la 2102 de filox

Je suis donc allé chercher cette autre 2102 hier :










elle aura roulé 10 ans car elle était stockée depuis 95 ....



j'ai maintenant ma banque de pièces détachées ..........

maintenant qu'elle est là , elle me fait un peu peine ...
mais bon .....pour l'instant je la laisse tranquille  

Je ne sais pas pourquoi je pensais que tu avais abandonné l'idée d'acheter la "donneuse d'organes".

Bon achat finalement, surtout si la première se montre capricieuse, tu auras de quoi la réparer !

Bonjour à tous  , aujourd'hui petite sortie du dimanche et  photos avec ma petite chariotte

j adore   

Pareil, en plus avec la remorque "raccord", c'est sympa !

Belle auto à conserver précieusement, vu la cote "proche de zéro" de nos autos... mais quel plaisir de rouler avec!

merci pour elle !  
actuellement elle roule très , très peu ....mais c'est décidé au printemps après une mise au point moteur elle va prendre la route et faire ses 200kms par semaine .  et je crois que l'on va se retourner sur elle       ,  je verrais des pouces dressés      et la foule fera la ola     sur son passage ........... 

200 km par semaine en Jigouli, c'est le pied... 

Oups ,  ça fait 16 mois que j'ai pas posté sur ma charrette ....
La bonne chose :  Elle est passée en Mai au contrôle et sans contre visite !  
Par contre J'ai en ce moment un souci de carburateur avec du dépôt qui vient boucher le gicleur principal .
normal , j'ai jamais nettoyé le carbu ....
Je voudrais savoir quoi acheté comme kit de réfection avant de le démonter . avec une pochette de joints et pièces de qualité .

J'en suis revenu d'acheter sur le net de la pièce au rabais .  
Chez qui de sérieux commanderiez vous  ?
jusqu'où aller dans le démontage du carbu qui cela dit fonctionne bien .
il faudra que je change qu'elles pièces et joints exactement ?




merci  

voici une adresse- Dejean-automobile tel 0603852641

Superbe ta 2102 Filox !
J'en cherchais une aussi mais je vais me rabattre sur une 2104 je pense.
Je suis dans la Nièvre à 1h de Moulins environ. Au plaisir de te rencontrer !

Avec un carbu qui fonctionne déjà bien, on oublie le remplacement du pointeau, des gicleurs, des membranes et autres machins.
Finalement, qu'est-ce qu'il reste?
-Joint gris d'embase sur le collecteur qui s'est tassé et qui risque de se dédoubler au démontage
-Joint de cuve que tu risques de déchirer au démontage
-Joint de vis de richesse torique qui est généralement devenu de section carrée

Ces pièces n'ont pas besoin d'être de super qualité, le joint de cuve peut même être découpé dans du papier Bristol!

Petits conseils:
-Compte le nombre exact de tours de la vis de richesse qu'il reste à faire avant de la visser jusqu'en butée, comme ça au remontage tu retrouveras la position exacte du bon réglage en dévissant après être allé jusqu'en butée.
-Repère bien les gicleurs d'air (en haut), principaux (en bas) et de ralenti (côtés) car ils sont différents d'un corps à l'autre
-Inutile de démonter les axes de papillons
-Remonte le joint de cuve et les membranes après les avoir huilés ou graissés pour qu'ils ne se collent pas pour le prochain démontage
-N'oublie pas de bien nettoyer les puits d'émulsion sous les gicleurs d'air ; s'ils sont collés tu peux les extraire avec une vis à bois vissée dedans

Bat2104 a écrit:Superbe ta 2102 Filox !
J'en cherchais une aussi mais je vais me rabattre sur une 2104 je pense.
Je suis dans la Nièvre à 1h de Moulins environ. Au plaisir de te rencontrer !

Salut Bat ,
as tu contacté Simon qui revends sa 2102 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/809007178.htm?ca=3_s

Je crois que nous pourrons en effet nous rencontrer  ,  à bientôt : Allier ou Nièvre  2102 ou 2104  .....

Bonjour YO !
Merci pour tes précieux conseils , Je vais bien sûr en tenir compte .
ça n'a rien de compliqué et je suis assez méthodique .
mon problème viendrait certainement de durite (récente pourtant ) qui se détériore et il y a un dépôt qui vient boucher le gicleur...  
J'ai changé mes durites et depuis, aucune autre panne d'alimentation .
Je vais commandé et nettoyé ce carbu , il en a besoin .  

filox a écrit:

Bat2104 a écrit:Superbe ta 2102 Filox !
J'en cherchais une aussi mais je vais me rabattre sur une 2104 je pense.
Je suis dans la Nièvre à 1h de Moulins environ. Au plaisir de te rencontrer !

Salut Bat ,
as tu contacté Simon qui revends sa 2102 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/809007178.htm?ca=3_s

Je crois que nous pourrons en effet nous rencontrer  ,  à bientôt  : Allier ou Nièvre  2102 ou 2104  .....

Oui je suis un peu comme un gosse qui attend son cadeau...
J'ai contacté Simon. J'espère pouvoir faire affaire avec lui. Si tu le connais il faut le convaincre de me la vendre j'en prendrais le plus grand soin !

(désolé pour le double post)

Je t'ai envoyé un MP.

La Donneuse est encore quasi complète .
rien n'a bougé depuis 2 ans , sinon la poussière et une sellerie qui prends un peu la moisissure .....

Combien tu me la vends ?

Réponse faite en mp

j'ai fait des recherches avec les anciens documents que je possède de ma voiture ....


mise en circulation                                                 le  22 Mai 1985  

le 1er propriétaire la gardera un an et demi :
revente en deuxième main . reprise par le réseau Lada/Poch    le  24 Novembre 1986    10.911 kms
depuis j'ai tout l'historique en factures et entretien .

factures d'entretien :                             le  29 Novembre 1988     13.700 kms
                                                                           le   01 Avril   1993          19.900 kms
 contrôle technique                               le   14 Mars    2000          31.651 kms
                                                                           le   05 Mars    2002         35.685 kms
                                                                           le   04 Mars    2004        38.800 kms
                                                                           le   28 Février 2006          40.840 kms

le propriétaire décède en 2007 et lègue la voiture à un ami  , le break est stocké et sera non roulant jusqu'en 2012 !
au bout de 6 années  la personne se décide à le vendre et le passe au contrôle pour établir la carte grise à son nom .
                                                                           le 03 Août  2012             40954 kms  

et c'est en décembre 2012  que j'achète mon icône Russe       .
je roule très peu avec car au bout de 3 ans la voiture affiche réellement aujourd'hui  41.800 kms
(La révision des 40000 kms avait été faite en 2006 , je suis tranquille   )

sympa de retrouver ca

C'est clair.

comme quoi quand tu as du suivi est de l'entretien sa payer et efface les blague sur le lada

Sympa le carnet d'entretien d'époque !