Une Lada dans "Youngtimers" ?

Salut à tous, camarades ladaïstes !

En tant que passionnés d'automobile, peut-être avez vous déjà entendu parler des "youngtimers" (traduit en français par le terme "jeunes anciennes", voire "pré-anciennes"), ces voitures trop vieilles pour être considérées commes de occasions, mais pas encore assez pour en faire de véritables voitures de collection. Il s'agit avant tout de modèles construits entre 1970 et 1990 (voire un peu plus récents), sans distinction de marque, de prestige, de performances, de rareté, etc. Ainsi, une Citroën LN est une "youngtimers" au même titre qu'une Lamborghini Countach !

Bien entendu, ce terme s'applique aussi à nos chères Lada, qu'il s'agisse des 2101 à 2107, Samara, ou Niva 1600 !

Un magazine entièrement dédié à ces voitures, tout simplement appelé..."Youngtimers", est sorti voici bientôt deux ans. Pas partisan pour un sou, il accueille dans ses pages des voitures de tous horizons. Dans le dernier numéro, on nous parle ainsi de la Citroën BX Sport, du Renault Espace I phase 1, de l'Opel Manta (B) GT/E, de l'Alfa Romeo SZ, et un reportage intitulé "200 ch pour aller au boulot" regroupe pêle-mèle une Saab 9000 T16, une BMW 525i (E34), et une Honda Legend 3.2 V6 Coupé...

Une des rubriques les plus intéressantes est sans aucun doute celle intitulée "oubliée", où la rédaction essaye une voiture...ben, oubliée par le grand public, justement. Ce mois-ci, c'est donc le premier Espace (1984-1988) qui reçoit les honneurs de cette page. On y a également vu une Talbot Tagora, une Rover 827 Vitesse, une Toyota 1000, une Renault 16 TX, une Citroën XM V6 24v, une Lancia Gamma, une Opel Commodore, une Ford Mustang II, une Chrysler 2-litres ou encore un Talbot-Matra Rancho...

Et pourquoi pas une Lada, me diriez-vous ? Eh bien justement ! Le magazine est très ouvert sur les productions "exotiques", mais comme vous le savez, les Lada 2107, FSO Polonez, Zastava Yugo ou encore Skoda 120 roulantes et en bon état se font rarissimes sur les routes françaises. Je n'ai pas tous les numéros (11 sur 19 parus), mais il me semble que jamais encore une voiture "de l'est" n'a été essayée par le magazine, en dehors d'une rétrospective à travers les documentations d'époque consacrée aux Skoda "type 742", à savoir les 105/120/130 à moteur arrière construites entre 1976 et 1990.

Afin de faire partager notre passion pour les Lada, je me demandais donc si l'un d'entre vous serait-il tenté de présenter sa voiture dans "Youngtimers" ? Il me semble qu'il y a ici des 2104, 2107 ou encore Samara qui seraient certainement accueillies à bras ouverts par la rédaction ! Attention toutefois, celle-ci privilégie les modèles 100% d'origine, et dans le meilleur état possible. Cela dit, je ne pense pas qu'ils fassent les difficiles si la seconde condition n'est pas totalement respectée, étant donné la rareté des voitures en question.

Si jamais vous êtes intéressés, vous pouvez contacter François-Xavier Basse, le rédacteur en chef, à cette adresse : youngtimers.redaction@gmail.com Une double page du magazine est réservée au courrier des lecteurs. N'hésitez d'ailleurs pas à joindre une photo de votre Lada !

Voici quelques articles consacrés au magazine à sa sortie...

http://blogautomobile.fr/nouveau-magazine-youngtimers-62851#axzz1o4jFhQnP

http://automobile.challenges.fr/dossiers/20100528.LQA3310/youngtimers-les-coulisses-d-une-naissance-les-voitures-en-pre-retraite-ont-leur-magazine.html

http://www.leblogauto.com/2010/05/youngtimers-arrive-dans-les-kiosques.html

Ca serait pas mal.......

ça va être très très chaud pour trouver une Jigouli!
Il y a bien la 2107 beige à intérieur rouge....

Oui, les modèles survivants sont malheureusement très, très rares chez nous...

Mais je me suis dit que ça valait quand même le coup d'essayer : ça serait sympa de revoir une Jigouli dans un magazine auto, 25 ans après !

Il y a bien la 2107 beige à intérieur rouge....

C'est vrai. La mienne n'est pas vraiment dans un état présentable niveau esthétique, mais il doit bien y avoir une jolie 2107 ou 2105 qui traine

La mienne est quasi nickel ! mais bon pour l'instant alternateur HS ?









m^me la Trabi qui est nickel

C'est vrai qu'elle est magnifique, cette 2107 ! Et avec le slogan d'époque sur la vitre arrière, c'est tout simplement formidable !

Je rêverais d'en trouver une comme ça.

Si tu contactais la rédaction de "Youngtimers" pour un essai, je suis absolument certain qu'on te répondrait favorablement. En attendant bien sûr qu'elle soit en parfait état de marche.

Quant à la Trabant 601, ce serait également une première pour le magazine...qui essaye d'ailleurs dans son numéro d'avril 2012 une...Wartburg 353 !

Très belle 2107 !!!

Bon ce Week-end changement de l'alternateur !

Je relance ce topic, car depuis la Wartburg du mois d'avril aucune voture de l'Est n'a eu les honneurs d'apparaitre dans les pages de "Youngtimers", hormis une franco-roumaine Citroën Axel... D'où en est ta 2107, Thierry ?

Bah je lui fais refaire une petite beauté (porte ar et aile ar) changement du robinet chauffage, réparation poignée de porte, et CT, après elle devrait être vraiment nickel ! je la veux parfaite.

Et tu as bien raison !

J'espère qu'on la verra un jour dans le magazine en question, dès que la condition "état irréprochable" sera remplie !

D'autant que vu le nombre de 2107 encore en circulation en France, celles qui sont en bon état (extérieur, intérieur et mécanique) doivent se compter sur les doigts d'une main...

C'est vrai que je suis un peu maniaque !

Et il n'y a rien de pire pour moi que de voir une annonce (trés bon état sauf......) pour moi très bon état c'est proche du neuf !

Je suis tout à fait d'accord avec toi, d'autant que certains n'hésitent pas à dire que leur voiture est en "bon état", alors qu'il manque quelques enjos, qu'on voit quelques enfoncements de la carrosserie et que le tout est sale...