Kalina 1117- démarrage starter

J'ai besoin d'un conseil.
Après avoir laissé trop longtemps ma kalina 1117 sous la neige plus d'une semaine, j'ai eu beaucoup de mal à la démarrer car le starter automatique a tendance peut-être à la noyer. J'ai réussi finalement mais pendant un bon moment à froid elle tournait pas bien puis tout est revenu dans l'ordre. Je me dis maintenant de ne jamais plus recommencer à ne pas faire tourner ma voiture. Mais quelqu'un peut-il m'aider à mieux faire lorsqu'une voiture est noyée avec un starter automatique. (je pense d'ailleurs que le starter chez Lada injecte un peu trop d'essence) . Merci d'avance

Il n'y a pas de starter sur les voitures modernes, c'est le système d'injection en fonction des informations reçues des différentes sondes que l'injection se règle plus ou moins riche ! en principe avec ce système le démarrage se fait en mettant le contact on attend 2-3 secondes (on attend que la pompe à essence s'arrête) et démarreur sans toucher à l'accélérateur, ceci à chaud comme à froid !

le starter c'est seulement pour les carbu non ?

Oui quand on tire la tirette, un volet obstrue l'arrivée d'air pour enrichir le mélange air-essence et simultanément une came actionne le papillon des gaz pour augmenter le régime moteur pour ne pas que le moteur s'étouffe !

Sur une injection c'est le calculateur qui se charge de doser le mélange qu'il faut pour que le moteur démarre en fonction des divers capteurs (temp extérieure, temp eau etc...)