Lada et Fiat

Retour aux sources ??? Fiat est en dicussion avec Lada pour produire des moteurs en Russie.........
Franchement ca serait bien que cela permette en autre à Lada de motoriser la Kalina avec le 1.3 JTD 16 V 75 ch ou 90 Ch, histoire de bien la vendre en europe occidentale et notamment en France.

Oui, c'est sur Lada et Fiat pourrait construire la future Palio (2009 ou 2010) ou l'albea !

quelle bonne idée

Bonne idée ?
Faut voir ...
C'en serait fini du développement de modèles Lada à mon avis.
Par contre, la production de moteurs Fiat en Russie, ça serait bien, pour diéseliser la gamme.

Outre les moteurs, les négociations se confirment maintenant pour que Lada puisse élaborer un véhicule d'ici 4 ans avec un chassis d'origine du groupe FIAT. Tant mieux

Bon ... je reconnais qu'une Kalina JTD 90, ça le ferait
Ou une Niva JTD 90, ça le ferait bien, à la pompe





Sans compter que s'il fabriquait en local, Lada pourrait fournir des blocs JTD pour la Chevy Niva, au lieu que GM-Avto fasse des bidouilles autour de moteurs Opel pourris et chers

Meyer Frédéric a écrit:Franchement Fiat n'est pas très bien vu en Europe. Et produire en Russie ne veut pas dire motoriser Lada.

La faute à qui ?? les moteurs JTD sont beuacoup plus fiables que les TDI Allemands ou HDI Francais !!!!!!!! Les jounalistes à force de raconter des conneries finissent par faire des préjugés des certitudes !!!!!!
J'ai rouler en voitures de l'est et maintenant en Fiat, et bien jamais une auto m'a laché du jour au landemain. c'est juste une quetion d'entretien et de respecter son auto !!!! Pendant que je roulais sans soucis en Polski Fiat 125P à 30.000 francs certains en Renault 18 à 65.000 francs étaient sur la bande d'arret d'urgence en surchauffe, j'en rigole encore !!!!!!
Il faut arreter avec les prejugés, nul n'est parfait mais le conformisme m'agace.

Tu as la memoire courte !! Tu crois que Lada existerait aujourd'hui si Fiat n'etait pas la en 1966 ???

Oui, y compris en essence ... franchement, tu n'as rien de plus constructif quece genre de cliché réchauffé ??? Parce que tes propos n'apportent rien, franchement.

Meyer Frédéric a écrit:Ca fait plus de 40 ans. Mais moi aussi je rigolais quand je voyais des Fiat en panne au bord de la route. Ces voitures ne sont pas faites pour durer. Tu as déjà vu une Fiat qui a plus de 300.000 km ?

Tu sais les sagouins abiment meme des allemandes à 40.000 euros !!!!!!!!!!
Perso, des gens qui depassent 300.000 kms et plus en italiennes je t'en presente autant que tu veux........... et des mec qui sont emmerdés comme c'est pas perrmis avec des allemandes aussi !!!!!!!!!!!!!
Sais tu que sur la region parisienne les taxis commencent à laisser tomber Mercedes !!!!!!!!
Tes clichés sont fatiguants. Je me retire, je perd pas mon temps avec des gens qui comprennent rien à l'automobile !!!!!!!!

De toute façon il y a des voitures qui ont étés compétitive point de vue fiabilité depuis les années 70-80 et qui de nos jours veulent tellement s'amélioré qu'ils les fragilise encore plus. Faire une vidange tous les 20000 km ça n'arrange pas les bagnoles, puis le prix des révisions sont tellement cher que certains conducteurs à grosses berlines fusilles leur bagnole en tirant d'avantage sur le kilométrage à respecter et parfois y a des bagnoles qui reviennent pour la vidange et elles ont plus d'huile dans le moteur!!!
La faute à qui!! au progrès!!!!!

Et tu as des marques qui étaient la bouffones des autres et qui aujourd'hui fonctionne très bien!!!!

Ma skoda favorit a 200 000 bornes et je l'ai un peu mal mené et elle ne m'a jamais laissé en rade mon ex 110 aussi !!!! pourquoi parce qu'ils ont su rester simple c'est tout avec des entretiens au kilométrage adéquate!!!!!

J'ai apris que Renault laissait un peut tombé le multiplexage au profit des métodes traditionelles sur leurs derniers modeles, ou mème futures.

par ce que faire de l'ultra-moderne a 2 francs, ca n'apporteras que des emmerdes a long therme...
enfin, c'est ce que je pensse...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, je vois moi chez Renault les emmerdes de pannes à la cons et pire encore quand batterie lache!!

Question de debutant : C'est quoi le Multiplexage?

c'est le therme qui califie les réseaux electriques et electroniques commandés par un ordinateur central...

Ok,merci =)

Zapa a écrit:Ok,merci =)

Regarde plutôt ça

http://fr.wikipedia.org/wiki/Multiplexage

tu auras une explication plus juste.

En automobile, c'est trés souvent le départ de nombreuses pannes

@+

Arf, oui, j'y ai pas pensé au Wiki.

On comprend mieux pourquoi c'est tres souvent utilisé maintenant :

Wiki a écrit:Le multiplexage permet d'effectuer des économies

Oui permet de faire des économie d'utilisation de sa voiture surtout !!!

Thomas a écrit:Oui permet de faire des économie d'utilisation de sa voiture surtout !!!

Des économies à la construction oui.

Après c'est souvent des RDV au garage pour des problèmes électriques (certains diront électroniques !)

C'est aussi ce qui oblige les garagistes (de toutes marques sans exception) à utiliser des ordinateurs qui coûte plus de 1000 € pour trouver les pannes.

@+

HIHI!!! Désolé mais pour en revenir a Fiat, j'ai une amie qui possède une Fiat punto 1.9 JTD 90 et elle affiche fièrement 320000kms!!!!
Même Auto Plus reconnait que le groupe Fiat possède les LE meilleur diesel a injection directe en terme de fiabilité, suivi par VW puis le groupe PSA-FORD ( pour le 1.4 HDI ou TDCI 75 et 1.6 HDI ou TDCI 90 et 110) le dernier... Je vous laisse deviné!!! Allé un indice: R...... les voitures a vivre!!! LOL!!!!
Donc: pourquoi pas un diesel Fiat dans les Lada, juste a une condition...!!!! Améliorer vivement l'insonorisation car Les JTD ne sont pas trés discrets et je l'imagine mal dans une 112, deja trés bruiyante en essence!!!!!