un article sur Lada dans Gazoline

Bonjour,
j'ai le plaisir de vous annoncer que dans son numéro de juin 2013, la revue Gazoline consacrera 6 pages sur Lada et la restauration d'une 2106. Il s'agit de l'une de mes 5 Lada, trois 2103 et deux 2106.
Gazoline sera en vente à partir du 28 mai dans les points presse des grandes surfaces ou chez les marchands de journaux au prix de 3,90€. Faites le savoir autour de vous. Pour une fois qu'une revue d'anciennes parle de notre marque préférée, autrement que par des blagounettes pas toujours bien vues....
Ce n'est pas pour ma gloire personnelle, j'ai passé l'age, mais vraiment pour faire connaitre Lada et Gazoline, une marque et une revue pas comme les autres. Vraiment.

Claude.

PS. J'ai essayé de joindre la photo de mes 5 voitures à mon messages, mais comme d'habitude, je n'y arrive pas. Oui, je sais, je ne suis pas doué ! Je suis plus à l'aise dans la mécanique de mes voitures que dans l'informatique.

bravo pour la parution sur gazoline maintenant il faut se presente sur web anuaire de gazoline il faut des photos des lada nombres de menbres presenter les projets est quelque presence dans les bourse ou salon il ya autre paration comme la vie de l'auto pour les modeles retro pour les modeles recent memes operation encore bravo

Génial je vais l'acheter !

Bonjour
Pour les photos pareil je suis pas doué , je les transmets à Clampinus.
Pour la revue gazoline c'est une superbe revue . Je ne manquerais
pas de l'acheter.

Super nouvelle, bravo à toi de t'être prêté au reportage ! Un bon moyen de faire connaître nos belles de l'est.

Tant qu'on est dans les magazines, je signale qu'il y a l'essai d'un Niva Tsarina jaune dans "4x4 Tout-terrain magazine" d'avril / mai, dans un comparatif de 4x4 "pas chers". Il est plutôt bien fait et objectif, je le conseille !

claude a écrit:J'ai essayé de joindre la photo de mes 5 voitures à mon messages, mais comme d'habitude, je n'y arrive pas. Oui, je sais, je ne suis pas doué ! Je suis plus à l'aise dans la mécanique de mes voitures que dans l'informatique.

Si tu le souhaites, je t'enverrai mon adresse mail en MP pour que tu m'envoies la photo, et je la posterai ici.

merci et félicitation

je vais l attendre impatiemment

Cool, je l'achèterais également

Cela faisait un moment que je pensais à cet article, et c'est sur les encouragement de mon concessionnaire de Meaux que je me suis lancé cet hiver. L'idée était de rafraichir la mémoire des gens sur Lada et rappeler sa création, à l'occasion de l'arrêt de fabrication de la 2107, la dernière héritière du modèle créateur de la marque, la 2101. La 2101 est fortement dérivée de la Fiat 124, lancée en 1966. La 2101 et ses déclinaisons ont été produites à environ 17,5 millions d'exemplaires ! Et Gazoline, la seule revue d'anciennes vraiment consacrée aux voitures populaires, à répondu positivement. Je précise que je ne touche pas de droit d'auteur ! C'est juste par passion pour Lada et mes 5 voitures. Que du bonheur et plein de bons souvenirs.
Un seul espoir, que Lada arrive à redorer son image, comme à su le faire Skoda. Dans les années 80, c'était cette marque qui faisait les frais des blagounettes : Skoda, une voiture que rien n'arrête, même pas ses freins ..... Voyez ou elle en est aujourd'hui !
Claude.

Depuis le temps que j'attendais l'essai d'une Lada dans un magazine d'anciennes ! Bravo pour cette excellente initiative, j'ai hâte de lire cet article.

Je tiens juste à préciser que Gazoline n'est pas le seul à s'intéresser aux anciennes "populaires" : Youngtimers (dont j'ai déjà parlé ici) est également sur le créneau, et cible les voitures des années 70 à 90.

Bonsoir.

Super je te remercie pour l'info et un grand bravo à toi, je l'achèterais également.
Bonne soirée Stefan.

Je poste ici les photos des Lada de Claude.

Photo de groupe :



Alors je vais essayer de m'y retrouver : de gauche à droite, la marron est de 1977, achetée neuve ; la jaune est de 1978 ; la beige et la rouge sont de 1980 ; la dernière de 1981.







Celle-ci est la 2106 ayant fait l'objet de l'article avant sa restauration :



Et comme il est bon de se rappeler ses origines, une Fiat 124 vue en Italie !



Voilà, n'hésite pas à rajouter des précisions sur l'une ou l'autre photo.

Bonsoir
Les voitures de Claude sont magnifiques merci Clampinus d'avoir mis
les photos , que veux tu nous les vieux l'informatique ce n'est pas
notre tasse de thé mais par contre la belle mécanique bien entretenue
et réparable a souhait pendant 200 ans ont aime.
Je vois que Claude a une 2103 jaune de la même couleur que ma 2105

un seul mots !

magnifique

Ces phares jaunes et ce chrome...ça fait rêver !

Claude, c'est simplement un rêve de voir toutes ces Ladas regroupées, dont une qui a pris un aspect canadien.
J'achèterai aussi la revue Gazoline, heureusement disponible aussi dans quelques kiosques chez nous.
Par pure curiosité, comment sont équipés les doubles optiques? Y a-t-il simplement tout à double (feux de croisement/longue portée)?

Volga B a écrit:Claude, c'est simplement un rêve de voir toutes ces Ladas regroupées, dont une qui a pris un aspect canadien.

C'est vrai ça, je n'avais pas remarqué : il y a une 2106 qui a les clignotants avant dans le pare-choc et l'autre non. C'est d'origine ?

Elles sont magnifiques !

Claude m'a envoyé de nouvelles photos, j'essaierai de les poster ce week-end.

je viens de l'acheter le GAZOLINE de mai bah y a rien !

ttfr a écrit:je viens de l'acheter le GAZOLINE de mai bah y a rien !

Normal

claude a écrit:Bonjour,
j'ai le plaisir de vous annoncer que dans son numéro de juin 2013

Bon bah au mois prochain alors !

Je vous poste les nouvelles photos envoyées par Claude.

En cours de restauration...



Peinture !



La 2103 marron dans un rassemblement d'anciennes en avril 2012...



D'anciennes photos argentiques...





Une "petite" surprise lors de la restauration de la jaune !



Je vous mets aussi le résumé de l'histoire de ces voitures :

"La marron a été achetée neuve en 1977 et est restée ma voiture principale
jusqu'en 1994. Elle a relativement peu de km, 104 000 à ce jour, surtout
faits sur des longs voyages vers le Sud de Rome ou même la Grèce. Elle a
toujours couché à l'abri. La peinture est d'origine, comme on peut le voir
sur la photo faite en avril 2012 sur un rassemblement de voitures anciennes.
Bien sûr, c'était la seule Lada sur cette manifestation.

La beige a été la deuxième acquisition, en 2001. Je l'avais repérée par
hasard sur le parking d'un garage, visiblement en attente de ferraillage. Je
la voulais pour les pièces, mais comme elle était bonne au contrôle
technique, je n'ai pas osé la démonter et je l'ai remise en service. Elle
avait la portière ARD abîmée. Quelques semaines après l'avoir acheté, j'ai
remarqué dans une rue, une autre Lada visiblement abandonnée. Plus de rétro,
plus d'essuie glace et couverte de poussière. J'ai mis des mots dans les
boîtes aux lettres alentours pour retrouver le propriétaire, et le lendemain
il m'appelait pour me la donner ! Celle-là je la destinais à la récup' de
pièces et c'est sur elle que j'ai récupéré la portière ARD pour la beige.
Après ce fut le long parcours de la remise en peinture. Une école devait la
faire, mais après la préparation, il me l'on rendu car l'académie reprochait
à l'école de trop travailler sur des voitures anciennes. Et j'ai roulé avec
les retouches pendant presque deux ans avant de trouver un peintre. Voir la
photo 004. Je ne passais pas inaperçu !

Ma troisième acquisition (gratuite !) a donc été la donneuse de pièces, en
2002. Voir la photo 003. Mais un curieux destin l'attendait, puisque c'est
elle qui est dans Gazoline ! J'y reviendrai un peu plus bas.

La quatrième est la rouge. Elle m'a été donnée par les 2 fils du
propriétaire qui était décédé quelques années auparavant. J'étais sur la
parking d'un Castorama avec ma beige, quand une camionnette est venue vers
moi. C'était les 2 fils qui, ayant vu ma Lada, m'ont demandé si ça
m'intéressait d'en avoir une autre pour pièces ! Ils voulaient s'en
débarrasser, je les ai suivi chez eux, et j'ai trouvé une Lada qui se
morfondait dans un jardin. La vitre arrière était explosée par un caillou
projeté par une tondeuse, plus de batterie, des pneus à plat, des jantes
dépareillées et une peinture bien fatiguée. La photo 007 la montre telle que
je l'ai découverte la première fois. J'avais sur moi un petit appareil photo
argentique. La restauration a été longue, plusieurs années, mais aujourd'hui
elle roule bien. Il n'y a que le ralenti et le starter que je n'arrive pas à
régler correctement, malgré le remplacement du carburateur.

La cinquième est une 2106 trouvée dans les petites annonces de Gazoline, en
2007. Elle avait la pompe à eau cassée, mais n'affichait que 27500 km !
J'habite en Seine et Marne, un copain m'a aidé à la rapatrier sur une
remorque, depuis St Quentin. Elle à toujours été à l'abri, j'ai remplacé la
pompe, les durites, la courroie, et maintenant elle roule parfaitement.

La sixième, je l'ai également trouvée dans Gazoline, en 2008. Elle était à
Bellegarde et je l'ai ramené par la route. Mais si son moteur tournait à
merveille, sa caisse était très très malade. Le sel du Jura lui a été fatal,
voir un détail sur la photo 019. Je pensais la restaurer, mais les
carrossiers étaient très sceptiques (moi aussi d'ailleurs !). Je ne pouvais
pas me résoudre à avoir une deuxième donneuse d'organe. Alors, j'ai trouvé
un garage qui a pris ma donneuse d'organes de 2002, et cette Lada de
Bellegarde, pour n'en faire qu'une. La donneuse a donné sa caisse, son train
avant et le pont arrière, celle de Bellegarde à donné son moteur et sa boite
de vitesse, ses portes, son capot arrière (le capot avant est arrivé neuf
d'Ukraine), son pare brise, ses sièges, ses banquettes et sa moquette. Et pour
la couleur de la peinture, j'ai choisi le jaune de celle de Bellegarde, car
j'avais déjà 2 beige ! Et la suite de son histoire est dans le Gazo de juin !

Toutes mes voitures couchent à l'abri, protégées par des draps ou
couvertures, et mon sous-sol est plein. J'ai même construit au fil des
années, ce que j'appelle avec amusement, ma cabane à Lada, où je peux en
mettre deux. Voir la photo 057, en cours de finition ! Et je squatte le
garage de ma belle-mère pour en mettre une.

Sur le forum, il y a la Lada bleue qui est dans la Drôme, mais je n'ai
vraiment plus de place, et je ne peux pas me résoudre à la laisser dehors.
Un vrai déchirement !"

bonjour tres intéressent le reportage et les photos mon avis gazoline le collectioneur et surtout la vie de l'auto sa devrait les interesser il ya truc faire autour de se beau reportage photo qui mon lancerais le club encore bravo

Merci pour ce recit, c'est intéressant de savoir la vie de tes autos !

Bravo pour toutes tes voitures ! tu dois les connaitre par coeur ces Lada
c'est étonnant cette collection de Jigouli ....toutes différentes mais sorties du même moule !
La 2103 "marron" elle est luxueuse !