Ma Priora vient de sombrer dans le coma ...

Bonjour,

En ce début d'année

Cela à commencer par un petit bruit semblant venir de la ventilation : grrrrr, grrrrr....
Quelques minutes plus tard le moteur s'éteignait et j'arrivais à me garer sur le bas coté de la route.

Impossible de redémarrer, lorsque je tourne la clef de contact le démarreur se lance dans un bruit de ferraille infernal et n'entraîne pas le moteur.

Bref, j'ai appelé une dépanneuse pour revenir chez moi.

;(

as tu plus de détail

Comment es tu sur que le démarreur n'entraine pas le moteur . Il faut être deux pour le voir
un au volant , l'autre qui regarde si la sortie de vilebrequin tourne . Quand tu n'as pas le bruit
moteur un démarreur ça fait du bruit.
Ta priora a combien de kms
Essaye de voir si ta courroie de distribution n'a pas cassée , les kms et l'age de la courroie
sont des facteurs déterminant de la rupture
Tu dois avoir un carter en plastique qui protége la courroie essaye de le retirer pour
voir si ta courroie a casser. Si ton moteur s'est arrêté a mon avis c'est pas le démarreur.
Mais ça peut être aussi un bidule électronique

C'est une Priora de 4 ans et 67 350 kms.

J'ai démonté en partie le cache de la courroie de distribution.
La courroie semble toujours entière mais elle n'est plus tendue et les crans sont complètement râpés.

Je prie pour que le moteur ne soit pas HS ......

Pour ton moteur téléphone a ton concessionnaire pour savoir si sur le moteur des priora
les soupapes risque de toucher les pistons ou pas.
A quel kilométrage doit elle être changé et aussi le nombre d'année.
Sur lada samara a changer tous les 60 000 kms retendre tous les 15000 kms
Sur Lada 2105 à changer tous les 60 000 Kms retendre tous les 10 000 kms
Sur priora je ne sais pas.
Sur ma samara elle vient de casser a 54 000 kms . Soupape d'échappement a changer car une à touchée un piston . C'est en cours de remontage avec toutes les soupapes rodées.
Si la tienne n'a pas cassée elle a sauté des dents du pignon , la distibution se trouve décalé
d'ou le fait que tu ne démarre plus.

Ok, merci pour les infos.

Sur la Priora le changement doit être fait tous les 70 000 kms. Elle en a 67250 kms.

Je vois avec le concessionnaire demain. Je vais faire brûler un cierge )

d'après de se que tu décris sa serait un des galets hs il pas rupture de la courroie je ne pense pas que tu es endommager le moteur conseil ne démarre pas la voiture fait appel a une dépanneuse kit distribution+ pompe eau a changer sa ses un conseil

Le moteur suivant le décalage et peut être plus aucune dents en prise sur le pignon
d'arbre a came , l'arbre a came peut être libre avec le risque de soupapes ayant touchés
les pistons.
Pour info sur les moteurs de samara 1500 il y a pas de risque que les soupapes touchent.
Sur priora j'ignore.
Il faut changer impérativement la pompe a eau car avec la nouvelle courroie la tension
différente effort différent sur roulement de pompe égale fuite dans les prochains 5000 kms

c est la serie des courroies de distrib sur le forum depuis quelques temps

Ben le concessionnaire m a fais un devis de 2500 € !!!!!

C est la valeur a l Argus de ma prioria. !!!

un devis de 2500 euro question pour les travaux elle quoi

Ton concessionnaire a détecté quoi .
2500 EUROS c'est un moteur neuf ou quoi.

il a la main lourde lui ...

Pour lui une grande partie du haut moteur est à remplacer.

Arbre à came, 8 soupapes, 2 pistons, + kit distri , ect.

C est un galet qui aurait lâché.

Ecrit un lettre a lada france , ce n'ai pas normal le galet qui a laché avant la courroie et
la courroie avant son kilométrage sur un voiture de 4 ans y a un probléme .
Tu devrais même envoyer une lettre au PDG de lada à togliatti.
Le fabricant de galet n'ai malheureusement pas le constructeur .
Au moins 50 % de la réparations devrait être pris en charge par lada , c'est au concessionnaire
aussi de faire les démarches et un effort .

f1sxo lada priora a un moteur double abre came a 16 soupape quel est le galet qui est hs avec se que tu as d'écris ta courroie était pas casser mais rapper donc le moteur ne dois pas etres endommager oui pj brest a raison ton mécano a la main très lourde est sur les conseils samara 78 je prendrait contact avec lada France en lui donnant connaissance du devis est dommage sur ta lada priora mais donne nous plus info pour la suite si tu le veut

Comment ton meccano sait le nombre de soupapes etc. a changer , il a démonté.
Ce que lada internationnal a fait sur ma samara dont la courroie a cassée d'un coup , il
a remonté une courroie d'essai recaler la distribution essai de démarrage non concluant
car probléme au niveau des soupapes ne fermant plus certainement .
Démontage constat 1 soupape d'échappement tordue , changement des 4 soupapes d'echappement , jt culasse etc. main d'oeuvre facture environ 1000 euros .
La voiture est prête je la récupère lundi.

samara78 son moteur est double abre came a 16 soupape avec 4 galet le quel des galet est hs si tu as lu il a pas eu rupture de la courroie de distribution donc sa na pas endommager le moteur la courroie etait rapper donc il a un kit distribution + la pompe a eau sa ok mais le devis de son mécano a 2500 euro aimerait un détail des pièces +la main œuvre

ca couterait moins cher de monter un moteur d occasion a ce prix

La courroie a peut être pas casser , mais si elle a sauté des dents du pignons , distribution
décalée de combien ? ça peut endommagé le moteur. Il y a 2 galets n'importe lequel qui lache
ça fou le bordel.
Un galet a une vitesse de rotation importante avec la vitesse de défilement de la courroie.
Le roulement du galet peut gripper par manque de graisse . Il suffit de demonter un flasque
plastique d'un roulement neuf et vous allez être surpris du peu de graisse qu'il y a dedans.
Sur des millions de roulement fabriquer ça fait des quantité de graisse en moins .

J'avais hesité il y a 2 ans et demi entre une Priora Break Luxe et un Duster flex-fuel essence/bioethanol, ma compagne m'a poussé à prendre le Duster, bien lui en a pris.
Sur ce dernier, le changement de courroie de distribution est tous les 6 ans ou 120 000 kms.
Rien à retendre, à verifier avant les 6 ans...

Il serait interessant de voir comment se comportent les autres Priora, cela me rappelle les Alfa Roméo 147 Twin Spark Essence ou le constructeur avait reduit de moitié le kilométrage de changement de cette maudite courroie suite à de nombreuses casses.

Bien entendu, demander une prise en charge via le garagiste agrée Lada et si refus, recommandé avec AR au siège Lada, si la Priora a été correctement entretenu dans le reseau il doit y avoir prise en charge.

Heureux qui comme Ulysse possède une voiture à chaine de distribution, comme ma Lada 2107 !

Le concessionnaire va demander une prise en charge à lada-France.
L'entretien à toujours été fais chez Lada.

Pour l'instant le concessionnaire m'a prêté une voiture.

mais avec tous sa connait tu la raison est tous les détail a cette rupture est surtout un devis aussi élever bonne chance pour la suite

f1sxo a écrit:Pour l'instant le concessionnaire m'a prêté une voiture.

La Kalina break blanche ?

J'espère pour toi que ça va s'arranger.