine de mon problème soit le joint de culasse ou la culasse qui vient de rendre l'ame .
merci pour vos réponses le calorstat est trés important,je viens de le changer il y a un moi donc je pense que c'est pas l'origine de mon problème soit le joint de culasse ou la culasse qui vient de rendre l'ame .
lad_13dz- Stagiaire chez Lada
- Nombre de messages : 31
Localisation : algerie
Points : 4
Date d'inscription : 26/10/2005
Re: BULLE D'AIR DANS LE RADIATEUR
j'ai un autre problèmeau niveau des joint homosineitique des triangles de suspention qui ne résistent pas ça tiens meme pas un moi et ça lache .
lad_13dz- Stagiaire chez Lada
- Nombre de messages : 31
Localisation : algerie
Points : 4
Date d'inscription : 26/10/2005
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