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carbu weber

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Message par RV67 Ven 26 Oct 2012 - 23:33

excuse moi je viens de m'inscrire sur le fofo je n'ai pas eu encore le temps de me familliariser . je demandais donc s'il fallait interchanger les 4 gicleurs du carbu weber ou seulement les 2 du dessus avec ceux du carbu russe merci cdl

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Message par jerome Sam 27 Oct 2012 - 8:16

bonjour dit nous se qui se passe avec le caburateur maintenant si tu le refait ta carburation a starter manuel Question ou automatique Question il faut les deux gicleurs pochette de joint mais attention au reglage Question Question maintenant s'il se caburateur ne fonctionne pas change le tu as sur le forun un pro international auto qui pouvoir fournir tes pieces j envoie en np son telephonne cordialement

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Message par moulu Sam 27 Oct 2012 - 9:25

ca m interesse aussi car je suis en train de monter un carbu de renault ( 32 dir ) qui etait monté sur r12 r18 r20 .....

il faut que je commande une pochette joint et effectivement je sais qu il y a des gicleurs a changer mais lesquels ??

si quelqu un a des infos Very Happy
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Message par Yoyo Sam 27 Oct 2012 - 19:51

La légende dit que le carbu de R12TS R5TS/TX R18 etc... se monte et que ça tourne bien sans qu'on ait besoin de changer les gicleurs.
Les gicleurs principaux sont en fond de cuve. Au dessus des tubes émulseurs, ce sont des gicleurs d'air.

Je n'ai pas fait la modification car je trouve que les carbus d'origine marchent bien à condition que tout soit en bon état dessus (joints, membranes, etc) et que les réglages (même de base) soient respectés.

Comme dit le dicton:
"Tant que ça marche bien,
Ne touche à rien!"
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Message par samara 78 Sam 27 Oct 2012 - 20:24

Bonsoir yoyo
Je suis d'accord avec toi le carburateur d'origine avec des membranes neuves etc.. marchent très bien , il suffit de respecter les réglages
de la notice technique et tout repart je l'ai fait cet été sur ma 2105
de 249000 km et je peux te dire que les membranes de 1981 ont voyait
au travers mais bon elles ont résisté 31 ans incroyable .
Le changement de carbu autre que celui d'origine n'impose pas forcément une baisse de consommation .

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Message par jerome Sam 27 Oct 2012 - 22:43

bonsoir le carburateur weber32 thumright et bien mais prefere carburateur delorto 32 thumright thumright maintenant il ya un carburateur cartier en 32 qui etait monter sur jeep -willys et s'adpte facilement sur lada niveau reglage thumright thumright thumright cordialement

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Message par moulu Dim 28 Oct 2012 - 11:49

merci pour vos com Very Happy

vous etes des chefs thumright

en fait je l ai monté mais les menbranes fuit !
sans doute du a un stockage prolongé

je vais donc commander un kit joint ,
par contre pour le levier d accel c est un peut galere , pas du tout du bon coté !

donc tant que ca tourne pas comme il faut je ne peut pas vous donner mes impressions
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Message par samara 78 Dim 28 Oct 2012 - 12:29

Bonjour
C'est quel modèle de carburateur que tu as monté sur ta future fusée soyouz .
A tu changer des gicleurs.
Si tu peux faire des photos ça peut être utile pour ceux qui veulent
faire d'éventuelles modifications sur les modèles 2101 2102 2103 2104
2105 2107.

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Message par moulu Dim 28 Oct 2012 - 16:58

bin pour moi l entraxe des goujons et identique , seul la commande de volet des gaz est un peu galere , mais sje viens juste de faire la modif est c est pas fini pour le momment
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