question aux conducteurs de 2107

Bonjour,

dites moi, les conducteurs de 2107...

apres avoir roulé, puis arretter la voiture un moment, as-t-elle des difficultés a redémarré???

MERCHI

J'ai bien roulé en 2107 mais ça fait très longtemps

Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu de problèmes de la sorte

Désolé !!!

tant mieu, ca me soulage.

Car j'ai ressus une 2107 d'un amis francais...
dans un piteux état de carrosserie mais une mécanique impecable!

Ma 2103 est 1500 4 vitesse, normale...4 vitesse pas super bien étagées... le carburateur a tandance faire son boulot une foi sur deux

La 2107 est 1500, 5 vitesses super bien étagées, carburateur électronique...
c'est une veritable bombe, elle a beaucoup plus de pèche et consome facilement 1 litre de moin... c'est impressionant...

Bref, vous l'aurez compris, des petites modifications mécaniques s'imposent.

Oui ca peut le faire quand le moteur est trés chaud, le carbu fait du 'vapor-lock' , il faut accélérer à fond et insister sur le demarreur !

c'est ca, les vieilles voitures ( toutes marques confondues ) avais se genr de soucis, c'est casiment inévitable...

c'est ce que j'ai fait, mais j'ai justement trop donner sur l'accelerateur, et je l'ai noyée...

Je n'ai malheureusement pas assé d'expériance pour l'instant, bizarement, quand mon père la démare, elle part au cart de tour, et moi je la noye...

bah, ca ne m'est arrivé qu'un fois

Ah oui accélerateur à fond et surtout sans pomper !

En effet, quand ma 2107 est bien chaude, elle redemarre au bout de 2/3 coup de demarreur mais elle redemarre ...
Cela fait 5 ans que je l'ai, elle ne m'a jamais trahi au demarrage !!!

Pour ma part, j'ai rarement ce genre de problème. Quand elle est chaude, elle démarre toute seul au quart de tour... Et quand elle est froide, elle démarre pas mal aussi (avec un petit starter, elle démarre souvent au premier coup, mais parfois se rendort au bout d'une seconde, et ça répare bien au deuxième...et ce, parfois après 1 semaine sans bouger).

Par contre, par temps très humide, elle a parfois du mal a démarrer (pas + tard qu'il y a une semaine, elle a pas voulu, mais c'était tellement humide que mon volant était trempé, vitre fermées bien sur... et oui, elle dort dehors .

figurez-vous que la 2107 est restée presque un an dans le fond d'un guarage.

il n'a suffit que de deux tours de clefs, et vogue la galère!

sinon a part ca, lada c'est du caca quoi...

Salut.
Change tes bougies ta tete d'allumeur et tes vis si t'en as tu verra ça ira mieux!

merci du conceil,

de toute facon, je vais bientot faire le gros entretien.

en plus de tout ca, le neiman a tendance a faire son malin...

encor un truc a récuperer sur la 2107

Avec la R5 c'est quand elle est froide qu'elle a du mal

laladafolle a écrit:merci du conceil,

de toute facon, je vais bientot faire le gros entretien.

en plus de tout ca, le neiman a tendance a faire son malin...

encor un truc a récuperer sur la 2107

tu as une photo de cette 2107 ?

non, je ne crois pas, mais c'est une attrocité!

ah, elle est en piteux état ?

aussi belle que le mur de berlin apres la chutte